Làm thế nào là hệ thống lái trợ lực?

hệ thống trợ lực tay lái - thiết bị được sử dụng để làm giảm tỷ lệ lây truyền của cơ cấu lái. Họ tạo điều kiện cho công việc của tay người lái xe khi đỗ xe và quay. Các thủy lực bánh xe khuếch đại xe trở nên dễ dàng như vậy mà người ta có thể lần lượt sử dụng chỉ một ngón tay. Và hôm nay chúng tôi sẽ dành một bài viết riêng biệt để cơ chế này, để học cấu trúc và phương thức hoạt động của nó.

họ có thể làm gì?

Hydroamplifiers lái không chỉ làm giảm lực được áp dụng bởi trình điều khiển để xoay vô lăng, mà còn hấp thụ tất cả những cú sốc, được truyền từ các lốp xe cho toàn bộ thiết bị chạy khi lái xe trên không đồng đều. Điều này làm giảm đáng kể tải trọng trên tất cả các chi tiết khác của hệ thống treo.

Thực tế thú vị - một chiếc xe được trang bị hệ thống lái trợ lực không được nhập vào trong mương tại gốc đột ngột của các bánh xe ở tốc độ. Cùng lúc đó chiếc xe mà không cần tay lái trợ lực trở nên không thể quản lý nếu lốp là giảm mạnh trên trục ổ đĩa. Như vậy, hệ thống lái lái cung cấp cho bạn an toàn hơn khi lái xe.

Làm thế nào để cơ chế này?

hệ thống lái trợ lực được cấu tạo của các cơ chế sau:

• lăng, được kết hợp với xi lanh thủy lực và lắp ráp kiểm soát ống;
• bơm hồ chứa cho chất lỏng;
• kết nối dòng áp suất cao và thấp.

nguyên tắc hoạt động

Nếu chiếc xe được di chuyển dọc theo một con đường thẳng, hệ thống lái trợ lực là để làm việc. Họ được kích hoạt chỉ sau một vòng quay nhất định của bánh xe. Nếu chiếc xe được đi thẳng, sự lưu thông chất lỏng trong một vòng tròn, đó là, từ trầm tích rơi trở lại vào thùng.

Chỉ khi các tài xế nhận ra xoay vô lăng, điện thủy lực bắt đầu hành động. Tại cùng một thời điểm xảy ra xoắn xoắn, theo đó các ống chỉ được quay tương đối so với tay nhà phân phối. Chất lỏng sau khi mở của kênh đi vào một trong những khe hở của thiết bị truyền động. Chính xác đó sẽ là khoang phụ thuộc vào chiều quay. Do đó từ một chất lỏng lỗ thoát nước vào bể. Do đó, piston xi lanh di chuyển các rack. Phần cuối cùng truyền lực để thanh cà vạt, và sau đó quay bánh xe xảy ra.

Nếu quyền lực thủy lực được kích hoạt trong bãi đậu xe hoặc tại một lượt trong một không gian hạn chế, có nghĩa là, khi tốc độ xe là nhỏ, nó hoạt động với hiệu quả cao nhất. nỗ lực sức mạnh phụ thuộc vào động cơ bơm. Nó nhận được một tín hiệu từ máy tính, do đó hệ thống sẽ mở các van điện từ. Theo đó, bằng cách tăng áp lực chất lỏng tạo ra một lực lượng lớn hơn để xoay bánh xe. Vì vậy, người lái xe hầu như không bao giờ làm thêm nỗ lực để xoay vô-lăng.

Bao nhiêu là tay lái trợ lực? Giá của thiết bị này là khoảng 20-25 ngàn rúp.