Thích lái cam kết an toàn của bạn

Trong cuộc sống hàng ngày, nhiều chủ xe đang lo lắng về động cơ, hệ thống treo và điều kiện cơ thể. Khá quên thành phần như lái. điều kiện bình thường của nguyên tố này có thể không chỉ tiết kiệm cuộc sống của hành khách, mà còn phải được gửi đến bất cứ nơi nào trong những lời chúc tài xế.

Về mặt lịch sử, rằng kiểm soát chuyển động được thực hiện thông qua các bánh xe phía trước. Tuy nhiên, tiến độ không đứng yên, và ngày nay đã có một số lượng lớn các thiết bị chuyên dụng, được điều khiển thông qua các bánh sau.

Chỉ đạo chiếc xe ban đầu được dành cho các mục đích sau:

1) Xóa xoay tùy ý của các bánh xe.

2) Để đảm bảo độ tin cậy và tăng mức độ quản lý an toàn.

3) Để giảm thiểu tác động đến cơ cấu lái.

4) Cung cấp khả năng cơ động tối đa và dễ dàng quản lý.

Khá thường xuyên, phần lớn các tài xế lái không gây nhiều sự chú ý và thời gian để kiểm tra nó là chỉ khi một khiếm khuyết nghiêm trọng hoặc lỗi, nhưng nên nhớ rằng ngay cả những thiệt hại nhỏ cho các bộ phận của cơ chế tay lái có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Để phát hiện những nơi có vấn đề nhất là không cần thiết để đi đến rửa xe, đủ về riêng của họ để thực hiện kiểm tra các bộ phận chính.

thất bại lái chính:

1) nâng miễn phí (giải phóng mặt bằng) của vô lăng là quá lớn.

2) Stookey (tiếng ồn) trong quá trình lái.

3) Sự gia tăng mạnh kéo trong khi quay vô-lăng.

Đây là sự thất bại cơ bản và nguy hiểm nhất trong trường hợp mà nó là cần thiết để ngay lập tức liên hệ với các chuyên gia của trung tâm xe chăm sóc. Nếu bạn dành xem mà không cần công cụ đặc biệt, chỉ đơn giản bằng cách nâng mui xe, nó được khuyến khích để đầu tiên chú ý đến vỏ bảo vệ và mũ, khớp ren. Bắt đầu xác minh độc lập là cần thiết để xoay vô lăng tất cả các cách theo cả hai hướng, hành động như vậy sẽ cho phép bạn biết làm thế nào lớn khoảng cách bóng như các loại hạt cũng thắt chặt và vô lăng là cố định, và không có ràng buộc hoặc gây nhiễu khi bánh xe quay. Thông thường việc phát hiện các khiếm khuyết không đáng kể trong giai đoạn đầu để tránh các vấn đề nghiêm trọng trong tương lai.

Cần lưu ý rằng ngay cả trong quá trình tạo ban đầu của xe, sau khi việc xây dựng các di chuyển cơ thể để tạo ra các cơ chế lái. Số vụ tai nạn kiểm tra cho thấy vụ va chạm trực diện hoặc một vụ va chạm trán phía tài xế dẫn đến trọng lượng rẽ nước cơ chế tay lái theo hướng lái xe, mà có thể gây ra thiệt hại đáng kể đối với sức khỏe. Đó là lý do tại sao các nhà ở của các cơ chế chỉ đạo xử lý trong không gian nơi cơ thể sẽ biến dạng tối thiểu khi tác động, và sau đó đưa các yếu tố năng lượng hấp thụ, củng cố tất cả với một hoặc hai trung tâm niêm phong. Hôm nay, nhiều ô tô ở châu Âu để phát triển mặt hàng mới để cải thiện độ tin cậy và an toàn của hệ thống lái, nhưng không có công nghệ sẽ không giúp bạn nếu bạn không cẩn thận theo dõi bảo trì của họ.