Làm thế nào để thực hiện một chopper từ "Urals"

Choppers ban đầu được biến thể được thiết kế lại cho đua đường phố. Tuy nhiên, sau đó chúng được sản xuất theo chu kỳ và trở thành loại xe vận tải riêng biệt.

Việc đầu tiên trong số này xuất hiện vào những năm 30 của thế kỷ hai mươi. Nhưng phong trào đấu tranh dân chủ thật sự phổ biến là sau chiến tranh. Vì một số lượng lớn xe máy giống hệt nhau đã được sản xuất, nên các cá nhân độc đáo muốn nổi bật, và họ bắt đầu tạo ra các mô hình độc quyền.

Chopper: tính năng đặc trưng

Hầu hết tất cả, chopper khác với xe máy khác với bánh lái dài và cao. Cánh phía sau không sâu, và một số không có một cái trước. Một điểm khác biệt nữa đó là bánh sau rộng hoặc đúng hơn là bánh Great Wide. Vì vậy, nó được gọi là xe đạp.

Choppers có một chiếc xe tăng nhỏ và một hạ cánh đặc biệt. Lái xe nhanh không phải là cho họ. Vì vậy, các động lực mạnh mẽ ở đây và không mùi. Xe máy này là một chiếc xe đạp trạng thái và được thiết kế để tạo sự thoải mái tối đa, chứ không phải vận động tốc độ.

Bạn cũng có thể chú ý đến các bộ giảm chấn mềm và mô men xoắn cao khi bạn có thể an toàn, không căng thẳng, đi xe ở tốc độ cao. Anh em "gần nhất" là một tàu tuần dương.

"Ural": chopper tay của riêng

Xe máy như vậy không phải là một niềm vui giá rẻ. Nhưng bạn không thể cấm cuộc sống tươi đẹp, nó là cám dỗ để shit vì bạn muốn! Do đó, trên những con đường của chúng ta có những chiếc máy cắt nhỏ được chuyển đổi, mà không chỉ kém hơn các thiết bị của nhà máy, mà chúng còn sáng sủa và cá tính.

Nó là đơn giản nhất để làm một chopper từ Urals. Anh ấy đã có mọi thứ cần thiết. Bạn chỉ cần làm việc với bánh sau và kéo dài tay lái. Bất cứ ai hiểu được công nghệ sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ này. Thường thì chúng không chỉ tạo ra những con chopper từ Urals, mà còn từ Dnepr, Izh và Minsk. Mọi thứ cần thiết đều được mượn từ VAZ hoặc ZAZ.

Phần còn lại phụ thuộc vào trí tưởng tượng và khả năng. Ngày nay, bạn cũng có thể mua các bộ phận rôm: cánh, ống xả hoặc lớp lót - và biến "Ural" thông thường thành một thứ hoàn toàn độc quyền.

Ngân sách

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn làm thế nào để tạo ra một chiếc máy cắt nhỏ từ Urals. Điều đầu tiên cần làm khi quyết định thay đổi là đếm tất cả các vật liệu cần thiết. Tất nhiên, khi có một kỹ năng làm việc với kim loại, cũng như các thiết bị, mọi thứ đều được đơn giản hóa rất nhiều. Tuy nhiên, theo nguyên tắc, người đi xe máy người mới làm không có gì, vì vậy số tiền lớn sẽ đi đến tài liệu và, tất nhiên, để xe máy - "nhà tài trợ" với tất cả các tài liệu cần thiết.

Làm thế nào để thực hiện một chopper từ "Urals": hướng dẫn từng bước

1. Đầu tiên, một bản vẽ của thiết bị được tạo ra. Khi nhìn thấy chiếc xe gắn máy "Ural-chopper" trong tương lai, sẽ dễ dàng điều hướng theo thứ tự và tính chính xác của lắp ráp.
2. Nếu hàn không thể tự kiểm soát được hoặc một số công việc khác đòi hỏi sự can thiệp của các chuyên gia, thì cần phải tìm kiếm chúng trước. Sau đó, sẽ không có nghi ngờ rằng các hàn seam hoặc mài được thực hiện chất lượng.
3. Xe máy dưới chopper: "Ural", như đã nói, không phải là duy nhất. Về nguyên tắc, nó là thích hợp cho bất kỳ xe đạp. Chỉ với việc "Ural" làm việc ít hơn. Đôi khi bạn phải chi tiêu rất nhiều vào các phụ tùng thay thế đã rơi vào hư hỏng.
4. Sau khi tất cả các bước trước được thực hiện, bạn có thể bắt đầu tháo rời xe gắn máy. Các bộ phận phải được sắp xếp và làm sạch ngay lập tức.
5. Sau đó chúng được sơn và mạ crôm.
6. Các bộ phận của bộ phận mô tơ, đặc biệt là cầu, hộp bánh răng, hộp số và hệ thống ống xả.
7. Khi lỗi được phát hiện, tất cả các chi tiết cần thiết được thay đổi.
8. Phụ kiện bằng da có thể được làm bằng tay. Vì vậy, họ sẽ có được một nhân vật cá nhân và thêm sang trọng.
9. Sau đó bộ xương chính xác được nấu chín (bởi bạn hoặc chuyên gia) và thời gian lắp ráp đang đến.

Rama

Phần này rất quan trọng đối với bất kỳ chiếc xe máy nào, bởi vì nó phụ thuộc vào loại và hình dáng của phương tiện giao thông. Đối với chopper, khung được kéo dài và mở rộng cho bánh sau.

Phía sau thường tăng chiều dài từ 5 đến 15 cm, tùy thuộc vào chiếc xe đạp. Trước sự cần thiết của sự kéo dài phát sinh để có được một "hạ cánh Mỹ". Sau đó, hệ thống phanh và điều khiển hộp số được truyền đến thanh ở phía trước của động cơ. Nhưng trong trường hợp, ví dụ, của "Urals của Wolf" điều này sẽ không cần thiết, vì nó đã thực hiện như một thiết kế.

Bánh sau được sử dụng tốt nhất không rộng hơn hai trăm mười lít, do đó bạn không phải di chuyển trục cánh quạt.

Trục ngã ba phía trước

Sự thích ứng này được sử dụng khá thường xuyên, nhưng nó không phải là mơ hồ. Thực tế là sự gia tăng độ dốc của hơn ba mươi ba độ dẫn đến một sự suy giảm đáng kể trong việc xử lý xe máy. Do đó, nên thay đổi như vậy với sự chăm sóc tối đa.

Các bản sửa đổi khác

Đôi khi dưới ổ đỡ hình nón cài đặt cốc, cắt đứt đường yên ngựa (nếu khung được kéo dài), kéo dài các đường ống phía trước và như vậy.

Nếu cần hàn ống, trước hết cần phải đạt được độ bền của đường may. Vì vậy, cần phải thực hành trước, để học cách làm việc với hàn điện.

Vấn đề có thể nảy sinh với độ phẳng của khung. Điều này nên được thực hiện rất nghiêm túc và chỉ sau khi bánh xe cuộn một dấu vết vào đường mòn, bạn có thể nấu nó.

Trong trường hợp có sự không nhất quán ở giai đoạn lắp ráp, bạn không nên dùng đến chiếc búa tạ. Thất bại xảy ra khá thường xuyên, nhưng tốt nhất là có sự kiên nhẫn và để phù hợp với bản vẽ ban đầu cho bản vẽ chuẩn bị.

Trong những trường hợp cực đoan, bạn có thể trao công việc này cho tay của các chuyên gia. Sau đó chiếc "Ural-chopper" phong cách, hình ảnh mà bạn nhìn thấy, sẽ là lúc kết thúc và bạn.