Xe máy Honda Tổng quan CRM 250: tính năng, hiệu suất và đánh giá

Xe máy Honda CRM 250 được coi là một trong những mô hình thành công nhất của thấp công suất động cơ. Enduro thể thao với khung gầm cứng và ổn định là một "tương đối" của xe đạp motocross. Từ đó, ông được thừa kế động cơ với lực kéo tốt, ngay cả ở tốc độ thấp. CRM 250 là phù hợp cho cả du lịch thể thao trên địa hình gồ ghề và cho mục đích dân sự trên đường cao tốc thông thường và đường bộ.

lịch sử xe máy

Sản xuất 250 "Honda" bắt đầu từ năm 1989, do đó chiếc xe đạp có thể được gọi là lịch sử của xe gắn máy. Cho đến những năm 90 đã tạo ra một mô hình với CRM250R danh pháp. Mẫu này khác với ngã ba kính thiên văn thông thường và một con số 37 mã lực.

Trong hai năm tiếp theo, 1191-1993, trong Honda CRM 250 đã giới thiệu một hệ thống điều khiển động cơ mới. hệ thống phun nhiên liệu được lập trình để cung cấp tiết kiệm nhiên liệu tốt ở sức mạnh động cơ tối đa. Tốc độ tối đa tại một mô-men xoắn 36 nM lên đến 40 mã lực. Ngã ba ngược thêm mô hình của sự ổn định và giảm sóc - làm mịn các đường gập ghềnh.

Từ năm 1994 đến năm 1996, đã được bán cải thiện mô hình Enduro, mà có thể tự hào về một động cơ cải tiến mới. Ông là nhạy cảm hơn với công tác quản lý và kéo tốt hơn trên đáy, trong khi mô-men xoắn đã trở thành dưới 40 nM. Dung tích bình nhiên liệu cũng được tăng lên.

Series cuối cùng được sản xuất trong 1997-1999. Nó đã trở thành một động cơ hai thì, tiết kiệm hơn và thân thiện với môi trường đối với môi trường. khí thải của mình vào bầu không khí đã giảm đi một nửa so với phiên bản trước. Có những thay đổi trải qua và xuất hiện: đèn pha công suất đã được tăng lên, và thiết kế - được cải thiện.

mô hình mới nhất của "Honda 250" đã được phát hành vào năm 1999. Mặc dù vậy, chiếc xe đạp vẫn còn cực kỳ phổ biến ở Nga. Với việc xử lý đúng đắn và kịp thời sửa chữa là không hề thua kém với các mô hình hiện đại cho đặc tính kỹ thuật trong và bên ngoài.

Honda CRM 250: Thông số kỹ thuật

"Honda 250" đề cập đến một lớp học của Enduro. Xe máy có trong khái niệm này, được hậu duệ của xe đạp thể thao , một khi đã tham gia vào cái gọi là "shestidnevkah". Những sự kiện này là một thực nghiệm sức mạnh cho những người tham gia. Enduro không nên mua một chiếc xe máy mới bắt đầu. họ khá khó khăn để kiểm soát, và nguy cơ tăng nhiều lần.

Các tính năng Honda CRM 250 là một trong những tốt nhất trong các lớp học. Động cơ mặc dù là một xi lanh đơn, nhưng một hai đột quỵ. làm mát chất lỏng cung cấp những chuyến đi dài mà không quá nóng động cơ. Thuế suất có thể phát triển enduro đạt 150 km / h. Tất nhiên, giữ nó trên đường đua liên tục khá khó khăn. Nhưng trong bắt đầu đột ngột và phanh Honda CRM 250 R cho thấy tốt nhất của mình. phanh đĩa với 1 và 2 đĩa phanh calipers phép trong chớp mắt. Hệ thống treo và khung gầm là gồ ghề, vì vậy chiếc xe đạp duy trì tính chất của nó ngay cả sau nhiều giờ cú sốc trên địa hình gồ ghề.

Tăng từ Dung tích bình nhiên liệu năm 1994 là 11 lít. Chiếc xe có thể được gọi rất nhẹ: nó nặng mà không hàng hóa và hành khách là 125 kg. hộp số tay 5 tốc độ điều kiện cho việc kiểm soát và động cơ về khối lượng 249 phân khối và mô-men xoắn lên đến 40 nM, cho phép để cạnh tranh với "con ngựa hai bánh" nghiêm trọng hơn.

ưu xe máy

Mặc dù nổi tiếng, ngoài những ưu điểm không thể ngờ được, là "Honda" có một số nhược điểm. Trước khi bạn mua là tốt hơn để nghiên cứu tất cả chúng kỹ lưỡng, cân nhắc tất cả các "ưu" và "khuyết điểm". Enduro Những lợi thế này bao gồm:

• trọng lượng thấp;
• lực kéo tuyệt vời trên đáy;
• hệ thống treo cứng nhắc;
• thiết kế đó là đơn giản để sửa chữa.

khuyết điểm

Nhưng nhược điểm để xe đạp truyền thống bao gồm các chỉ số sau:

• động cơ hai thì có một nguồn tài nguyên nhỏ;
• động cơ quá nóng trong chuyến đi dài;
• phụ tùng hiếm;
• bình xăng nhỏ.

Tất nhiên, tất cả mọi người quyết định cho chính mình dù khó khăn như vậy so với những giá trị hay không.

Honda CRM 250: Phụ tùng

Trước khi mua một chiếc xe máy đã qua sử dụng bạn cần phải biết có bao nhiêu phần với nó, và thật dễ dàng để tìm thấy chúng. Mặc dù sự phổ biến của thương hiệu "Honda", không phải là thực tế là các yếu tố của sự thay thế sẽ dễ dàng tìm thấy. Thực tế là các xe máy của thế kỷ trước, được tìm thấy trên những con đường ngày càng ít, và do đó việc tìm kiếm những phần đúng khó khăn. Cũng như là trường hợp với Honda CRM 250 AR? Phụ tùng cho xe đạp này để tìm không phải là quá đơn giản.

Vấn đề là chiếc xe đạp đã được tập trung chủ yếu vào thị trường nội địa của Nhật Bản, và đã không dành cho xuất khẩu. Theo đó, không quá nhiều bản sao của huyền thoại "Honda" đi những con đường của Nga. Nhưng vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách ra lệnh cho các bộ phận trên các trang web nước ngoài. Ở đó, họ được bán với số lượng lớn và tiểu bang khác nhau, bạn chỉ cần dự trữ lên trên thời gian và sự kiên nhẫn, và để lựa chọn một người bán đáng tin cậy. Thông thường thay thế "Honda 250" yêu cầu hàng tiêu dùng: Nến trang trí, vòng bi, dầu. Một chút ít phá vỡ sự đánh lửa và bộ chế hòa khí. Honda CRM 250 có resursoprochnym và các bộ phận nhựa mà không thường cần phải được thay thế.

phạm vi giá

Đối với giá của một chiếc Honda CRM ít người có thể so sánh. Giá của nó ở Nga bắt đầu từ 30 000 rúp. Giới hạn trên là khoảng hai trăm nghìn. Cùng obsulovlena như một sự khác biệt lớn giữa những con số? Thứ nhất, tất nhiên, với điều kiện của xe đạp. Nếu bạn mua một chiếc enduro cho 50 nghìn rúp, được chuẩn bị cho những gì sẽ phải đầu tư vào nó hai lần. Xe máy thường được bán với giá cạnh gì những người đang mệt mỏi làm rối tung xung quanh với họ. xe cũ đôi khi biến thành một thực tế "lỗ đen" cho tiền và đòi hỏi ngày càng nhiều đầu tư mới.

Không để bị mắc kẹt và không kéo tất cả các cơ sở sửa chữa, hãy cẩn thận khi mua. Nó sẽ là tốt nhất nếu bạn có cơ hội để kiểm tra và thử nghiệm xe gắn máy. Nếu thành phố của bạn không nằm trong bán của họ, chỉ mua từ những người đáng tin cậy, và trước kỷ lục và yêu cầu bạn gửi video từ một tour du lịch xe đạp của "sống". Không có người lành mạnh sẽ không bán một chiếc xe đạp tốt cho rẻ mạt. Đã có tất cả mọi người cần phải quyết định những gì để thích: đầu tư tiền bạc và thời gian của họ trong mẫu 'chết' hoặc mua một chiếc xe máy sẵn sàng để hành trình dài. Dù nó đã được, Honda CRM 250R là một trong những xe giá rẻ nhất trên hai bánh xe.

đối thủ cạnh tranh chính

Các chính "Honda" đối thủ đang theo truyền thống được coi là "đồng hương", sản xuất tại Nhật Bản:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Mặc dù tất cả các xe máy Nhật Bản - đây là một chiếc xe đạp cao cấp mà là đáng tin cậy và độ bền cao, Kawasaki hơi kém hơn so với Honda. Thực tế là lợi thế chính của "Honda" chính là một lực kéo tốt trên đáy. "Kawasaki" không có tính năng này, bởi vì sau đó chiếc xe đạp ở tốc độ dưới 90 km / h và xấu đi chậm chạp. Hơn nữa, số lượng mã lực ít - chỉ 30. Phần còn lại của Enduro của Nhật Bản cũng tương tự như bằng nhiều cách: cả hai đều yêu địa hình gồ ghề, dễ sửa chữa và an toàn.

Đối với các thương hiệu Suzuki, sau đó ông đi về phía trước trong một cuộc chạy đua cạnh tranh. Mã lực (51 hp ..) Và trọng lượng nhẹ hơn (105 kg) làm cho xe đạp nhanh hơn, dễ dàng hơn để quản lý và nhiều hơn nữa tài nguyên hơn tương tự "Honda". Nhưng chi phí của một Enduro công ty nổi tiếng như vậy sẽ đắt hơn nhiều.

Nhận xét khách hàng

Đọc những nhận xét của Honda CRM 250 trên Internet, chủ yếu là chạy vào một trải nghiệm tích cực. Nhiều trìu mến nói về việc vận chuyển hai bánh đầu tiên và buồn bã nhớ anh, thậm chí đi đến khả năng phân khối lớn. Hầu hết các ca ngợi dễ dàng bắt đầu kick-khởi động. Mặc dù chiếc xe đạp này không được thiết kế cho các cuộc đua motocross, nhưng rào cản ánh sáng dưới dạng các bản ghi hoặc đầm lầy anh vượt qua những lúc.

Vui vẻ "Honda" trên ảnh hưởng của những người đủ may mắn để đi xe trên đó, hoàn toàn không dành cho đi xe yên tĩnh dài trên đường cao tốc. Phong cách của cô - đó là nhanh, lái xe năng động với một sự khởi đầu mạnh và giảm tốc. Trong hoàn cảnh như vậy, mạnh mẽ động cơ hai thì Honda tiết lộ bản thân bằng 100%. Riêng xe máy nói dễ dàng truy cập vào các bugi. Để thay thế chúng mà không cần tháo thùng và ghế. Đằng sau này nằm một lợi thế lớn của xe đạp Nhật: nó rất dễ dàng để sửa chữa. Mỗi người có một cái nhìn xa của các đơn vị xe gắn máy, dễ dàng tìm thấy tất cả các chi tiết và khớp. Do đó, sửa chữa Honda CRM 250 - một niềm vui.

Mua "hai bánh ngựa" khen ngợi và khung gầm cứng, phần này mang lại những khó khăn lớn của cách như con đường trơn tru và trên địa hình gồ ghề. Trong khi hầu hết xe máy khác frost quầy hàng hoặc không khởi động, động cơ Honda bắt đầu với một nửa lượt của khóa đánh lửa. Bí mật nằm trong tên model: AR định dịch là "gốc tự do."

Có lẽ nhược điểm duy nhất của mô hình này, theo các động cơ quạt, là động cơ quá nóng. Khi vận hành ở tốc độ cao trong đất hoặc trên động cơ xe máy tốc độ cao thường xuyên quá nóng. Để giải quyết vấn đề này, tài xế có kinh nghiệm được đề nghị để cài đặt lắp ráp fan hâm mộ của các enduro tản nhiệt bên trái.

kết quả

thương hiệu xe máy "Honda" - người bạn đồng hành đáng tin cậy trên những con đường và đường cao tốc. Làm thế nào để bạn xác định vào những gì thương hiệu của động cơ 250 cc để lựa chọn? Nếu bạn là một người yêu xe yên tĩnh, và cau mày khi nhìn vào người đi xe máy, lao xuống đường ở đây và ở đó, bạn nên trì hoãn việc mua Honda CRM 250. Đối với enduro mới thiếu kinh nghiệm này cũng không phù hợp như chiếc xe đầu tiên. Nhưng nếu bạn yêu thích lái xe, cuộc phiêu lưu, xe máy ngoan ngoãn và mạnh mẽ, Honda CRM là chính xác những gì bạn cần!