Varyag - đó ... Những gì hiện "lộ trình từ những người Viking để người Hy Lạp"

Lịch sử của Nga cổ đại trong hầu hết các sách giáo khoa bắt đầu theo cùng một cách: từ cuộc gọi đến Principality Olega Veschego, Prince of Novgorod, người mang đến Kiev hậu duệ của Rurik - Igor. Ông di chuyển dọc theo con đường từ những người Viking với người Hy Lạp, và sau đó đi đến bên bờ Dnepr và giành Askold và Dir, lên ngôi. Nhưng các nhà khoa học tìm thấy trong câu chuyện này rất nhiều điều không chính xác, các đốm trắng sẽ không được lấp đầy với các dữ liệu hợp lệ. Do đó, chúng tôi cố gắng tìm hiểu: Vikings - đây là ai? Và nơi tôi đặt đường nổi tiếng?

Vikings - vùng biển bão

Ai đã không nghe nói về những người Viking dũng cảm, người trên sudonyshkah mong manh của họ được trang trí với những con quái vật đáng sợ, chinh phục biển? Những người lính miền Bắc sợ bắt kịp trên tất cả các châu Âu ven biển. Chính họ là người, theo truyền thuyết, là người đầu tiên khám phá nước Mỹ.

Rogues từ Scandinavia và Đan Mạch có nhiều tên: người Norman, người Viking, Scandinavi ... Varyag - là tên của những người cai trị Nga của Biển Baltic. Bằng cách này, bản thân biển trong biên niên sử cổ đại gọi không chỉ như là một Varangian.

Được biết, cướp biển thế kỷ thứ tám-XI không chỉ là nhóm dân tộc được gọi là những người Viking. Đó là thay vì một tập hợp của những người không có đất, khiến nhu cầu ở nước ngoài. Sau đó, họ tham gia các cư dân của không chỉ các vùng đất phía Bắc, mà còn các nước khác để tạo thành một cộng đồng. Do đó, nó có thể được lập luận rằng những người Viking - đó là một đại diện của nhóm, hoặc nếu bạn muốn có một nghề.

Viking ở Nga

Tại thành phố vinh quang của Veliky Novgorod Viking được chia thành nhiều loại. Về cơ bản dân tộc. svei khác nhau, Goti, Urmans, Angles, người Viking và Rus đang có. Loại thứ hai bao gồm các Slavs từ bờ phía nam của Biển Varangian. Và chúng ta sống có Wagram, Varna, Viking, Waranga và Varin (bằng cách này, và Vahram Waranga - là Đức phát âm trong những cái tên của các bộ lạc).

Cùng với Oleg tiên tri Novgorod Rus Viking đến, họ cũng bước vào vàng mái vòm Kiev với anh ta. Bằng cách này, thậm chí Askold và Dir tin cựu lãnh chúa Rurik. Đã có trên lãnh thổ hải tặc Nga lắng xuống, khiến cô một đội quân, để trở thành chủ sở hữu đầy đủ của đất. Vì họ không thể gọi là những người Viking (thay đổi nghề), chúng được gọi đơn giản - Rus. Do đó, rõ ràng, và có được một tên của nhà nước. Một số những người Viking đến Byzantium, nơi ông bước vào phục vụ cho hoàng đế và thành lập một người bảo vệ Varangian, có thể nói, một loại ưu tú, một loại lực lượng đặc biệt của thời điểm đó.

Viking-thương nhân

Bên cạnh phiên bản mà những người Viking - đó là một lính đánh thuê, một chiến binh vĩ đại, người có đằng sau anh là những năm lang thang trên biển, dữ liệu chưa phân phối là rằng ông là một thương gia. tàu buôn plied biển, đại dương và dọc theo sông. Được trang bị đến tận răng, họ có thể dễ dàng đẩy lùi những kẻ tấn công tên cướp. Trong biên niên sử còn sống sót (Kiev, Smolensk) khẳng định rằng lãnh thổ bị chia cắt giữa Rostislav, người đã đi đến phía nam của Nga (từ các vùng đất Byzantine đến Kiev) và Izyaslav, mà di chuyển về phía bắc để những người Viking. Đó không phải là để nói rằng trước khi đất Varangian như vậy không thể được, và để lãnh thổ kiểm soát bởi các thương gia, người Viking. Nhưng đó không phải là tất cả.

Như bằng chứng cho thấy con đường từ những người Viking để người Hy Lạp chủ yếu phục vụ các thương gia táo bạo, và có thể dẫn đến các sự kiện sau đây:

• Từ "varyat" vẫn được sử dụng cũ giờ như chỉ định của thương mại giao hàng bán lẻ. Thậm chí nói "đầy varyazhnichat" có nghĩa là thương mại là không còn phù hợp. Một Moscow gọi là người ngoài khodebshchik thương (người bán rong, bán rong).
• Trong 1188-1190 năm giữa những người Viking và Novgorod là thù địch. Thực tế là người dân buôn Novgorod bắt họ và bỏ tù, bướng bỉnh cho thấy rằng những người Viking nằm trong số những người tham gia vào thương mại. Ngoài việc tạm giữ những người Viking, người dân thị trấn đã không để người dân của mình trên biển, và lái xe ra khỏi đại sứ.
• Năm 1205 họ ghi lại một cuộc tranh cãi với các cư dân của Rus Vikings. Sau đó đồng ý tất cả các điều kiện Rusich, chỉ khi họ được phép giao dịch trong những vùng đất này.

người bảo vệ dũng cảm

Thương mại - thương mại khó khăn. Nhưng ngoài lợi nhuận nó hứa hẹn và nguy cơ bị bỏ lại với không có gì, vì biển tuyến đường được kiểm soát bởi bọn hải tặc. Và con đường từ những người Viking để người Hy Lạp rất nguy hiểm: trên bờ sông giải quyết các tên cướp, người được gọi là Polanica. Du khách không chỉ mất đi những hàng hóa, nhưng thường họ được trả tiền cuộc sống. Đó là lý do tại sao thương mại đang cần những người bảo vệ - dũng cảm, dũng cảm, chiến binh khéo léo những người không ngại đi vào nguy hiểm. Và nếu bạn thêm vào những phẩm chất này cũng là một kiến thức tốt về các vấn đề hàng hải, vận chuyển và chuyển hướng, những người Viking đã không bình đẳng ở tất cả. Viking chỉ thuê để hộ tống và kèm theo thương theo cách của họ.

Các tuyến đường thương mại cổ xưa

Trên lãnh thổ của Nga chạy con đường nổi tiếng của thương gia - từ những người Viking để người Hy Lạp. Ông không chỉ là kết nối các vùng đất phía bắc với giàu Constantinople (Byzantine Empire) - đó là một động mạch thương mại quan trọng, con đường mà dân tộc chia sẻ kiến thức, những thành tựu, phát minh, các giá trị văn hóa. Bên cạnh đó, nó là dọc theo sông, mà đi vào các thành phố lớn hệ thống nhắn dựa của Nga, mà ngay lập tức trở thành trung tâm của đời sống kinh tế và văn hóa. phát hiện phong phú từ những vùng đất này có thể nói rất nhiều. Các nhà khảo cổ đã tìm thấy có rất nhiều tiền xu vàng và bạc, đúc bởi người châu Âu, châu Phi và Ả Rập, mà còn, trâm cài, mặt nạ, các công cụ, đồ trang sức và vũ khí. quan tâm đáng kể cho các nhà sử học gò.

Ông chạy "Con đường tơ lụa của châu Âu" trên tuyến đường này: Baltic Sea - Vịnh Phần Lan - Neva - hồ Ladoga - sông Volkhov - Hồ Ilmen - sông Lovat, Cunha, Sergei. thuyền tiếp theo kéo vào overtighten vội vã, mà đã bơi người Viking đã đến Tây Dvina, Kasplya, và một lần nữa kéo đến Katyn. Sau đó là Dnepr và Biển Đen. Ở trên đảo Berezan, Khortytsya hoặc rắn du peresnaschivali tàu của họ và di chuyển dọc theo bờ biển châu Âu để Constantinople. Qua Biển Azov và những thương gia Volga có thể đi về phía đông, đến Bulgar và người Ả Rập.

Tôi đã đi vào suy giảm thương mại tuyến đường dọc theo sông hệ thống với việc sử dụng những con đường mòn vì nhiều lý do. Thứ nhất, Nga tấn công người Mông Cổ, vì vậy giao dịch không có ý nghĩa: người chỉ đơn giản là không có phương tiện nghề rơi vào hư hỏng, và nguy cơ là quá tuyệt vời. Bên cạnh đó, nó là cần thiết để có được một giấy phép đặc biệt từ Khan. Thứ hai, tiến bộ kỹ thuật đã làm việc, đóng tàu của ông phát triển, vì vậy con tàu càng trở nên thoải mái hơn, và các tuyến đường biển - dễ dàng hơn và an toàn hơn.

hàng thương của

Người đọc có lẽ tự hỏi những gì hàng hóa vận chuyển bằng nổi tiếng, trong đó liên kết phía bắc và phía nam của châu Âu, phía tây và phía đông của lục địa. thương Scandinavian mang ngà voi, sắt, thô, dây thừng tàu, sản phẩm da cá voi, hổ phách, cánh tay và áo giáp, tác phẩm nghệ thuật. Một loại đặc biệt của mọi thứ đã bị cướp phá trong chiến dịch biển người Viking: Đồ trang sức bằng kim loại quý, rượu vang Pháp, Batiste và lụa, các món ăn bạc và đồ dùng khác. Từ Đế quốc Byzantine lái buôn thủy tinh, vàng và bạc, đá quý, gia vị, rượu, biểu tượng, các loại vải và sách tốn kém. Hổ phách Baltic được cung cấp cho thị trường, và các mặt hàng từ nó. Rus thương gia cung cấp như các mặt hàng như:

• sáp mật ong;
• sản phẩm giả mạo;
• gốm sứ;
• lanh và mô;
• gỗ;
• nhựa;
• da và lông thú;
• vũ khí;
• bánh mì;
• đá phiến trục vòng xoắn;
• Nghệ thuật và Thủ công mỹ nghệ

Varyag và hiện đại

"Con đường của những người Viking" ngày hôm nay đại diện cho cách cứng, đầy nguy hiểm và thử thách, và các du khách có vẻ là một người lãng mạn và một người điên, trong đó, tuy nhiên, không mất can đảm. Không ngạc nhiên, có lời giới thiệu đến những con tàu, và chạy trên tuyết, và chủ đề của những người Viking liên tục chuyển nhà văn và biên kịch. Ví dụ, "Varyag Taiga", kéo xe phổ quát, là một bestseller giữa các sản phẩm tương tự. Mạnh mẽ, thoải mái, nhanh chóng và giá cả phải chăng, nó giúp để chuyển sang khu vực phủ đầy tuyết và sông đóng băng. Sau khi tất cả, không có rào cản cho những người Viking!

Con tàu nổi tiếng nhất

Con tàu được đặt tên sau khi các chiến binh cổ xưa của miền Bắc, cũng đã có một số phận không bình thường. "Varyag" - tàu tuần dương, được xây dựng vào cuối thế kỷ XIX đến nhà máy đóng tàu Philadelphia. Long trọng Ra mắt vào tháng 11 năm 1899, ông đã phải tăng cường hạm đội Nga. Miracle của công nghệ là đẹp, nhưng có nhiều thiếu sót, tại sao liên tục đứng trên sửa chữa. Dịch vụ vị trí - vùng biển Viễn Đông - nó mất vào năm 1902. Năm 1904, người Nhật, tin rằng con tàu tốt nhất trong hạm đội Nga, chặn ông tại vịnh Chemulpo. Ở đó, cho cuộc chiến anh hùng và không muốn đầu hàng kẻ thù, tôi đã đi đến dưới cùng của huyền thoại "Varyag". tàu tuần dương Nhật Bản sau đó nâng lên và đổi tên thành "Soyyu" trong đội tàu của mình. Sau đó, con tàu một lần nữa quay trở lại Nga và sau Cách mạng tháng Mười trên bảng đã được nâng lên lá cờ Anh. Năm 1920 nó đã viết tắt và tháo dỡ để tháo dỡ.

Viking và nghệ thuật

Các tàu tuần dương "Varyag", được thảo luận ở trên, lấy một trận chiến không cân sức trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Nhốt trong một cái vịnh tàu Chemulpo với tàu chiến "Hàn Quốc" đã bị tấn công bởi sáu tàu tuần dương và tám tàu khu trục. Tự hào "Varyag" bị hư hại nghiêm trọng, tuy nhiên, để không đầu hàng, nó bị đánh chìm bởi thủy thủ đoàn của riêng mình. Họ đã cho nổ tung các thủy thủ Nga như một tàu chiến. Thủy thủ và sĩ quan chào đón với danh dự ở nhà, và thậm chí triều đình trao cho họ danh hiệu danh dự.

thủy thủ Nga kỳ công truyền cảm hứng cho nhà văn người Áo Rudolf Greyntsa người đã viết bài thơ về "Varyag", hát can đảm đội. Rất sớm các văn bản đã được dịch sang tiếng Nga và đưa vào âm nhạc. Bài hát của tàu tự hào rằng không đầu hàng kẻ thù, là rất phổ biến trong cả nước, đặc biệt là trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Tuy nhiên, không phải không có sự kiểm duyệt từ nó ném thơ của quỷ vàng mặt, như người Nhật lúc bấy giờ là đồng minh của đế quốc, và các tác giả của Đức bị đàn áp. Nhưng hãy rằng vì nó có thể, nó đã đạt đến mức ngày của chúng ta và đặc biệt yêu quý trong Hải quân.

Alexander Mazin. "Varyag"

Và với nhiều người, và vài đến kiến thức của chúng tôi về những người này. Nhiều bí ẩn về họ là đầy lịch sử. Varyag - đây là một người đàn ông bình thường, con trai của thời đại mình. Cuộc sống của ông - một câu chuyện về khai thác và đấu tranh không chỉ với loại riêng của họ về con người, mà còn với thiên nhiên. Brave Viking bất chấp các yếu tố và thời tiết, chinh phục chúng với kỹ năng và can đảm của mình. Đó là họ, ngồi trong vỏ nhỏ tàu với một mảnh buồm, tiếp tục một chiến dịch, mặc dù cơn bão hoành hành. Nặng lạnh, tuyết và đất không thích hợp cho nông nghiệp, làm cho chúng khỏe mạnh và mạnh mẽ. Lấy cảm hứng từ sức mạnh của tinh thần của một chiến binh cổ đại, cuốn sách của ông về họ đã được viết bởi Alexander Mazin. "Varyag" - một câu chuyện về Sergei Duhareve - một cựu lính dù, có những trường hợp kỳ lạ đã ném vào thế kỷ thứ mười. Trong thời gian ở Kiev Rules Hoàng tử Igor, và xung quanh prostilalis dày đặc rừng. Các nước láng giềng Nga là người Viking hiếu chiến và Pechenegs du mục, người làm phiền hòa bình của nhà nước. Đó là lúc người anh hùng, quen với những lợi ích của nền văn minh, trở nên hạnh phúc. Ông tìm thấy vị trí của mình dưới ánh mặt trời, xứng đáng với sự tôn trọng giữa những người Viking, mất tình yêu. cuốn sách của sự nổi tiếng dẫn đầu tác giả để tiếp tục những câu chuyện và tạo ra một loạt các câu chuyện về thời gian đó.

thay vì một lời bạt

Chúng tôi có thể yên tâm nói rằng những người Viking (Viking, Norman) - không chỉ là một phần của câu chuyện. Nó tác giả của nó, bởi vì nếu không có họ ảnh hưởng của thế giới sẽ hoàn toàn khác. Đây là một bí ẩn mà vẫn chưa giải quyết thế hệ tiếp theo.