Khung gầm xe

Làm thế nào để các gầm của xe? Đa số xe chức năng mang cho động cơ, khung gầm, truyền tải, công cụ quản lý, thiết bị bổ sung, hàng hóa, tài xế và hành khách mang cơ thể của họ, chứ không phải là khung, chẳng hạn như, ví dụ, xe máy, xe buýt và xe tải. Bên cạnh đó, cơ thể thay thế tất cả các dây điện âm, là cơ sở cho tất cả các thiết bị điện hiện có trong xe. Là một phần của khung thân xe và được gắn các nút. Một khung, đến lượt nó, bao gồm một đáy, cuối phía trước, kết thúc phía sau, tấm dán tem, chắn bùn và mái nhà. Khung gầm xe gắn trực tiếp vào khung và bao gồm hai hệ thống treo - phía trước và phía sau lốp và bánh xe.

một hệ thống treo là gì?

Đây là loạt các thiết bị có chức năng là để ràng buộc vào mỗi bánh xe khác của xe và cơ thể của mình. Hệ thống treo được thiết kế để chuyển đổi, làm mềm và hấp thụ những cú sốc từ bề mặt đường, được chuyển đến cơ thể. Có hai loại hệ thống treo: phụ thuộc và độc lập. Các tính năng của một hệ thống treo độc lập là nó cho phép các bánh xe, được bố trí trên một trục chung, độc lập với nhau di chuyển khác trong mặt phẳng thẳng đứng. Một hệ thống treo phụ thuộc mang đến cho không có khả năng như vậy, cả hai bánh xe được cứng nhắc kết nối với nhau.

Xem xét việc chạy thiết bị thiết bị cụ thể. Chúng tôi bắt đầu với một hệ thống treo trước.

Nó bao gồm:

• trung tâm bánh xe;
• đĩa phanh;
• một quả bóng stud của sự hỗ trợ trên;
• knuckle;
• bóng stud của chân thấp;
• đột quỵ nén đệm;
• suối đình chỉ;
• giảm xóc;
• cánh tay kiểm soát trên;
• cánh tay thấp hơn;
• thanh cân bằng.

xe khung gầm được kết nối với cơ thể của mình bằng các phương tiện của các bộ phận của nó như lò xo và bộ giảm chấn. Nhiệm vụ suối là để giảm thiểu cú sốc truyền từ con đường cho cơ thể, nhưng chiếc xe sau đó bắt đầu lung lay, và trong trường hợp đi bộ hấp thụ, dập tắt dao động hệ thống treo riêng. Một yếu tố quan trọng, trong đó có khung gầm của xe, được gọi là thanh cân bằng. Khi xe bắt đầu lăn trên bảng trong góc, anh xoắn và sửa chữa các vị trí của thân xe. Một chiếc xe chạy là mặc lốp còn giảm và tiêu thụ nhiên liệu được giảm âm thanh khác trong tàng hình thiết bị của mình, cụ thể là, lắp đặt các bánh xe ở một góc độ định trước liên quan đến các mặt phẳng ngang và dọc.

Hệ thống treo sau. thiết bị

Cô cũng sẽ xảy ra là cả hai phụ thuộc và độc lập. Nó bao gồm:

• đột quỵ nén đệm;
• suối đình chỉ;
• cao su cắm lugs đình chỉ;
• đệm nén bổ sung;
• van điều áp phanh phía sau;
• giảm xóc;
• đòn bẩy điều tiết áp suất thiết bị truyền động.

Đàn áp rung động sản xuất trong cùng một cách như đối với phía trước.

Một phần của con đường - đó là lốp và bánh xe. Các bánh xe được truyền đi từ các mô-men xoắn động cơ, dẫn đến sự chuyển động của xe. Lốp mềm thổi của bất thường đường bởi tính đàn hồi và nén không khí trong họ riêng của mình. Các bánh xe được gắn vào hub bằng phương tiện của các loại hạt và bu lông, và bao gồm xe buýt và đĩa. Trunks có sẵn có hoặc không có camera. lốp không săm được sealingly kết nối với vành với một cổ áo bản đặc biệt. Các thành phần của lốp - một khung (dây), lốp, lốp, hạt. Các cơ sở của lốp là một sợi dây, nó được làm bằng nylon, dây, sợi thủy tinh và những thứ tương tự. Lốp là mùa hè, mùa đông hoặc tất cả các mùa, tùy thuộc vào thực hiện cơ cấu của họ. Họ cũng được chia thành xuyên tâm và đường chéo. Radial linh hoạt hơn, nhưng các đường chéo có một sức mạnh tuyệt vời, đặc biệt là ở hai bên.