Chevrolet Monte Carlo - xe đáng tin cậy và thời trang

Chevrolet Monte Carlo đã ra mắt lần đầu vào năm 1970 vào thời kỳ cao điểm của Masclet. Đây không chỉ là một chiếc Chevrolet mà còn là một chương trình khuyến mãi đặc biệt dành cho những khách hàng muốn có một chiếc xe thể thao với một chiếc coupe cao cấp mang lại sự cân bằng về hiệu suất và sự thoải mái trong một gói hàng phong cách.

Chevrolet Monte Carlo đã có sáu sửa đổi cho đến năm 2007, khi nó đã được rút khỏi sản xuất. Chiếc xe hai cửa này sống sót qua hầu hết các đối thủ cạnh tranh, những người đã từ lâu đã không còn tồn tại hoặc đã được chuyển đổi thành một chiếc sedan bốn cửa.

Năm thế hệ đầu tiên của Chevrolet Monte Carlo được trang bị ổ bánh sau, với động cơ V8 (V6 xuất hiện chỉ được bán vào năm 1978). Sau đó, các thế hệ bánh xe chạy bằng bánh xe của Monte Carlo bắt đầu được sản xuất với động cơ nhỏ hơn, là do nhu cầu ngày càng tăng về tiết kiệm nhiên liệu do hậu quả của hai cuộc khủng hoảng năng lượng gây ra sự thiếu hụt xăng và tăng giá mạnh vào những năm 1973 và 1979.

Chevrolet Monte Carlo thế hệ thứ nhất (phát hành năm 1970)

Monte Carlo bắt đầu sự tồn tại của nó như một sự tương tự của Pontiac Grand Prix trong thiết kế của M. Elliott Estes, tổng giám đốc Chevrolet, và nhà thiết kế chính Dave Hols. Họ mô phỏng phong cách dựa trên Cadillac Eldorado, nhưng đáng chú ý là hầu hết các kết cấu được lấy từ Chevrolet Chevelle (tường lửa, kính chắn gió, cửa sổ phía sau). Một số sửa đổi của Chevrolet Monte Carlo năm 1972 đã làm tăng sự phổ biến của chiếc xe, và, tất nhiên, đã tăng và bán nó.

Thế hệ thứ hai (phát hành năm 1973)

Sửa Monte Carlo đã được phát hành cùng với các công ty General Motors khác. Chiếc xe không còn mái nhà cứng nữa. Một nét đặc trưng của phong cách này là lưới tản nhiệt của bộ tản nhiệt với biểu tượng của Monte Carlo. Để cải thiện việc đi xe và vận chuyển, đã có một số đổi mới, chẳng hạn như lốp radial chuẩn, bộ ổn định phía sau và phía trước. Nội thất của chiếc xe cũng được cải tạo hoàn toàn. Chevrolet Monte Carlo 1973 nhận được danh hiệu "Xe của năm", nhờ thiết kế cải tiến, nhấn mạnh vào Eurostyle, vận hành êm ả và vận hành. Ngoài ra, Monte Carlo 1973 đã lập kỷ lục doanh thu mới của Chevrolet (gần 250.000 xe một năm).

Thế hệ thứ ba (bản 1978)

Mô hình này nhẹ hơn 300-400 kg và ngắn hơn 40 cm. Cũng xuất hiện thêm không gian trong thân cây. Lần đầu tiên trong vài năm, hộp số tay ba cấp dựa trên động cơ V6 được sử dụng làm thiết bị tiêu chuẩn.

Thế hệ thứ tư (phát hành năm 1981)

Cơ thể của chiếc xe đã có được một cấu hình mượt mà, so với các mô hình trước đó, và đèn pha thẳng đứng từ phía sau. Phanh đĩa trước và hộp số tự động đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn.

Thế hệ thứ năm (phát hành năm 1995)

Sau sáu năm gián đoạn, Monte Carlo đã được giới thiệu lại vào năm 1995. Đó là một chiếc xe với một động cơ sáu xi lanh và một ổ bánh trước. Thế hệ thứ năm cũng rất được yêu thích, do đó việc sản xuất tiếp tục.

Thế hệ thứ sáu (phát hành năm 2000)

Về sự ra đời của nó, các nhà sản xuất đã lấy cảm hứng từ thiết kế Motorsports GM và mô hình Monte Carlo trước đó. Chiếc xe này có ổ bánh trước và động cơ V6. Từ những nét đặc trưng của các thế hệ trước, có những rims truyền thống, đèn hậu và cản sau.

Ngừng sản xuất

Monte Carlo ngừng sản xuất vào mùa hè năm 2007 sau khi có thông báo chính thức vào tháng 2 năm 2007. General Motors đã đưa ra tuyên bố rằng trong tháng 6 năm 2007, hai chiếc cuối cùng Chevrolet Monte Carlo đã không được lắp ráp. Một trong những chiếc xe này đã được cứu bởi GM cho bộ sưu tập của nó. Và chiếc thứ hai được đấu giá vào ngày 15 tháng 8.