Cadillac Eldorado - chiếc xe huyền thoại

Năm 1909, công ty của General Motors đã mua lại từ nhà phát minh người Mỹ Henry Liland tạo ra vào năm 1902 thương hiệu Cadillac. Theo nhiều người, đó là cô đã trở thành tiêu chuẩn cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ. Và ra mắt vào năm 1953 loạt Cadillacs Eldorado có lịch sử lâu dài nhất của sản xuất trong số các xe hơi sang trọng. Eldorado 53 năm được trang bị một động cơ 5 lít V8 với 210 mã lực. Sự xuất hiện động và ngoại thất sang trọng của chiếc xe khiến chiếc xe này thật sự sang trọng. Chi phí của nó gần gấp đôi chi phí của những chiếc convertibles khác, nhưng mô hình này hoàn toàn hợp lý với chi phí.

Năm 1954 Cadillac Eldorado đã có được một phong cách đặc biệt dễ nhận biết với vây và vằn gốc ban đầu.

Những năm 1950. Eldorado Brougham

Năm 1957, sau hai năm phát triển, chiếc Cadillac Eldorado Brougham xuất hiện trong dây chuyền lắp ráp - một trong những mô hình tuyệt vời nhất của dòng Eldorado. Một chiếc ghế cứng, không có rỉ, ghế bành có ký ức, và một hệ thống treo bằng khí nén khiến chiếc sedan này không có gì sánh bằng về thiết bị vào thời đó. Việc treo và khung hình ống hình chữ X đã trở thành sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô. Toàn bộ thiết kế của mô hình nhằm mục đích cảm thấy thoải mái và an toàn trong đó.

Những năm 1960-1970

Kể từ năm 1960, Cadillac Eldorado có ổ bánh trước, một chiếc coupe với mặt trước dài và đèn pha kín từng phần. Chiếc xe được trang bị động cơ mới có dung tích 8,2 lít và công suất 400 mã lực. Cũng tại thời điểm này Cadillacs có một khung xe hoàn toàn mới, hộp hành tinh và hệ thống phanh bóng bán dẫn. Các đường nét của chiếc xe trở nên rõ nét. Thiết kế này rất phổ biến với công chúng, và mô hình này thường xuất hiện trong sách và trên màn hình.

Trong những năm 70 mẫu được sản xuất với một bánh xe phía trên đầu, nửa kín và một cản trước lớn. Khối lượng động cơ vẫn còn, nhưng mã lực đã giảm xuống còn 365 để cải thiện việc xử lý. Đòn bẩy thay đổi đã chuyển sang tay lái, khiến cho ghế phía trước có ba chỗ ngồi. Lần đầu tiên sử dụng bảng gỗ tự nhiên .

Năm 1975, đèn pha tròn trở thành hình chữ nhật, và bánh sau mở. Và năm 1976, Cadillac kỷ niệm 200 năm ngày ra đời của Hoa Kỳ với việc phát hành 200 chiếc xe với màu sắc quốc gia gọi là "Bicentennial Edition", được khẳng định là "những chiếc cabriolets mới nhất". Eldorado Biarritz, 1978, vẫn cam kết với phong cách của mình. Chiếc xe trở nên ngắn hơn và nhẹ hơn nhờ hệ thống treo sau độc lập . Tiêu thụ điện và nhiên liệu cũng giảm. Tuy nhiên, Eldorado vẫn còn là một máy khá lớn và mạnh mẽ, và thiết bị của nó đã được vô song trong thời của nó.

Thập niên 1980-90

Dự đoán về lệnh cấm hoặc thiếu cầu cabriolets đã không được chứng minh, và trong những năm 80, Cadillac đã trở lại để giải phóng. Mô hình Eldorado Convertible năm 1984 trở thành vụ tai tiếng, bởi vì công ty đã bị tuyên bố từ những chủ sở hữu của "những hợp đồng mới nhất" đã trả giá đắt cho họ. Eldorado Convertible với ổ bánh trước, với dung tích 5,7 lít và một động cơ diesel 105 mã lực, thực sự là chiếc xe mui kép cuối cùng trong seri Cadillac Eldorado. Trong những năm 80, chiều dài, trọng lượng và sức mạnh của xe, theo xu hướng chung, tiếp tục giảm. Motor Eldorado Biarritz Convertible năm 1985 với dung tích không vượt quá 4,1 lít. Mặc dù mới lạ, mẫu xe trông không sang trọng, nhưng nó vẫn đắt, có tác động mạnh đến doanh thu.

Kể từ năm 1991, Cadillac Eldorado là một chiếc xe hoàn toàn khác, tương tự như những đặc tính kỹ thuật của Cadillac Seville. Năm 1992 Cadillacs đang trở nên phổ biến một lần nữa do cơ thể tinh gọn mạnh mẽ và kích thước mới được mở rộng. Nhưng đến năm 1995, doanh thu đã giảm mạnh, và công ty đã đưa ra quyết định đóng phim.

Để vinh danh năm jubilee của mình năm 2002, Cadillac đã cho ra mắt một loạt những chiếc xe huyền thoại. Thương hiệu này trong gần 50 năm đã là một mô hình trong số các xe hơi sang trọng và một thẻ thăm viếng của nhà sản xuất.

Cho đến nay, giá của mẫu Cadillac Eldorado dao động từ hai đến bốn triệu rúp.