An toàn cho người đi bộ trên đường: người đi bộ

Tất cả chúng tôi xảy ra người đi bộ, tức là những người tham gia đầy đủ trong giao thông. Khi một người đến thăm, làm việc, đi học, trong tất cả những trường hợp này nó là người đi bộ, và do đó, để đảm bảo an toàn cá nhân và sự an toàn của những người khác, nó có nghĩa vụ tuân thủ các quy định giao thông.

Theo thống kê, một nửa số vụ tai nạn trên đường có liên quan đến người đi bộ xảy ra, và nó là một con số khủng khiếp. Lý do chính cho tất cả những rắc rối trên đường - đây là sơ suất.

Ai là người đi bộ

Như đã nêu trong các quy tắc của giao thông, một người đi bộ là một người nằm ngoài xe trên đường hoặc trên một chiếc xe đạp hoặc đi bộ đường. Ngoài ra, người đi bộ là người di chuyển trong xe lăn, giày trượt con lăn, xe tay ga và xe tương tự.

Người đi xe đạp trong khi lái xe là thành viên của phong trào, nhưng ngay sau khi một lá xe đạp, nó trở thành một người đi bộ.

công nhân dịch vụ đường trong việc thực hiện các công trình và người đi bộ không phải là quy tắc cho người đi bộ không được bảo hiểm.

giao thông cho người đi bộ trên đường

Các quy tắc giao thông nêu rõ rằng người đi bộ trên đường cần phải di chuyển đúng dọc theo con đường cho người đi bộ hoặc vỉa hè. Chỉ trong trường hợp vắng mặt của họ được phép để đi du lịch xung quanh đường. Nếu không có quy tắc an toàn cho người đi bộ vỉa hè, người đi bộ hoặc đường dẫn xe đạp kê toa để di chuyển đúng dọc theo cạnh bên phải của đường, đối diện với lưu lượng giao thông.

Người di chuyển trên một chiếc xe đạp, xe máy, hoặc xe lăn phải tuân theo sự hướng dẫn của du lịch các loại xe, chặt chẽ dọc theo cạnh bên phải của đường.

Khi lái xe trên đường vào ban đêm và trong tầm nhìn hạn chế quy tắc an toàn cho người đi bộ yêu cầu anh ta để mặc một mảnh quần áo với các yếu tố phản xạ. yếu tố như vậy trong những bộ quần áo giúp người lái xe để nhận thấy một khoảng cách đi bộ và làm chậm thời gian.

nơi dành cho khách bộ hành băng ngang đường

Full người tham gia giao thông cũng không kém phần một tài xế và một người đi bộ. an toàn cho người đi bộ khi băng qua đường hoặc giao lộ, giúp đảm bảo các crosswalk.

Người đi bộ qua - đường bộ, đặc biệt là phân bổ cho một cách an toàn qua đường và những dấu hiệu thích hợp và (hoặc) các đường đánh dấu.

Crosswalk có thể được quy định và không được kiểm soát.

1. Có thể điều chỉnh cho người đi bộ qua được trang bị một đèn giao thông, hoặc nó có một điều. Trong sự hiện diện của bộ điều chỉnh nên podchinatsya tín hiệu của nó, không phân biệt tín hiệu giao thông.
2. Nếu một đèn giao thông hoặc điều khiển giao thông đang mất tích, sau đó quá trình chuyển đổi được coi là không được kiểm soát. Với một sự thay đổi lưu lượng ánh sáng màu vàng liên tục cũng được coi không được kiểm soát.

Các quy tắc vàng của người đi bộ - băng qua đường, nơi có một cái nhìn tốt của cả hai bên, và khả năng thực tế đánh giá tình hình giao thông. một tầm nhìn tốt cũng không kém phần quan trọng đối với người lái xe và người đi bộ.

Trên đường, thường có những hậu quả không lường trước được, vì vậy điều quan trọng để có thể dự đoán những sai lầm của người tham gia khác của phong trào là. Tình hình phải có khả năng dự đoán và người đi bộ.

an toàn cho người đi bộ trên cầu đường được chuẩn bị, ví dụ, một tình huống phổ biến nơi người lái xe không vượt qua vượt cho người đi bộ vô kỷ luật hoặc trên các phương tiện di chuyển với tốc độ cao, không có thời gian để phanh trong thời gian trên một con đường trơn trượt.

Mở cửa cho người đi bộ không được kiểm soát, người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ, nhưng điều này không có nghĩa là bạn có thể vứt ngay dưới bánh xe của chiếc xe. Người đi bộ phải thực tế ước tính khoảng cách đến xe gần nhất và tốc độ của phương pháp để đảm bảo rằng quá trình chuyển đổi sẽ được an toàn.

Người đi xe đạp băng qua làn đường tại một ngã tư người đi bộ, có trách nhiệm để có được ra khỏi xe đạp và đi bộ.

Crosswalk là một nơi mà phải rất cẩn thận cả người đi bộ và lái xe.

Giao thông công cộng

Các chính quan điểm của vụ tai nạn tại điểm dừng xe buýt được chạy qua người đi bộ.

Điều này đặc biệt đúng đối với môi trường đô thị, nơi dừng đều nằm gần nhau. Thêm phức tạp và công viên tài xế gần các điểm dừng, do đó tiếp tục hạn chế tầm nhìn.

Lý do chính cho các cuộc tấn công là vi phạm quy tắc giao thông mà một người có trách nhiệm để có được dừng lại tại một trạm xe buýt ngay trước. Bỏ qua các xe buýt từ phía sau, người đi bộ không thấy tình hình đầy đủ trên đường.

Haste cũng thường dẫn đến bi kịch. Mong muốn trong đó bằng mọi giá để có được vào việc vận chuyển du lịch làm cho một người quên về sự nguy hiểm và vứt ngay dưới bánh xe ô tô. Hầu hết các "cuộc đua" kết thúc trong chấn thương nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.

trách nhiệm của cha mẹ

tai nạn giao thông đường của trẻ em là những vấn đề cấp bách nhất của xã hội hiện đại.

Tại mọi thời điểm, cha mẹ phải chịu trách nhiệm đối với trẻ em. Vượt qua con đường bên cạnh người lớn, trẻ em phụ thuộc vào anh ta và xem giao thông, vì vậy người lớn phải nắm tay của một đứa trẻ. Tất cả người lớn phải nhớ rằng một đứa trẻ học các quy tắc của người đi bộ bắt chước cha mẹ và người đi bộ lớn tuổi khác.

Nó nên càng sớm càng tốt để bắt đầu thấm nhuần một nền văn hóa của hành vi con trên đường, giải thích cho anh những quy tắc cơ bản và đưa ra ví dụ của mình.

Bằng cách di chuyển hai nhóm trẻ em đi kèm cần phải đứng ở hai bên đường, bên phải và bên trái. đứng kèm theo nên đối mặt với phong trào với tay flazhkami.Prezhde đỏ bạn bắt đầu di chuyển trên đường, nhóm nên dừng lại cho một hoạt động kéo dài đã có thể tập hợp lại. Kèm theo rời khỏi đường mới nhất, sau khi cả nhóm trẻ em đã diễn ra bên kia đường.

Người đi bộ trong khu dân cư

Đối với khu dân cư bao gồm không chỉ các tuyến đường nằm trong khu dân cư, mà còn tất cả các khu vực sân xung quanh. Thông thường, khi bắt đầu và kết thúc của vùng tồn tại được chỉ định bởi một dấu hiệu đặc biệt, nhưng trong bãi tập đánh dấu là không bắt buộc.

Người đi bộ trên con đường trong khu dân cư có quyền đi lại, không chỉ trên vỉa hè, nhưng theo chiều ngang đường. Việc thường xuyên hơn nó sẽ xảy ra rằng ngoài các đường chỉ đơn giản là nơi nào để đi.

Mặc dù thực tế rằng trong một khu dân cư trên đường, người đi bộ được ưu đãi với một ưu tiên hàng đầu khi đang di chuyển, bạn không thể tạo tiếng ồn bất hợp lý của chiếc xe.

người đi bộ bị cấm

người đi bộ và an toàn đường bộ quy tắc cấm như sau:

1. Đi bộ trên đường, không bị thuyết phục an toàn của chính mình và sự an toàn của người tham gia giao khác. Chúng ta không nên quên rằng nguyên nhân chính của hầu hết các tai nạn với hậu quả nghiêm trọng là sự xuất hiện đột ngột của một người đi bộ ở phía trước di chuyển xe.
2. Cạn kiệt hoặc rời khỏi đường đột ngột. Trong đó có lối đi dành cho.
3. truy cập độc lập cho trẻ em trên đường không có người lớn.
4. Băng qua đường bên ngoài lối đi dành cho, nếu có trong tầm nhìn.
5. Nán lại và ngự trên đường, nếu nó không liên quan đến an toàn giao thông.

quyền cho người đi bộ

Quyền và nghĩa vụ của một người đi bộ bảo đảm các quy định giao thông trên lãnh thổ của Liên bang Nga.

1. Tại định cho người đi bộ crosswalk không được kiểm soát áp dụng. an toàn cho người đi bộ đòi hỏi một dấu chấm của tất cả các xe ngay sau khi một người đàn ông đặt chân trên đường này. Ngoại lệ duy nhất là phương tiện với spetssignalami.
2. Người đi bộ tham gia tích cực tham gia giao thông có quyền yêu cầu cơ quan hành pháp để tạo điều kiện cho sự an toàn của người đi bộ.

tiền phạt

Danh sách vi phạm mà một người đi bộ bị phạt, khá lớn, và cần phải nhận thức.

Tiền phạt được áp dụng tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của các rối loạn về số lượng 200-1500 rúp. Sự thiếu hiểu biết các quy tắc giao thông không được miễn từ người đi bộ trách nhiệm pháp lý.

Đầu tiên, chúng ta nên nhớ rằng các tín hiệu Cấm đỏ để băng qua đường bị cấm, và quan trọng nhất, đe dọa tính mạng. Đối với vi phạm này sẽ bị phạt tiền từ 500 rúp.

Nếu một người đi bộ băng qua đường tại địa điểm sai tạo ra một sự xáo trộn của xe và thông qua lỗi của anh ta xảy ra tai nạn, hình phạt sẽ lên đến 1500 rúp.

Tất nhiên, để áp đặt tiền phạt trong số tiền không phải là quá lớn, tuy nhiên nó là một vi phạm hành chính.

an toàn cho người đi bộ

Về sự an toàn của họ nên chăm sóc đầu tiên của tất cả người đi bộ rất. an toàn cho người đi bộ tùy thuộc vào sự kết hợp giữa người đi bộ và các hoạt động lái xe, nhưng hãy nhớ rằng chấn thương cho người đi bộ có thể không tương thích với cuộc sống.

Nó không phải là cần thiết để hy vọng rằng người lái xe tất cả mọi thứ anh nhìn thấy và nghe. Một người đàn ông đi bộ dọc theo đường hoặc băng qua đường, bạn nên cẩn thận xem đường và không bị phân tâm về bất cứ điều gì khác. biện pháp an toàn cho người đi bộ cấm nói chuyện trên điện thoại, nghe nhạc trên tai nghe và mặc mui xe, bao gồm hoàn toàn giao diện bên.

Băng qua đường, ngay cả trong khu vực được chỉ định, nó là cần thiết để đảm bảo rằng người lái xe nhìn thấy một người đi bộ và ngăn chặn kịp thời. Các tùy chọn đáng tin cậy nhất - là lần đầu tiên thiết lập giao tiếp bằng mắt với người lái xe của chiếc xe, và chỉ sau đó bắt đầu quá trình chuyển đổi. Nên nhớ rằng ngay cả trang bị giao thông sáng qua người đi bộ không thể hoàn toàn đảm bảo sự an toàn của người đi bộ trên đường.

Đối với những bi kịch đã xảy ra trên con đường càng ít càng tốt, lái xe và người đi bộ ở nơi đầu tiên cần phải tuân thủ tất cả các quy tắc quy định và đối xử với nhau sự tôn trọng. Bất chấp quy tắc giao thông, người lái xe có nguy cơ tự do của mình, và một người đi bộ - sức khỏe.