Khái niệm, loại và nguyên nhân của tai nạn. Loại tai nạn đường bộ là phổ biến nhất?

Không có một tai nạn nào. Và mọi người sẽ có thể hiểu được chủ đề này. Thật không may, rất nhiều tai nạn xảy ra hàng ngày. Và tất cả chúng đều khác nhau. Vì vậy, nó là giá trị để nói về loại của họ, những gì họ được đặc trưng.

Định nghĩa

Trước khi bạn nói về các loại tai nạn, bạn nên xác định thuật ngữ. Tai nạn giao thông là một sự kiện xảy ra trong quá trình di chuyển bề mặt đường xe. Nó được đặc trưng bởi sự có mặt của những người bị thương, bị thương hoặc chết (đó là: người đi bộ, hành khách, lái xe), các phương tiện và công trình bị hỏng hoặc bị phá hủy. Ngoài ra, thường có một thiệt hại vật chất. Điều này - nếu chúng ta nói về một đặc tính chung. Nhưng nói chung, chủ đề này chi tiết hơn, và đó là lý do tại sao nó có giá trị tiết lộ nó một cách đầy đủ.

Va chạm và rollover

Nó có giá trị bắt đầu với những loại này. Những loại tai nạn này thường xuyên xảy ra. Sự va chạm là, ví dụ, một sự cố trong đó một chiếc xe di chuyển vào một chiếc xe khác cũng di chuyển dọc theo con đường. Loại này cũng là do va chạm với một chiếc xe, mà đã dừng lại đột ngột. Hầu hết điều này xảy ra trong hai trường hợp. Thứ nhất là nếu chiếc xe đã dừng lại do sự cố kỹ thuật của nó. Chiếc thứ hai - khi cô phanh mạnh vì nhảy trên đường không đúng nơi người đi bộ. Nhân tiện, trong trường hợp này nó là người phải đổ lỗi.

Nghiêng là một tình huống trong đó một máy di chuyển quay trở lại. Một trong những loại nguy hiểm nhất của tai nạn đường bộ, bằng cách này. Xét cho cùng, trong quá trình đảo lộn và những người trong xe sẽ nhận được một số chấn thương đáng kể, và chiếc xe vào thời điểm mùa thu bị biến dạng mạnh. Với những tai nạn như vậy, điều quan trọng là một người phải ra khỏi xe càng sớm càng tốt.

Đến

Và về những loại tai nạn đáng nói. Vì vậy, loại đầu tiên là chạy trên một chiếc xe đứng. Tại anh, chiếc xe, đang đi trên đường, chạy vào một chiếc xe đậu ở đâu đó. Vẫn còn có loại tai nạn - đánh một trở ngại. Nó được đặc trưng bởi thực tế là một chiếc xe di chuyển dọc theo con đường đã đâm vào một vật thể tĩnh. Họ thường có hàng rào, cây cối, cột hoặc thậm chí là cầu tàu. Tuy nhiên - tất cả mọi thứ không di chuyển. Những tai nạn như vậy thường xảy ra vì người lái xe không chú ý hoặc vì anh ta đơn giản chọn kết quả tốt nhất của các sự kiện. Ý nghĩa của nó là gì? Ví dụ, lái xe theo con đường ở nông thôn. Đột nhiên, một người đi bộ chạy ra khỏi đường, tự nhiên, ở nơi không đúng. Người lái xe phản ứng nhanh - anh xoay tay lái sang phải hoặc sang trái, vì những gì anh ta cắt vào hàng rào, vào cây hoặc vào cái gì khác. Nhưng điều này được thực hiện từ các cân nhắc sau đây: tốt hơn là để phá vỡ mui xe, hơn bắn hạ và giết chết một người đàn ông. Đây được gọi là kết quả tốt nhất.

Và bây giờ là đánh người đi bộ. Đây là tình huống trong đó một chiếc xe chạm trán một người. Hoặc bản thân anh ta đã gặp một chiếc xe ô tô. Có những cuộc tấn công vào người đi xe đạp, về vận chuyển ngựa kéo. Nếu trong trường hợp thứ nhất tất cả mọi thứ đều rõ ràng, thì điều thứ hai cần được giải thích. Đi xe ngựa kéo là những tình huống trong đó một chiếc xe lái động vật trong dây nịt. Loại này bao gồm trường hợp người lái xe gõ vào một con vật đơn lẻ. Hoặc tự nó chạy dưới bánh xe.

Trường hợp khác

Ở trên, chúng tôi đã xem xét một số loại tai nạn và đặc điểm của chúng. Nhưng vẫn có một loại tai nạn khá nổi tiếng. Và đây là sự sụp đổ của hành khách. Đặc trưng bởi thực tế là một người rơi từ một chiếc xe đang chuyển động. Tình huống, tất nhiên, kỳ lạ, nhưng, bất ngờ, thường được tìm thấy: hành khách mở cửa của một chiếc xe hơi / xe buýt nhỏ và nhảy ra khỏi đó, muốn để lại sớm hơn. Đối với cùng một loại tai nạn là những trường hợp người ta rơi vào cabin của xe. Điều này thường được tìm thấy trên taxi định tuyến, ví dụ khi xe buýt phanh đột ngột, và hành khách mất cân bằng, đặc biệt là những người đứng.

Đó là bao nhiêu loại tai nạn có. Nhưng có một loại nữa. Nó bao gồm tất cả những người không có một đặc tính riêng biệt. Nghĩa là, đây là những sự cố mà trong đó hàng hóa vận chuyển bằng ô tô rơi; Khi một vật rơi từ bánh xe rơi vào người; Hoặc khi xe chạm tới con người và những trở ngại không liên quan đến giao thông. Làm thế nào là nó? Thường thì các trường hợp, không may: ví dụ: trình điều khiển không thể quản lý và ở tốc độ tối đa theo nghĩa đen "đã bay" vào cửa hàng, trong quầy rau, v.v ...

Giới thiệu về nạn nhân

Vì vậy, ở trên đã được nói về khái niệm và các loại tai nạn. Bây giờ chúng ta nên nói về những người là nạn nhân trong trường hợp tai nạn. Vì vậy, người chết. Đây là những người đã chết trong cảnh tai nạn hoặc người đã rời đi trong bảy ngày tiếp theo vì những hậu quả của vụ tai nạn.

Người bị thương là những người bị thương trong một vụ tai nạn, vì họ phải nhập viện ít nhất 24 giờ. Cũng là những người đã được giới thiệu đến điều trị bệnh nhân vì tai nạn.

Về những lý do

Các loại và nguyên nhân của tai nạn nên được biết đến với tất cả mọi người. Và nếu những gì xảy ra với tai nạn, rõ ràng, ở đây về điều kiện tiên quyết, vì điều đó xảy ra, cần phải nói. Thông thường, tai nạn xảy ra vì người lái xe hoặc người đi bộ vi phạm các quy tắc của đường bộ. Ví dụ, một người lái xe đã đánh một người đàn ông, khi anh di chuyển với tốc độ 50 km / h trong khu vực sân trong, nơi mà tối đa cho phép là 20 km / h. Nó xảy ra. Hoặc anh bay với tốc độ 90 km / h trong thành phố, không chậm lại ở lối đi dành cho người đi bộ, và chỉ bắt đầu vượt qua con đường. Hậu quả là rõ ràng.

Người đi bộ cũng thường là người vi phạm, ví dụ, băng qua đường ở nơi không đúng. Đây cũng thường là nguyên nhân của tai nạn. Vì vậy, mỗi người đi bộ nên nhớ: sau khi dành 2 phút và đi đến "ngựa vằn" gần nhất hoặc đoạn ngầm, anh ta có thể tự cứu lấy sức khoẻ và cuộc sống. Thật là dễ dàng hơn để ngăn mình hơn xe hơi ở tốc độ.

Một lý do khác đôi khi là sự cố kỹ thuật của xe hoặc việc sắp đặt hàng hóa không xác định trên xe. Sự thiếu năng lực của người ngồi sau bánh xe, cũng đề cập đến những điều kiện đường như vậy cũng như không đạt yêu cầu. Nói chung, con đường là nơi đầy nguy hiểm và bất ngờ, để mọi người tham gia giao thông phải gọn gàng.

Thống kê

Cuối cùng là một vài từ về thống kê. Đương nhiên, hầu hết các tai nạn xảy ra do thực tế là người lái xe đã ngồi hoặc lái xe say rượu hoặc lái xe thiếu kinh nghiệm. Ở giao lộ, có khoảng 30% xảy ra tai nạn và 60% va chạm.

Khoảng một nửa số tai nạn xảy ra trong bóng tối. Về thăng trầm, 7% của tất cả các tai nạn xảy ra. Cũng nên biết rằng hầu hết các tai nạn xảy ra vào tháng Chín. Xác suất trở thành thủ phạm của vụ tai nạn tăng theo tỷ lệ so với số giờ làm việc tại bánh xe. Phần lớn các tai nạn do sự cố của TC là do phanh chân xấu. Khoảng 14% xảy ra do việc lái không đúng.

Nói chung, lý do có thể là khối lượng. Và để tránh tai nạn, lái xe phải chú ý đến cả những gì đang xảy ra trên đường và trên xe. Một người đi bộ được yêu cầu tuân thủ SDA và di chuyển theo các quy tắc.