"Zenit" tên lửa. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - lớp Trung cấp, được thiết kế để đặt vào quỹ đạo Trái đất ở chế độ tự động của các vệ tinh dân sự và quân sự và tàu vũ trụ có người lái. Có sửa đổi hai và ba giai đoạn. Các dầu hỏa sử dụng như lớp nhiên liệu WG-1 và oxy lỏng.

VÍ DỤ lẫn nhau hợp tác xã

Về câu hỏi của tên lửa "Zenit" Nga hoặc Ukraine, không dễ để trả lời. Các yếu tố cấu trúc chính được thiết kế theo Dnepropetrovsk CB nỗ lực "miền Nam" của các kỹ sư Liên Xô và các nhà khoa học. Sau sự sụp đổ của Cục Thiết kế thế tục Liên minh đến thuộc thẩm quyền của Ukraina, duy trì hoạt động hồ sơ của mình và tiếp tục phát triển của "Zenit" series. Xây dựng tên lửa cũng thực hiện trên công ty Dnepropetrovsk "Yuzhmash".

Trong khi đó, các yếu tố thiết kế quan trọng phát triển và sản xuất bởi các doanh nghiệp Nga. Đặc biệt, bộ tăng sức đánh dấu "DM" sản xuất RKK "Năng lượng", và chất lỏng động cơ tên lửa RD 171 và RD-171M - NPO "Energomash". Nói chung, các công ty của Nga cung cấp 70% của các thành phần. Chúng tôi có thể nói rằng "Zenith" - Ukrainian tên lửa, và nhồi nhét nó - Nga.

Lịch sử thành lập

CB "Nam" ban đầu được phát triển hai giai đoạn tên lửa "Zenith" với chỉ số 11K77 vào cuối năm 1970 - đầu những năm 1980, theo nhiệm vụ của Bộ Quốc phòng Liên Xô có chiếc xe ra mắt mà sẽ cho phép bạn nhanh chóng và hiệu quả điền vào nhóm các vệ tinh quân sự.

Theo đó, khi nó được thiết kế một sự chú ý đặc biệt đã được trả tiền để độ tin cậy, dễ sử dụng và tốc độ của chuẩn bị cho sự ra mắt, được thực hiện thông qua sử dụng rộng rãi tiêu chuẩn hóa và tự động hóa. Boosters lớp nặng theo định nghĩa, không thể di động, vì vậy các nhà thiết kế đã tập trung vào việc thiết kế tầng lớp trung lưu RN.

Ngược lại với các hệ thống được phát triển trong những năm trước đó, trong thiết kế này sử dụng công nghệ đào tạo và khởi động tiên tiến nhất, được phát triển SRI SK, SE đối tác "CB" miền Nam "trong nhiều dự án.

Thực hiện các chuyến bay

Ra mắt ra mắt của tên lửa mang vào tháng Tư năm 1985, đó là một cách bất thường như lặp đi lặp lại. Thành công khởi động tiến hành trong tháng 10 năm 1985. Ban đầu, phức tạp là tập trung vào sản lượng hoạt động của các vệ tinh quân sự và hệ thống dual-sử dụng, nhưng sau đó đã có một sự thay đổi đến sự ra mắt của các vệ tinh thương mại.

Một khu vực thứ hai của ứng dụng của phiên bản gốc của "Zenit-2» 11K77 là để đảm bảo các chuyến bay tới trạm không gian 'Mir' với phi hành đoàn trên máy bay. Để tuân thủ tất cả các yêu cầu cho xe ra mắt người lái tàu vũ trụ trong "Zenit" xây dựng dư thừa nội bộ đáng kể và nhiều biện pháp khác cải thiện độ tin cậy đã được trình bày.

Các thông số thiết kế chính

"Zenith" - tên lửa, có đặc điểm và các thông số thiết kế kỹ thuật tương ứng với các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Xứng đáng đặc biệt chú trọng thực tế là hơn 90% tổng khối lượng của các bước cần thiết để chia sẻ nhiên liệu. Do đó, việc xây dựng cả hai giai đoạn là một trong những tốt nhất trong Astronautics hiện đại.

liên quan đến các giai đoạn 1 với nó phần lớn là do động cơ RD171M hiệu suất cao, cũng như sự thiếu tên lửa đẩy ngang. Sự vắng mặt của các máy gia tốc bên tiếp tục đơn giản hoá công tác chuẩn bị cho sự ra mắt, là một trong những khác biệt chính giữa "Zenit" trên xe khởi động khác. Hơn nữa, giai đoạn thiết kế hiệu quả hơn, giảm số lượng các thiết bị pháo hoa, và cũng làm tăng độ tin cậy tổng thể bằng cách loại bỏ sự cần thiết cho một cơ chế tách các máy gia tốc bên. Bên cạnh đó, một loạt các xử lý tất cả các giai đoạn của chuyến bay cho phép ra mắt của "Zenith" ở tốc độ gió khác nhau và trong điều kiện thời tiết khác nhau, mà còn góp phần vào việc loại bỏ kịp thời và chính xác về tải trọng.

hệ thống cơ bản

Trên RN có một bộ đầy đủ các thiết bị điện tử trên tàu cho sự vận hành của hệ thống từ xa. Onboard Hệ thống Telemetry "Sirius" TMI cung cấp truyền dẫn trên hai kênh phát thanh riêng biệt để NPC hiện có, nằm trên lãnh thổ Nga.

bước tách - "ấm": sử dụng công cụ lăng bắt đầu giai đoạn 2, phá hoại các kết nối cơ khí mezhstupennyh và phanh với bốn SRM phần tách của giai đoạn đầu tiên. Sau khi gỡ bỏ nó vào một khoảng cách an toàn chạy tên lửa đẩy Giai đoạn 2.

RN được cài đặt trên hệ thống sau đây để đảm bảo hoạt động và chức năng của các chuyến bay của nó:

• hệ thống điều khiển;
• hệ thống đo lường;
• cho biết các thành phần hệ thống cung cấp nhiên liệu chất lỏng;
• Hệ thống kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu;
• tiếp nhiên liệu hệ thống điều khiển;
• an ninh chuyến bay;
• hệ thống kiểm soát nhiệt độ không khí áp suất cao ;
• yếu tố kiểm soát nhiệt độ;
• thermostating yếu tố hệ thống;
• một hệ thống thủy lực;
• hệ thống pozharopreduprezhdeniya.

hiện đại hóa

"Zenit-2" sau khi sự sụp đổ của Liên Xô không bị chìm vào quên lãng. Ukraine công ty "Yuzhmash" tiếp tục phát triển "Zenith" Dự án hợp tác chặt chẽ với các đối tác Nga và nước ngoài. hệ thống tên lửa, cho phép để thực hiện vụ phóng từ mặt đất ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") và từ dàn khoan ngoài khơi ( "Zenit-3SL") đã được phát triển. Hầu như tất cả bắt đầu tên lửa trên đất liền thực hiện tại Baikonur.

dự án quốc tế "Sea Launch" được tổ chức vào năm 1995 bởi những nỗ lực của các công ty Mỹ Boeing Chỗ Buôn Bán (40% vốn), các RKK Nga "Năng lượng" (25%), phần mềm tiếng Ukraina "Pivdenmash" và CB "Nam" (tổng thị phần là 15%) và đóng tàu Na Uy Aker Solutions (20%). Mục đích của các tập đoàn hiện nay thuận tiện hơn và tiết kiệm chi phí ra mắt của biển "Odyssey" nền tảng nằm ở xích đạo. thử tên lửa chứng minh qua thành công. Từ năm 1999 nó đã được thực hiện thành công 32 ra mắt thương mại với "Zenit-3SL», và 4 thất bại. Tại thời điểm, do diễn biến tiêu cực ở Ukraine, phía Ukraine trong dự án bị đình chỉ tham gia của nó.

Giai đoạn đầu tiên

Việc xây dựng giai đoạn đầu tiên của "Zenit" bao gồm:

• khung mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) động cơ;
• một phần đuôi;
• nhiên liệu và chất oxy hóa xe tăng.

Mezhstupennaya khung đại diện cho một khoang chuyển tiếp hàn giàn. Cô gắn phía ban elektropnevmorazemov cung cấp hệ thống thông tin liên lạc, khởi động xe và tàu vũ trụ với các hệ thống trên mặt đất thích hợp để bắt đầu ILV.

Các thùng nhiên liệu được đặt linh kiện tự động hóa PGSP, cảm biến VHC, Surte, trong bể chất ôxy hóa, hơn nữa, hệ thống điều áp xi-lanh được cài đặt. Phần đuôi được đặt RD171M động cơ bốn buồng mà qua trục khung cài đặt trên khung kết thúc thấp hơn.

động cơ RD171

Các nhà máy điện được thiết kế để tạo ra những nỗ lực kéo và kiểm soát trên tất cả các kênh truyền ổn định RCN. Động cơ này được cài đặt trong giai đoạn đầu của tất cả các sửa đổi "Zenit". Rocket và bây giờ được trang bị sửa đổi RD171M tiên tiến. Những thay đổi thiết kế cơ bị nhằm nâng cao độ tin cậy và hiệu quả của nó.

Trong RD171 tìm thấy sử dụng công nghệ sản xuất tiên tiến hơn của động cơ tên lửa chất lỏng được phát triển bởi các công ty của Nga trong lĩnh vực động cơ. Hiện nay sửa đổi RD171M là LRE mạnh mẽ nhất trên thế giới, lực đẩy của nó lại điểm xuất phát (trong lòng đất) là 740.

Giai đoạn thứ hai

Việc xây dựng giai đoạn thứ hai của "Zenit" bao gồm:

• mô-đun công cụ;
• tên lửa đẩy RD-120;
• RD8 động cơ lái.
• chất oxy hóa và nhiên liệu xe tăng;
• phần đuôi.

Phần chính mô-đun công cụ nằm trên máy bay hệ thống điều khiển thiết bị điện tử và hệ thống đo lường. Trong thùng nhiên liệu, như trong giai đoạn đầu tiên, các cảm biến được bố trí các thành phần tự động hóa Surte, VHC, PGSP trong bể oxy hóa - xi lanh hệ thống tăng áp.

phần đuôi với hình trụ gắn chặt phong bì cấu trúc chứa khối động cơ bao gồm một động cơ đẩy hai động cơ RD-120 và động cơ RD8 quad lái.

"Zenith": tên lửa và thông số kỹ thuật của nó

Trong quá trình hoạt động của phóng xe "Zenith" tất cả các loại 82 khởi động đã được thực hiện, hầu hết các cuối cùng hoàn toàn thành công (69 bắt đầu), 4 - thất bại một phần, còn lại một cách bất thường.

• Tên lửa dài: 57-59,6 m.
• Số giai đoạn 2 hoặc 3.
• Đường kính tối đa 3,9 m.
• Payload: 15 tấn cho hệ thống Launch Biển, 13,7 m - cho các hệ thống mặt đất.
• Bắt đầu từ trọng lượng: 445-462 tấn.

Mặc dù ví dụ về sự hợp tác thành công về chương trình quốc tế "Zenith", tên lửa hiện chưa được sản xuất do tình hình bất ổn ở Ukraine.