VAZ-2110 - hộp số. Sửa chữa truyền VAZ-2110

Để chuyển đổi tốc độ sử dụng một nút quan trọng như hộp số. Cơ chế này là khá phức tạp, và nếu lạm dụng có thể nhanh chóng thất bại. Hãy xem cách sửa chữa được thực hiện trên VAZ-2110. Truyền ở đây, mặc dù đáng tin cậy, nhưng nhu cầu của mình để chăm sóc trong thời gian để thay đổi dầu, làm sạch bụi bẩn t N..

quy định chung

Nếu có gì xảy ra, điều đầu tiên bạn cần phải tháo dỡ hoặc, nói cách đơn giản, để loại bỏ các trạm kiểm soát. Thực hiện công việc tốt hơn với một trợ lý. Để bắt đầu, tháo pin ra khỏi chiếc xe, và sau đó khởi động. cáp ly hợp cũng cần phải ngắt kết nối khỏi ổ cắm và kéo thẳng ra khỏi khung trên hộp số. Trên cảm biến tốc độ có được đa số dây phải được ngắt kết nối. Để làm điều này, nén clip mùa xuân và tháo dỡ các kết nối. Truyền gắn liền với cây gậy phản ứng đa số bu lông bằng phương pháp tương ứng kích thước cần chìa khóa của mình để tháo. Bước tiếp theo là để loại bỏ một ổ bánh, để lại nắp ở đó. Trái bóng doanh cũng cần phải quay lưng lại với knuckle. Về nguyên tắc, chúng ta có thể làm, nhưng nó là thuận tiện hơn nhiều. Về phía động cơ có một gắn kết, tháo vòi nut, tiêm, nếu cần thiết, loại bỏ từ pin. Bây giờ đến giai đoạn cuối cùng của lắp ráp tháo gỡ cho VAZ-2110, truyền nên được chuyển từ hướng dẫn như xa trở lại.

Làm thế nào để tháo rời truyền: một vài mẹo đơn giản

Trước khi tiến hành tháo dỡ ngay lập tức, làm sạch cơ chế. Bạn có thể sử dụng xăng hoặc một cái gì đó như thế. Để bắt đầu, hãy tháo que thăm cho thấy mức dầu, và sau đó loại bỏ tất cả các ốc vít từ cáp ly hợp. Nó chỉ còn tháo dỡ nắp đậy phía sau, nó có một tia 4 phải được nới lỏng. Thông thường phải bám vào nắp đậy sử dụng một tuốc nơ vít phẳng. Sau đó, bạn sẽ thấy những tập tin đính kèm cắm mới nhất, tức là 5 tốc độ (truyền), loại bỏ nó ra khỏi núi. Nó là cần thiết để sửa chữa các trục từ quay, cho khe khớp nối này phải tham gia vào cam kết với các bánh răng. Cho điều đó xảy ra, đưa thiết bị thứ 5. Sau đó, không có gì khó khăn là. Tháo trục chính, và sau đó được tham gia vào việc tìm kiếm các lỗi. Nếu đây là một biến dạng quan trọng hoặc đeo mặt hàng chắc chắn là cần phải được thay thế.

Sửa chữa truyền VAZ-2110

Thông thường nó đi xuống hoặc trục chính hay phụ, cũng như đồng bộ hoặc khác biệt. Về nguyên tắc, có khả năng hạn chế của thuyền trưởng, bởi vì, ví dụ, trục đầu vào không gấp thiết kế. Điều duy nhất bạn có thể làm là thay đổi vòng bi. Đối với điều này sử dụng các dụng cụ kéo mang tháo rời và báo chí trong cùng một cách cho đến khi nó dừng lại. Xin lưu ý rằng những nỗ lực có thể được áp dụng duy nhất vào vòng trong. Thay thế mang trước tương tự. Chỉ cần chú ý đến sự có mặt của chiếc nhẫn lực đẩy khi cài đặt phần. Secondary trục đóng mở, vì vậy bạn có thể sửa chữa hầu như bất cứ bộ phận thất bại. Để bắt đầu, loại bỏ nó ra khỏi vỏ và giữ trục trong một vise sao cho cánh tay có thể điều chỉnh góc của nó, nhưng đừng làm hỏng nó. Ở đây bạn có thể xem rất nhiều thiết bị - chủ và nô lệ. Kiểm tra bằng mắt, bạn sẽ có thể xác định các khuyết tật (mài mòn của răng, xấu-ass, và vân vân. N.). Tiếp theo, loại bỏ phần thối, nó có thể là reground hoặc đặt một cái mới.

VAZ-2110: Truyền tải và sửa chữa nó

Chúng ta hãy nhìn vào Synchronizer. Thông thường vấn đề nằm ở chỗ mặc ly hợp, làm hư hỏng nó và các vấn đề tương tự. Không quên làm thế nào nó được đặt tại trung tâm của ly hợp, đưa viên phấn đánh dấu thích hợp. Crackers được gắn trên một lò xo, do đó hãy chắc chắn rằng các quả bóng không nằm rải rác trong tác với Synchronizer. Sau đó, bạn có hai cách để giải quyết vấn đề - đó là việc thay thế toàn bộ thiết bị, hoặc cài đặt các bộ phận cá nhân mới được ra khỏi trật tự. Như đã trình bày bởi từ lâu thực hành trong việc truyền tải VAZ-2110 bị lỗi do hư hỏng bánh quy (sứt mẻ, bắt nạt) hoặc splines khuyết tật khớp nối (mặc vv khiếm khuyết). Trong mọi trường hợp, để sửa chữa các bộ phận bị lỗi không được khuyến khích, nó là tốt hơn để đưa một hình mới. Điều này là do thực tế rằng phần này sẽ làm việc rất dài. Trước khi đồng bộ lắp ráp hoàn chỉnh, bôi trơn vào mùa xuân và bánh quy. Bạn có thể sử dụng "Litol" hoặc một cái gì đó như thế. Hãy chú ý đến độ tin cậy của các clip cài đặt (suối).

Làm thế nào để sửa chữa sự khác biệt?

Tất nhiên, các đơn vị truyền tải có thể được coi là một mắt xích yếu. Thứ nhất, kiểm tra tính toàn vẹn của vòng bi. Xin lưu ý rằng nếu bạn có kế hoạch để loại bỏ chúng, sau đó họ sẽ bị phá hủy, vì vậy cần phải cài đặt bộ mới. Một lần nữa tôi phải thay đổi tất cả các nhẫn, nửa dòng, cũng như miếng đệm truyền VAZ-2110. Nhìn bề ngoài, bạn có thể đánh giá tình trạng của thiết bị công tơ mét. bạn có thể loại bỏ các ảnh hưởng, mà không phá hủy nó, nhưng đồng thời các bánh răng bị hỏng, nhưng nếu nó phục vụ mục đích của nó, nó cũng không sao. Trước khi tất cả thu thập, bạn cần phải kiểm tra cẩn thận các thiết bị điều khiển. Cho điểm, hao mòn trên răng chỉ ra rằng nó nên được thay đổi. Mài hoặc bề mặt trong trường hợp này chỉ được phép trong phiên bản chuyên nghiệp. Điều đáng chú ý là các thiết bị điều khiển được bán hoàn chỉnh với một hàng đầu, vì vậy luôn luôn làm theo cặp thay. Điều này là do thực tế là các tỉ số truyền có thể hơi khác nhau.

phần kết luận

Nếu bạn muốn truyền tải của bạn hoạt động giống như một chiếc đồng hồ, bạn cần phải làm theo một vài điều kiện đơn giản. Điều quan trọng nhất - thời gian để thay đổi các miếng đệm. Ngay khi bạn nhận thấy rằng chảy mỡ, nó là cần thiết để thực hiện việc thay đổi con dấu. Đừng quên rằng việc truyền tải dầu VAZ-2110 cũng cần phải được thay đổi theo định kỳ. Như một quy luật, đó là một thời gian để 40.000-50.000 km. Một điểm quan trọng - đó là thực hiện kịp thời sửa chữa, bởi vì nếu bạn nghe một lạ gõ cửa hoặc chuông trong hộp, nó có thể dẫn đến thay thế hoàn toàn của nó. Như bạn có thể tưởng tượng, đó là chi phí cao. Thực tế là việc truyền VAZ-2110, giá của nó là khoảng 10 000, bán xa không ở khắp mọi nơi, và không phải lúc nào chính hãng. Có lẽ đây là tất cả những gì có thể nói về sửa chữa PPC. Với cách tiếp cận thích hợp, bạn sẽ không gặp khó khăn đặc biệt là do thực tế rằng hầu hết các chi tiết chỉ đơn giản là thay thế chứ không phải sửa chữa.