Vortex Tingo - chủ sở hữu đang được cải thiện đánh giá

Có một câu ngạn ngữ Nga: "Với thế giới trên một chuỗi - áo sơ mi trần". xe châu Âu, Mỹ và Nhật Bản đã trải qua nhiều năm các nhà thiết kế để đưa ra các giải pháp mà làm việc và mang lại lợi nhuận autoconcerns, dựa trên những ý tưởng tốt nhất. Trong thời đại chúng ta, nhằm thúc đẩy việc áp dụng các giải pháp thiết kế thành công trong việc phát triển của họ đang đầu tư khoản tiền khổng lồ và không ăn cắp ý tưởng, phát triển một cơ chế cấp phép. Khi công ty Chery của Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe Tiggo, không có thời gian, không có nhiều tiền để xây dựng của họ không, và "thế giới của Nhật Bản trên một chuỗi" được mua: cơ thể của Toyota RAV 4, động cơ từ của Mitsubishi, một cái gì đó từ Honda CR-V . Vì vậy, đã có không phải là một chéo xấu Chery Tiggo. Các hãng xe Nga với tiền tệ hơn so với Trung Quốc, và khả năng chi trả các nhà thiết kế trong nước đã qua đời vào đầu thế kỷ 20. Do đó, Taganrog sản xuất bởi TagAz xe Vortex Tingo khác nhau từ Chery Tiggo, và lớn, chỉ huy hiệu trên bộ tản nhiệt và các đặc điểm của hội Nga.

đối với Vortex Tingo với các ý kiến của các chủ sở hữu là rất trái ngược từ xúc phạm lời nguyền để hoàn thành ngưỡng mộ. Chửi thề thường được gắn liền với sự cố nghiêm trọng và sự thờ ơ hoàn toàn đến sự tan vỡ như vậy bởi các đại lý và các tổ chức dịch vụ. Hơn nữa, trục trặc xảy ra với máy của các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng, nhưng sự tôn trọng khách hàng của mình, sẵn sàng để sửa chữa và bồi thường cho những sai lầm của chính mình - một tính năng đặc trưng của các công ty nổi tiếng châu Âu và Nhật Bản. Trung Quốc "avtoprpom", và sau khi ông TagAz chọn một chiến lược khác nhau: để nhanh chóng nâng cao chất lượng các sản phẩm, và không quan tâm đến các trạm dịch vụ. Và, xét xử của các ý kiến của chủ sở hữu, đặc biệt là sau restyling vào năm 2012, họ thành công. Đối với những thiệt hại thường được gọi dòng chảy của dầu động cơ do chất lượng thấp con dấu dầu trục khuỷu Vortex Tingo, phản hồi sau năm 2012 không chứa một lịch sử khó chịu như vậy. Mặc dù còn quá sớm để vui mừng, nó là cần thiết để chờ ra vào mùa đông, như đang xảy ra trong sương giá lớn.

liên quan đến các cơ và mô-men xoắn cao-động lực tăng tốc Vortex Tingo với, đánh giá của chủ sở hữu cũ của Volga và VAZ'ov ngây ngất, và những người - người chưa quen hoặc "chuyển đến Nhật Bản" - bày tỏ sự khiêm tốn hơn, nhưng cũng hài lòng. tiêu thụ xăng cũng vui lòng trình điều khiển, 8 tối đa là 10 lít cho mỗi 100 km trong thành phố, nhưng với thực tế rằng chiếc xe là ổ bánh trước chỉ, nguồn gốc của niềm vui như vậy - so sánh không chính xác.

liên quan đến các Vortex treo Tingo với, đánh giá cũng là tích cực. Đặc biệt là bởi vì các hệ thống treo trước "McPherson" - dự kiến cho mô hình này, và phía sau - độc lập "mnogoryichazhka" - điển hình cho các máy đắt tiền hơn. hệ thống treo này không chỉ cung cấp những rào cản đối xử tốt, mà còn là sự ổn định khi vào cua ở sedan cấu hình thấp. Độ tin cậy và các bộ phận hệ thống treo thường đi ra khỏi hành động - là một vấn đề khác, và xét xử của các câu trả lời - đau đớn.

liên quan đến các cabin thoải mái và thái Vortex Tingo với, đánh giá - đó là lời khen ngợi rắn với mỹ "ầm ầm" trong những dịp đáng kể. theme bệnh nhân - đóng cửa, và sự phát triển của các ban nhạc đệm cao su vào chúng. Một chủ đề khó chịu - vật liệu cách nhiệt, mặc dù thành lập, vấn đề này có vẻ là nhân tạo, và làm tăng sự nghi ngờ rằng chủ nhân của Vortex Tingo - những người yêu thích âm nhạc liên tục. Tuy nhiên, chất lượng lắp ráp xe, vết nứt cơ thể và sai sót trong gia công kim loại - các chi tiết kém chất lượng mà nhiều chủ sở hữu phải loại bỏ bằng tay.

Tổng hợp các ý kiến về Vortex Tingo, các chủ sở hữu đánh giá một cách tích cực hơn tiêu cực, và cải thiện với sự gia tăng về chất lượng sản phẩm TagAz.