Làm thế nào để nấu quyền khác biệt? Nguyên tắc hoạt động của sự khác biệt. Thủ thuật về lái xe ủ khác biệt

bộ máy xe giả định rằng một đa số hội đồng và cơ chế. Một trong số đó là các trục sau. "Field" 2121 cũng được trang bị với họ. Do đó, người đứng đầu của các hội đồng trục sau - đó là khác biệt. mặt hàng này là gì và tại sao nó cần thiết? Nguyên tắc hoạt động của sự khác biệt, và làm thế nào để làm cho nó - sau này trong bài viết này.

đặc trưng

Mục đích chính của các yếu tố - những nỗ lực truyền mô-men xoắn và phân phối của trục ổ PTO giữa trục trục. Như vậy, bánh xe vi sai cầu sau có thể xoay ở khác nhau vận tốc góc. Điều đáng chú ý là yếu tố này không chỉ trên những chiếc xe dẫn động cầu sau bánh. Trên máy với ổ bánh trước yếu tố này nằm ở hộp số. Và 4x4 off-road đó là trong trường hợp chuyển giao và hai trục.

Làm thế nào nó hoạt động?

Có ba chế độ hoạt động của sự khác biệt. Như vậy, tác phẩm của ông tập trung vào phong trào trong góc, trên có bao nhiêu đường xá và chuyển động thẳng. Trong trường hợp sau, các bánh xe ô tô có một sức đề kháng bằng nhau. Các mô-men xoắn từ trục cánh quạt (hoặc thiết bị chính) được chuyển đến các trường hợp khác biệt. Với anh đang quay vệ tinh. Chạy cuối cùng xung quanh các bánh răng bên và do đó truyền mô-men xoắn tới các bánh xe lái xe trong hai tỷ lệ bằng nhau. Và kể từ khi các vệ tinh không xoay trên trục, bánh răng semiaxes di chuyển với vận tốc góc tương tự. tốc độ tương đương với một trong đó là có sẵn cho các ổ đĩa thức trục lái.

Một nguyên tắc hơi khác hoạt động của sự khác biệt trong trường hợp của cua xe. Vì vậy, trong tình huống này, các bánh xe sẽ luân phiên tại vận tốc góc khác nhau. Cái gì đó gần gũi hơn với trung tâm luân chuyển, có một sức đề kháng lớn hơn đĩa bên ngoài. Chuyện gì xảy ra trong trường hợp này? Khác biệt bắt đầu để truyền mô-men xoắn với một lực lượng khác nhau trên trục trục. Như vậy, tần số của chuyển động quay của các bánh răng tăng bên ngoài và bên trong - là giảm. Tổng của cả hai bánh răng tốc độ gấp đôi tần số của cuộc cách mạng của bánh răng lái xe.

Bây giờ xem xét tình hình nơi chiếc xe được lái xe trên một con đường trơn trượt. Như vậy, một phần nào đó của một trong những bánh xe bắt đầu trượt, gặp phải kháng hơn. Khác biệt giữa thiết bị bánh xe thứ hai được quay với tốc độ ngày càng tăng. Chắc chắn bạn đã nhìn thấy như thế nào xe bị đình trệ bị đình trệ chỉ là một bánh xe khi thứ hai là cố định. Đây là sự khác biệt giữa công việc. Nhưng chức năng của nó không nhằm vào sự suy giảm các đặc tính thấm của xe. Với yếu tố máy này vào cua ổn định hơn. Đồng thời trên lốp xe không ăn các đĩa bảo vệ luân phiên như vậy.

Những gì được ủ?

Vì vậy, chúng tôi đã nhận lời các câu hỏi phổ biến nhất bắt đầu đua đường phố. khác biệt ủ làm cho máy dễ dàng hơn bao gồm trong ngân hàng, chỉ cần vào thời điểm chuyển. Hiện tượng này được gọi là trôi dạt. khác biệt ủ thường làm trên cái cũ xe dẫn động cầu sau bánh.

Điều này đặc biệt đúng trong những "tác phẩm kinh điển" nước cũ, nơi không có khóa. là gì khóa vi sai? Tính năng này cho phép bạn thay đổi việc truyền mô-men xoắn cho các trục trục. Vì vậy, khi khóa bánh xe được quay ở vận tốc góc tương tự. Hệ thống này hoạt động trực tiếp trên trục sau. "Chevrolet Niva" cũng được trang bị một ổ khóa. Nhưng hệ thống này là rất tốn kém và ảnh hưởng đáng kể giá trị của chiếc xe. Vì vậy, không phải mọi máy có sẵn. Phải làm gì trong trường hợp này? Chỉ có một lối thoát - làm cho khác biệt. Thủ tục khá đơn giản, và nó có thể được thực hiện bằng tay. Điều duy nhất mà bạn cần - đây là một máy hàn tốt và mặt nạ, để duy trì tầm nhìn trong việc đối phó với các điện cực.

Sau một vòng cung sáng bị ảnh hưởng mạnh bởi mắt người. Vì vậy, đừng quên đặt trên một mặt nạ trước khi đi làm.

Làm thế nào để nấu? Hủy bỏ sự khác biệt từ chiếc xe

Vì vậy, đi trực tiếp để làm việc. Để làm cho sự khác biệt, chúng ta cần phải có được anh ta ra. Vì vậy, đầu tiên, chúng ta đang lái xe trên một nền tảng hay một lỗ quan sát (nếu có một thang máy, nó thậm chí còn tốt hơn). Tiếp theo, bạn cần phải loại bỏ dầu. Nó được làm đầy với các "transmissionka" bình thường. Tuy nhiên, "tinh tế" là không cần thiết phải đổ. Một khi bạn nhận được khác biệt được ủ, nó là cần thiết để lấp đầy dầu mới vào hộp số. Tiếp theo, cướp phía sau của xe. bánh xe và trống phanh thể tháo rời. Tiếp theo, sử dụng một ratchet tháo tầng với cả hai bên và lấy ra (không nhất thiết phải hoàn toàn - có thể được kéo đến 20-30 cm). bu lông Tháo hơn nữa trên thiết bị chu vi (thường là tám), và loại bỏ nó ra. Sử dụng một miếng vải sạch và một mảnh cơ chế xăng xử lý thiết bị. Chúng ta cần nó cho, "gắn bó" tốt nhất.

công nghệ hàn

Vì vậy, chúng ta có một hộp số khỏa thân với vệ tinh. Làm thế nào để nấu sự khác biệt với bàn tay của họ? Nó rất đơn giản. Hàn bộ máy "chúng tôi bắt" các vệ tinh ở phía bên trong của vỏ khác biệt, cũng như với nhau. Sau đó bạn có thể áp dụng một đường may đầy đủ. Có vẻ như sau.

Để đảm bảo như đường may (nếu sử dụng máy bán tự động) tiền gửi obbeyte xỉ với một cái búa và đục. Nếu đường may là không đồng đều, điều trị các nơi tiếp xúc của các vệ tinh một lần nữa. Bây giờ bạn có thể thu thập tất cả trở lại và đưa hộp số vào vị trí. Chiếc xe là hoàn toàn phù hợp để sử dụng.

Thủ thuật về lái xe ủ khác biệt

Vì vậy, chúng tôi nấu chín lên vệ tinh, và nó trở nên dễ dàng hơn để nhập xe vào một skid (kể từ bây giờ các bánh xe quay với vận tốc góc cùng, không phụ thuộc vào loại mặt đường). Là nó an toàn để lái xe trên "lá trà"? Mặc dù niềm tin của một số người hoài nghi, một cỗ máy như vậy là hoàn toàn phù hợp để sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, bạn cần phải biết một số trong những tinh tế của lái xe. Bởi vì máy đã trở nên dễ dàng để có được vào một skid, bạn cần phải biết làm thế nào để có được ra khỏi nó. Kể từ khi "lá chè" made chỉ trên ổ đĩa bánh sau, khi vào cua (nếu nó không phải là trôi cố ý), loại bỏ các chân từ bàn đạp ga và di chuyển đúng "chuyển". Nếu đó là mùa đông, sau đó chuyển sang "neytralku" đều bị nghiêm cấm. Bạn có nguy cơ để có được vào một tình huống khẩn cấp. Đó cũng là mong muốn để giảm tốc độ trước khi vào cua. Vâng, nếu bạn cố ý muốn đi vào một skid, khi đi qua các trang web cần phải tăng tốc độ động cơ bằng cách nhấn chân lên bàn đạp ga và xoay vô lăng mạnh vào lần lượt, và sau đó - theo hướng ngược lại.

Nếu không có sự "hàn" máy đang cố gắng để thoát khỏi một skid cùng một lúc, vì nó sẽ trượt chỉ có một bánh xe. Như vậy, sự khác biệt ủ, bạn có thể dễ dàng nhập vào trong trôi dạt kiểm soát. Đi ra khỏi nó khá dễ dàng. Điều quan trọng - để tính toán lực lượng và có một phản ứng tốt.

Chống chỉ định

Trước khi đưa ra sự khác biệt, xe của bạn phải có đủ ích. Trước hết, nó liên quan đến truyền dẫn. Sau khi tất cả, nó sẽ nghỉ ngơi với tất cả sức mạnh của mô-men xoắn. giảm ủ sẽ làm tăng đáng kể tải trọng trên các trục truyền dẫn. Kết quả là, nó nhanh chóng thất bại. Cũng chú ý đến chất lượng của các con dấu. Nếu hàn không thực hiện đúng cách, các đường may sẽ sụp đổ sớm và bên trong hộp số sẽ là một đống mảnh vỡ kim loại.

Tình hình là không dễ chịu. Đừng lười biếng để bắn hạ một lớp "xỉ" trên mối hàn mới được sản xuất. Tốt công việc được thực hiện, còn nó sẽ kéo dài "lá trà". tài nguyên cụ thể nó không. Nếu được thực hiện một cách chính xác, các "lá trà" sẽ kéo dài mãi mãi. Nhanh chóng đi xuống đến động cơ hay cơ thể sẽ mục nát theo thời gian.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng một khác biệt như vậy, làm thế nào nó hoạt động và làm thế nào để làm cho bàn tay của mình. Như bạn có thể thấy, các thủ tục là khá dễ dàng. Điều quan trọng - kiểm tra chất lượng mối hàn.