Một bộ điều khiển tăng là gì và làm thế nào nó hoạt động

động cơ turbo tăng áp có nhiều ưu điểm so với truyền thống. Một trong những ưu điểm của các đơn vị này là sức mạnh của họ. Để cải thiện hiệu suất động cơ, chỉ cần tăng áp lực tăng. Và điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị như một bộ điều khiển tăng. Tại thời điểm này, có rất nhiều loại thiết bị này, tuy nhiên, điều này không làm thay đổi số phận của họ. điều khiển Boost có nguyên tắc hoạt động như sau. Đơn vị này với một van khí nén được lắp đặt trong ống hút gió, gian lận wastegate bản xứ, nhờ đó mà tuabin quay nhanh hơn 1,5-2 lần. Và bây giờ một cách chi tiết hơn về tất cả điều này.

đặc trưng

Tăng điều khiển - một thiết bị đặc biệt, kiểm soát turbo tăng áp trên động cơ. Đáng chú ý, sau khi thành lập tốc độ tuabin cần đánh giá cao người lái có thể bất cứ lúc nào để quay trở lại tất cả mọi thứ như trước. Phần này kiểm soát các van an toàn trên đường ống nạp và một thời gian ngắn làm tăng mức độ không khí phí. Trong thực tế, ông hiểu thấu van và không cho phép anh ta để phát hành phần còn lại của không khí từ các hồ chứa. Thông qua quá trình đó thúc đẩy điều khiển làm tăng đáng kể các mô-men xoắn của động cơ, do đó làm cho chiếc xe mạnh hơn và năng động.

loài

Hiện nay có 2 loại thiết bị - cơ khí điều khiển tăng và điện tử. Loại thứ nhất là hầu như không tìm thấy trên thị trường hiện nay là ít phổ biến hơn so với thứ hai (mặc dù giá trị 2-3 lần rẻ hơn). Thiết bị điện tử là hiệu suất cao tiên tiến nhất và. Họ có một thuật toán khá phức tạp của các hành động, mà không chỉ có tính đến tần số quay của trục khuỷu và tải động cơ, mà còn là phong cách của mỗi lái xe lái xe. Với bộ điều khiển tăng điện này tạo ra với sự giúp đỡ của một turbo tăng áp áp lực tối đa có thể trong hệ thống, do đó làm tăng sức mạnh của máy.

Tôi có nên cài đặt nó?

Trong khi bộ điều khiển tăng cho phép nâng công suất của động cơ và hiệu quả của nó so với các đơn vị bắt buộc là không đáng kể. Nó chỉ ra rằng lực lượng bổ sung được thêm vào động cơ chỉ một phần, trong khi tải về thành phần của nó đạt đến mức tới hạn. Do đó cài đặt các công cụ như vậy chỉ những người yêu thích của các cuộc thi khác nhau. chủ sở hữu chiếc xe bình thường sau khi mua các công cụ đắt tiền sẽ phải trả thêm tiền và động cơ tinh tế, như động cơ chứng khoán không thể chịu được tải trọng như vậy.

giá

Tại thời điểm này, bộ điều khiển chi phí tăng rất đa dạng. Ví dụ, một thiết bị cơ khí CRP BC 32 1000 có giá 750 rúp. Điện điều khiển Blitz tăng chi phí khoảng 12 ngàn. Ngoài ra còn có các thiết bị cao cấp hơn, chẳng hạn như thiết bị EVC 6, giá trị trong số đó - 42.000 rúp. Nhưng tại sao, sau đó, mua mặt hàng đó và vẫn phung phí vào hoàn thành, nếu chúng ta có thể tạo ra một bore đầy đủ và cho cùng một mức giá khiến động cơ? Nó chỉ ra rằng những phụ tùng gần như là không thích hợp cho người lái xe Nga.