Thay thế xi lanh chủ VAZ-2110. xi lanh phanh chính Kit

Chiếc xe VAZ-2110 sử dụng hệ thống phanh kép. Ngoài những chiếc còng và lót, nó bao gồm người lao động và các xi lanh phanh chủ. Sau đó cung cấp áp lực chất lỏng thủy lực khi lái xe depresses bàn đạp tương ứng. Lực lượng được tăng lên bằng cách "vakuumniku". Nhưng cô ấy đã đẩy piston lỏng trong xi lanh. Phần tử là đáng tin cậy đủ, nhưng không hoàn toàn loại trừ nguy cơ bị vỡ. Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ xem làm thế nào để làm cho một chiếc xe VAZ-2110 thay thế cho xi lanh phanh chủ, bao nhiêu là yếu tố này và những gì có dấu hiệu rắc rối.

triệu chứng thất bại

Dưới đây chúng tôi phân biệt các tính năng chính của cơ chế này trục trặc:

• Tăng đạp du lịch.
• phanh không đồng đều.
• bàn đạp quá mềm.
• Tăng dừng khoảng cách.

Nó cũng có thể kèm theo các vấn đề rò rỉ dầu phanh từ hồ chứa. Nó nằm ở phía trên của xi lanh chủ. Mức nên không thấp hơn mức trung bình.

Giá xi lanh VAZ-2110

Chi phí của phần tử mới không phải là quá cao. giá xi lanh VAZ-2110 là 1030 rúp. Bộ sản phẩm này cũng có thể bao gồm và một chiếc xe tăng mới. Nếu vỡ của một nhỏ và chỉ bao gồm trong làm giảm áp suất các yếu tố tùy chọn thay thế VAZ-2110 của xi lanh chủ. bộ sửa chữa Giá chỉ 50 rúp. Giá này bao gồm:

• Seal đầu phanh điều phía sau.
• Cap cho kết nối vòi bơm.
• GTZ cuff.

Như vậy, nhờ vào Repair Kit có thể mang lại cuộc sống trở lại cơ chế cũ, mà không phải mua một xi lanh phanh mới VAZ-2110.
Giá của nó nhiều lần hơn một tập hợp các con dấu cao su và còng. Nhưng nó không phải là luôn luôn có thể hạn chế các thành phần này.

công cụ

Cho dù bạn sử dụng phanh tổng thể bộ sửa chữa xi lanh, hoặc đổi sang GTZ mới hoàn toàn, bạn cần chuẩn bị để thực hiện một hoạt động sửa chữa:

• Đặt đầu và ổ cắm cờ lê.
• Tuốc nơ vít và kìm (sau này sẽ là cần thiết khi thay thế cuff).
• chìa khóa đặc biệt cho phanh "10".

Khi bạn thay thế xi lanh phanh tổng thể để các VAZ-2110, chúng tôi sẽ cần một chất lỏng mới. Đối với "hàng chục" phù hợp "RosDot" lớp bốn. Đó là khuyến khích để mua ít nhất một bình.

Bắt đầu

Thay thế xi lanh phanh tổng thể để các VAZ-2110 là rất phức tạp bởi thực tế rằng cơ chế này được ẩn đằng sau động cơ lái hệ thống ngăn acoustic. Vì vậy, trước tiên bạn phải tìm vít và loại bỏ các mục ra. Đối với điều này chúng ta cần một tuốc nơ vít và một chút kiên nhẫn. Sau đó bạn có thể bắt đầu càng sớm càng thay thế xi lanh phanh chủ VAZ model 2110 thứ. Đầu tiên, hãy rút phích cắm với dây trên nắp chai nhựa. Đây là một con trỏ đến mức khẩn cấp của chất lỏng. Hơn nữa làm suy yếu nut giữ ống phanh. chỉ có bốn có. Sau đó loại bỏ các chân từ GTZ. , Bạn cần phải hoàn toàn tháo ống nut buộc phải làm như vậy. Hãy cẩn thận - lần này là từ xi-lanh có thể bị rò rỉ chất lỏng. Do đó, ngay lập tức thay thế cho mở bất kỳ năng lực.

Cái gì tiếp theo? Bước tiếp theo đòi hỏi tiêu hao chất lỏng còn lại từ các bồn chứa vào thùng miễn phí. Sau đó, nó có thể được an toàn đưa ra.

yếu tố thiết

Bây giờ cài đặt các hồ chứa xi lanh mới với tay áo. Nếu anh không đi đến các thiết lập, bạn có thể lấy cũ. Nhưng nó phải được tự do của các vết nứt và biến dạng khác. Sau đó chúng ta có được từ GTZ niêm phong cao su tay áo cũ. hai của họ. Nếu họ đang kiệt sức và có một vết nứt, đi bộ sửa chữa mới từ xi lanh phanh chủ. Chúng tôi đặt cơ chế trở lại "vakuumniku" và bóp nghẹt các hạt gắn. Tiếp theo, thiết lập bên dưới container rỗng và điền vào các bồn chứa chất lỏng mới. Đó là khuyến khích không để trộn các lớp học khác nhau - mua "Dot" Series 4. Sau đó, bạn cần một trợ lý người trong nhóm của bạn sẽ được đẩy lên bàn đạp phanh trong cabin. Tại thời điểm này, bạn cần phải đóng tất cả các ngón tay của bạn bốn lỗ cho các ống trong xi lanh chủ. Nhấn phải được thực hiện để sàn nhà và rất chậm. Các thủ tục được lặp lại chừng nào dòng chảy của các lỗ không phải là chất lỏng. Sau đó, bạn có thể dễ dàng kết nối với một ống mà đi đến các bánh xe phía trước. Sau đó, yêu cầu các trợ lý để nhấn bàn đạp một lần nữa. Chúng tôi đảm bảo rằng các lỗ của các bánh xe phía sau của không khí ra đầy đủ.

Sau đó, loại bỏ các ngón tay còn lại và vặn vào ống. Trong sự thay thế này GTZ "hàng chục" gần như hoàn thành. Nó chỉ còn lại đổ thêm nước vào hồ chứa đến mức thích hợp, kết nối các cảm biến và đưa ra trang bìa phòng cách âm.

Thay cuff xi lanh phanh chính VAZ-2110

Thao tác này được thực hiện trên chiếc xe với các yếu tố loại bỏ. Đó là khuyến khích sử dụng một vise cơ khí. Vì vậy, chúng tôi kiên quyết kẹp mảnh tại chỗ. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đi.

Đầu tiên, trích xuất các vòng đệm từ xi lanh. Hơn nữa đầu lớn "38" Tháo phích cắm GTZ. Đi ra bên ngoài của nó với một vòng đệm thứ hai. Với sự giúp đỡ của kìm tháo stopper. Chúng tôi đưa ra các piston rằng quản lý vòng lặp lại, giữ đuôi của nó. Extract sau cùng với sự hướng dẫn tay áo và ống tay áo bên ngoài. Để tháo gỡ nhu sau để tháo người lưu giữ mùa xuân. Hơn nữa gat trước piston đường viền. Để kết thúc này, các bên đang thúc đẩy yếu tố chủ đề ngón tay. Di chuyển với một tuốc nơ vít cuff chia mỏng. Tất cả các mục được rửa trong xăng hoặc rượu. Chúng tôi đặt một vị trí cổ áo mới và sản xuất lắp ráp cuối cùng.

Xin lưu ý

Nếu sau khi sử dụng các thao tác bàn đạp trước trở nên mềm mại, rất có thể hình thành trong hệ thống khí. Nó cần phải bơm. Để làm điều này, lần lượt trục xuất không khí từ các bánh xe trong một "criss-cross", bắt đầu với quyền phía sau.

Định kỳ thêm một chất lỏng trong một bể. Bản chất của chảy máu đang đẩy zavozdushennoy lỏng trên đường cao tốc bên ngoài. Các hoạt động cũng sẽ cần một trợ lý người trong nhóm của bạn sẽ được đẩy vào chân phanh. Lặp lại bước này cho đến khi bạn cần, miễn là ra khỏi lỗ sẽ không đi lỏng sạch mà không bong bóng. Các thủ tục được thực hiện tại mỗi bánh xe. Để kiểm soát tốt hơn của chất lỏng để cống kết nối ống silicone trong suốt. Các chất lỏng rất ráo nước vào chai.