Xe SsangYong Actyon mới: đánh giá rất nhiều, nhiều thông tin và tích cực

Năm 2006, công ty Hàn Quốc SsangYong đã phát hành chiếc xe, mà cũng giành được danh hiệu của những người sành độc đáo và phong cách và xấu xí và "vypendrezhnogo" - đối thủ. Máy này được thiết kế như một chiếc crossover cho lái xe trẻ tuổi và năng động đừng ngần ngại nổi bật giữa những người khác. Chiếc xe mới được gọi là Actyon, và ông đã có thể đạt được sự công nhận: vào thương hiệu off-road SsangYong nói ở cấp độ của những thương hiệu có doanh thu đáng kể.

Năm 2011, công ty ngừng SsangYong đủ điều kiện cho SuperDuper và chuyển Actyon giữa mô hình cơ sở Korando từ lâu đã được sản xuất bởi chúng. Ban đầu, SsangYong Korando, được sản xuất từ đầu những năm 90, là một bản sao của giấy phép Jeep CJ-7. Nhưng sau khi ông nội của ông mặc một thân thể mới, thay thế tiếng Anh Ý tròn tương lai. New SsangYong Korando - SUV đầu tiên của công ty với một cơ thể monocoque, chứ không phải là xây dựng khung khung gầm. Chiếc xe này là ở Nga và châu Âu bắt đầu gọi New Actyon, và dưới cái tên Korando nó được bán tại Hàn Quốc và Ukraine.

New Actyon-Korando và Actyon ba khác biệt đáng kể:

1. New Actyon mang cơ thể, trái ngược với việc xây dựng khung khung gầm từ Actyon trước.

2. New Actyon động bánh trước với bốn bánh, trái ngược với các ổ đĩa bánh sau với kết nối tại toàn bộ Actyon trước.

3. New Actyon tiết kiệm,-mô-men xoắn cao nhưng trong phạm vi rev ban đầu hai lít động cơ xăng, không giống như công suất động cơ xăng 2,3 lít trong Actyon trước.

Mặc dù thời gian ngắn Release mới của chiếc xe của SsangYong Actyon, đánh giá chủ nhân từ Nga và các nước CIS rất nhiều và thú vị. Các công cụ của những chiếc xe ca ngợi, đà đặc biệt tốt ở vòng quay thấp. Ở tốc độ cao xe cư xử với nhân phẩm, nhưng không vui mừng. liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu SsangYong Actyon mới với, phản ứng khác nhau. Một số ca ngợi hiệu quả của động cơ diesel, đặc biệt là trong những chuyến đi dài, nơi dòng chảy trung bình trên đường cao tốc không vượt quá 6,5 lít cho mỗi 100 km. Một chuyến đi đến thành phố để tăng chỉ flow - vào mùa hè tới 11,5 lít trong mùa đông - lên đến 12,7 lít cho mỗi 100 km. Nhưng nó vẫn còn cơ neobkatannom, sau đó đọc được giảm.

Đối với động cơ xăng mới SsangYong Actyon mới. Đánh giá cho thấy tiêu thụ 8 lít trên đường cao tốc và 11,5 lít - trong thành phố. Rất nhiều những lời chỉ trích là vấn đề khởi động động cơ diesel vào mùa đông, nhưng nó thường được khắc phục bằng phương pháp nhấp nháy các máy tính on-board.

Điện tử đôi khi cũng dẫn chủ SsangYong Actyon mới trong việc kiểm soát một hộp số tự động.

Nếu chúng ta nói về việc tạm ngưng SsangYong Actyon mới, đánh giá khen ngợi sự thật là dài đột quỵ và nó hoạt động tốt trong hầm lò và ổ gà của chúng tôi. Nguy cơ phụ cuộn ở tốc độ cao vẫn ở SsangYong Actyon mới hầu như giống như người tiền nhiệm của nó, tuy nhiên, như cây thập tự hình học. Override all-wheel hệ thống ổ đĩa cũng làm dấy lên câu hỏi và khiếu nại. Nó là cần thiết để bao gồm các zabuksuet máy, khi nghi ngờ đầu tiên của đoạn đường xấu. Trong trượt - bật. Các hệ thống phanh không gây oán giận, ngay cả trên những ngọn đồi.

Bây giờ về thái SsangYong Actyon mới. Nhận xét khen ngợi nội thất rộng rãi duy nhất lớn, nội dung thông tin của bảng điều khiển và một toàn thời gian phòng cách âm tốt. Bất mãn là một thân cây nhỏ và một cửa sổ phía sau rất hẹp.

Nhìn chung đánh giá SsangYong Actyon mới là tích cực, chúng chứa rất nhiều thông tin hữu ích và rất khó để nắm giữ các niềm tự hào giấu. tỷ lệ chất lượng / giá tuyệt vời của chiếc xe này là đặc biệt đáng chú ý.