Tính mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước - "cỏ Next" (thông số kỹ thuật)

"Lawn tiếp theo", thông số kỹ thuật mà đã phải vượt qua các thông số của người tiền nhiệm của nó, đã được phát triển sau sự ra đi của huyền thoại Bo Andersson, người đứng đầu "AvtoVAZ". xe tải mới của Nga được phát hành dưới sự giám sát của Tổng giám đốc Vadim Sorokin. Và trên vòng nguyệt quế của chúng tôi Nizhny Novgorod sẽ không dừng lại, và tiếp tục làm việc trên các mô hình mới.

Lịch sử thành lập

Trong thời Xô Viết, những mong đợi nhất sau bằng xe tải là "GAZ-53" với công suất 3 tấn và "ZIL-130", có khả năng mang vác lên đến 5 tấn nâng.

Sau khi quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường, người ta phát hiện ra rằng nhu cầu cho xe tải vừa công vụ biến mất. Được thay thế một cách nhanh chóng đạt được sự nổi tiếng "Gazelle", có khả năng tham gia vào một hội đồng quản trị lên đến một năm rưỡi tấn. Ngoài ra, họ có thể vượt qua đến những nơi các "cỏ" và "ZIL" không thể vượt qua, vì nó đề cập đến xe tải.

Dần dần, với sự tăng trưởng của nền kinh tế, khối lượng giao thông thương mại lớn, và một lần nữa có một nhu cầu cho xe ô tô lớn hơn. Ngành công nghiệp ô tô trong nước đã không thể cung cấp một mô hình hoàn chỉnh, có khả năng đáp ứng các nhu cầu của người dân. thích hợp miễn phí chiếm xe tải từ Hàn Quốc và Nhật Bản.

"ZIL" với "Bychkov" không thể tạo ra một sự cạnh tranh đúng đắn của mình và cuối cùng trở thành hầu như phá sản. Đó là lúc sự lãnh đạo của nhà máy Nizhny Novgorod đã quyết định làm việc trên sự hồi sinh của chiếc xe tải khi huyền thoại.

Lựa chọn đầu tiên là "Valdai". Khung xe mới từ "GAZ-3307" với gazelevskoy cabin vẫn chưa nhận được sự chấp thuận phổ quát. Sau khi nghiên cứu sâu hơn trong nhu cầu tiêu dùng đối với loại thiết bị này đã được thiết kế "cỏ Tiếp theo». Thông số kỹ thuật để có được chiếc xe ở nhiều khía cạnh vượt trội so với người tiền nhiệm mà sẽ cho phép hy vọng cho sự nổi tiếng của mình trong việc sử dụng lãnh thổ của các quốc gia thịnh vượng chung và xa hơn nữa.

đặc tính kỹ thuật

Hai động cơ diesel để lựa chọn cho phép bạn tự tin đạt được khả năng tăng tốc và kéo một chiếc xe tải đầy đủ trong núi bất kỳ. Nó được tạo ra trong đó một "bãi cỏ Tiếp theo». Nhận xét chủ sở hữu đã thử nó trên kinh nghiệm của riêng tôi chứng minh điều này. Một trong những đơn vị điện - nước YaMZ 53.442 công suất 137 mã lực và một khối lượng 4,43 l trong. sản phẩm nhập khẩu của thế giới thương hiệu nổi tiếng Cummins index ISF 3,8 e4R - thứ hai. khối lượng của nó - 3,76 L, và quyền lực - 152 mã lực.

Dưới đây tuyên bố hộ chiếu xu hướng dữ liệu "Turf Tiếp theo», thông số kỹ thuật có thể được gọi là duy nhất cho sản xuất trong nước của xe tải:

• chiều dài - 6435, hoặc 7190 mm;
• chiều rộng - 2642 mm;
• chiều cao - 2420 mm;
• trọng lượng - 3700 kg;
• Nâng cao năng lực - 5.000 kg;
• giải phóng mặt bằng - 262 mm;
• tốc độ tối đa - 100 km / h.

thoải mái

Một tính năng mà phân biệt xe từ những người tiền nhiệm của nó là đặc biệt chú ý để đi xe thoải mái và mô hình kiểm soát "cỏ Tiếp theo». Kiểm tra ổ đĩa, mà có thể được đặt thông qua các đại lý ủy quyền của nhà sản xuất, cho phép để xác nhận điều này. Tùy thuộc vào cấu hình, chiếc xe tải được trang bị với các tùy chọn mà trước đây thậm chí không được kết hợp với máy móc như:

• tự động kiểm soát lượng cuộc cách mạng động cơ;
• kiểm soát hành trình;
• cửa sổ điện;
• gương ngoài nước nóng;
• Động cơ tháp trao đổi nhiệt và hệ thống làm mát;
• vô lăng có thể điều chỉnh, ghế;
• đa chức năng;
• on-board máy tính.

Riêng biệt, bạn có thể đánh dấu sự hiện diện của nhập khẩu tay lái trợ lực tiết kiệm cánh tay và vai của người lái xe.

"Lawn" loạt các sửa đổi

Mới "cỏ Tiếp theo» trở thành thế hệ thứ năm của xe tải trong nước sản xuất tại nhà máy ô tô Gorky. "Lawn" - mô hình đã nhận được một tên duy nhất mà phân biệt nó với những người tiền nhiệm của nó. đối với các gia đình có, ông đề cập đến một loạt «Tiếp theo».

Lắp ráp chiếc xe được thực hiện trên hai khung:

• "Tiêu chuẩn Lawns Tiếp theo» C41R11;
• "Lawns Tiếp theo» C41R31 kéo dài.

Thêm vào đó, phù hợp với nhu cầu hiện tại để sử dụng xe tải vừa công vụ trong các biến thể khác nhau, những sửa đổi sau đây đã được thiết kế.

• Onboard "cỏ Tiếp theo» trên khung gầm ngắn với cabin ba hoặc bảy chỗ ngồi.
• «CITY Lawn Tiếp theo», các đặc tính kỹ thuật trong số đó là tương tự như trong cấu hình cơ bản. Sự khác biệt chính là quá trình cài đặt trên mô hình của một cao su cấu hình thấp, làm giảm giải phóng mặt bằng và chiều cao tải. cơ sở kéo dài cho thấy hai lựa chọn và truyền động, cũng như trong mọi trường hợp, hai khoang khác nhau: hai hoặc ba cửa.
• "Nông dân cỏ Next." Sự khác biệt chính là sự hiện diện bắt buộc của ba cửa sổ, độ nghiêng và cao cấp kim loại hoặc van ở phía sau của chiếc xe.

Các chi phí so với đối thủ cạnh tranh

Sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất xe tải vừa công vụ so với hiệu suất giá "cỏ" lãnh đạo không thể tranh cãi. đối thủ gần nhất của ông - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - rất tốn kém 40 phần trăm nhiều hơn nữa. Vì vậy, triển vọng doanh thu tốt của chiếc xe của chúng tôi ở đó. Cần nhắc lại, chi phí của "cỏ Tiếp theo» từ đại lý ủy quyền khởi điểm 1,4 triệu rúp.

triển vọng

xe tải trong nước "cỏ Tiếp theo», đánh giá các chủ sở hữu trong số đó hiện đặc trưng cho nó từ mặt tích cực, có tất cả cơ hội để thay thế máy móc thiết bị nhập khẩu từ hốc tiêu dùng của nó. Nizhny Novgorod làm tăng khoảng cách phục vụ 20 000 km. Đối thủ cạnh tranh cung cấp tổng cộng 15 000 km.

Nhà máy thời hạn bảo hành - ba năm hoặc 150 000 km - chắc chắn vượt trội so với những "người nước ngoài". Ví dụ, ISUZU NPR 75 bảo hành 2 năm hoặc 100 000 km. Do đó, chúng ta chỉ có thể hy vọng rằng việc sản xuất của Nga xe tải vừa công vụ ở Nizhny Novgorod sẽ giành chiến thắng trong tình yêu của đồng bào và không chỉ.