Tất cả mọi thứ về chiếc xe GAZ M1

GAZ M1, những người dân thường gọi là "Emkoy" là một biểu tượng của thời tiền chiến và thời kỳ hậu chiến. Mô hình này được sản xuất tại 1936-1948 gg., Chỉ trong chiến tranh, phải hoãn phiên tòa. Chiếc xe đã trở thành một biến thể của xe GAZ A, trong đó có mái giả da. Không giống như người tiền nhiệm của nó, là mô hình mới đã có một cơ thể kim loại, trong đó cho phép việc sử dụng các "phương tiện ánh sáng" trong thời chiến.

GAZ M1 là một sản phẩm của công việc chung của các kỹ sư Liên Xô và các chuyên gia của Ford, được thực hiện trong khuôn khổ một hợp đồng mười năm. Nó được dựa trên mô hình của Mỹ đặt ra Ford Model B với động cơ bốn xi-lanh, mà đã được tăng cường lên đến 50 mã lực. Bên cạnh đó, sự thay đổi là khung đủ mạnh, nơi suối phía trước và phía sau, được bố trí nằm ngang, được thay thế bằng theo chiều dọc trong số tiền của 4 miếng. Sửa đổi cũng phải chịu sự chỉ đạo và bánh xe. Sau này được thay thế bằng một nan hoa trên đĩa, đó là hoàn toàn phù hợp cho những con đường của Nga.

Bên cạnh đó, một chút thay đổi hình thức và nội thất GAZ M1. Ví dụ, chiếc xe đã được sửa đổi chắn bùn phía trước, hình thành ghế bắt buộc trượt dưới theo chiều dài của chân. Trên cửa đã được thực hiện lỗ thông hơi, và số tiền chỉ số cơ học của xăng đã được thay thế bằng một điện. Ngoài ra bây giờ bạn có thể bật và tắt đèn, ép chân mình trên một switch đặc biệt.

GAS M1 được sản xuất trong màu đen với một sọc đỏ, và nội thất của nó đã có một bọc màu xám vải len hoặc màu nâu. Chiếc máy được di chuyển bằng cách sử dụng nguyên thủy nhiên liệu lớp - từ dầu hỏa giá rẻ đến xăng. Nói chung, GAZ M1 được coi là đáng tin cậy và không an toàn cơ chế. Mình tên xe đã nhận được từ viết tắt ô tô Nhà máy Gorky (GAZ) và chữ M cho tên của Molotov, có tên sau đó là của công ty. Số 1 có nghĩa là số thứ tự của máy.

GAZ M1 mua ngày hôm nay khá khó khăn. Nhưng đối với những ai muốn thực hiện mua hàng, bạn cần phải biết rằng có một số loại của các máy này. Các mô hình, sản xuất từ năm 1938, có thể có mặt động cơ sáu xi-lanh, và chiếc xe, được ban hành trong 1937-1941., Có thể là một chiếc taxi, bằng chứng là sự có mặt của những yếu tố bổ sung về màu sắc và đồng hồ xe tắc xi. Ngoài ra còn có những ví dụ hiếm hoi của xe được phát hành trong chiến tranh, chẳng hạn như mẫu xe thổ mộ (không có đầu) và các loại xe mọi địa hình sâu bướm bánh trên cơ sở "EMKA".

Nó là rất khó khăn để tìm thấy những người muốn từ bỏ ai đó ở một cách hợp lý giá GAZ M1. Việc bán những thương hiệu này thường được thực hiện thông qua các phần đặc biệt cho xe ô tô cổ điển trên các nguồn tài nguyên Internet. Nó làm cho tinh thần để nói chuyện với chủ sở hữu về tình trạng của cơ thể, bởi vì xe có thể khoảng 60-70 tuổi, để đánh giá tình trạng kỹ thuật tổng thể. Hãy ghi nhớ rằng phụ tùng thay thế cho máy tính này, cũng như các bậc thầy tương ứng là khó tìm, mà đòi hỏi một nguy cơ thiếu phong trào trong xe. Mặc dù máy như vậy thường được mua cho bộ sưu tập nội dung. tổng số lượng xe GAZ M1 đại diện trong thị trường Internet hiện nay là sức mạnh của một vài chục mẫu với chi phí từ 100-200 ngàn. Rúp đến vài triệu, tùy thuộc vào an ninh.