Tiến độ mịn của "Hyundai". Crossover này là rất tốt!

hãng xe Hàn Quốc "Hyundai Motor Company" là một tác giả hàng đầu của ô tô Hàn Quốc và đứng thứ tư trong thị trường thế giới. Với Hàn Quốc "Hyundai" được dịch là "kịp với thời gian" hay "hiện đại".

Lịch sử của thương hiệu là rất thú vị. Gì, sau đó nó bắt đầu? Chính phủ Hàn Quốc năm 1972 được cấp quyền để sản xuất những chiếc xe bốn công ty hàng đầu, trong đó cũng có một "Hyundai". Hai năm đã trôi qua, và đã có một chiếc xe "Hyundai Pony". phiên bản lùn này, giành được phổ biến đáng kinh ngạc giữa người lái xe. Sau khi tất cả, về thiết kế các công trình máy của các bậc thầy người Ý của "Pininfarina".

Nó trông giống như một bình thường "Hyundai" chéo? Ví dụ, "Hyundai Veracruz", như một chiếc xe đơn giản Mỹ, chậm bất thường. Máy ngạc nhiên tài xế đạp quá chặt và nâng miễn phí lớn.

những dấu hiệu của một chiếc SUV Mỹ thật là gì? Trống, hoàn toàn nhẹ và dễ lái. Vì nó là bất khả thi để thực hiện một sai lầm đột ngột. Auto valkost khác nhau trong diễn tập, trong đó ở Mỹ được gọi là "êm ái". Trong hộp số tự động hiện mờ. Nhưng đây không phải là một bất lợi, nhưng một ngoại lệ drayverskoy gây hấn.

"Hyundai Veracruz" không thể được chia thành các bộ phận và kiểm tra dưới kính hiển vi. Nghĩ về nó như một toàn thể. Nó là rất lớn, "Hyundai" chéo. giá của nó không phải là quá cao - rẻ hơn so với tất cả các đối thủ cạnh tranh. Trong thực tế, điều này dành cho gia đình chạy bốn bánh xe buýt ổ đĩa.

Và bây giờ chúng ta hãy ước tính "Hyundai Veracruz", chỉ cần một vài xu hướng hiệu suất off-road. Thật ngạc nhiên, "Hyundai" chéo! Hình ảnh có thể được xem mãi mãi! Tất nhiên, một chuyến đi suôn sẻ luôn là trên đầu trang. Các tuyến đường sẽ mang lại niềm vui duy nhất trên con đường gập ghềnh. Nhưng kiểm tra để treo trên các chương trình chéo rằng lực kéo điện tử vẫn còn yếu trong điều kiện off-road. Kim ngạch cô ấy sẽ không muốn buông ra: một trở ngại là cần thiết để gọi chỉ với ép xung.

Trên ổ đĩa nhựa đường trong "Hyundai Veracruz" trên các bánh xe phía trước. trục sau tay áo có thể bị chặn nếu muốn. Giảm truyền là vắng mặt. Tất cả như ở mô hình giống hệt nhau. Trên V6 8.3 giây cho tốc độ đường cao tốc lên đến 100 km / h. Chỉ số này là trong một lớp học của đáng kể. Và chỉ có động cơ xăng vào "đáy" đủ kéo. Tối đa công suất 260 ngựa có thể đạt được tại 6000 rpm. Một điểm cao nhất vào thời điểm 348 Nm tại 4500 rpm. Các đống tuyết mùa đông "Hyundai" chéo có thể gặp khó khăn một cách dễ dàng. Vì vậy, để cho vui bánh của chúng tôi diesel được yêu cầu!

"Veracruz" - một trong những chiếc xe mới nhất của tổng thể "Hyundai". Sự giao nhau được thiết kế với hy vọng rằng giá xăng sẽ không phát triển ở cấp số nhân.

Các chuyên gia của "Hyundai" đã có thể tự hào của thế hệ thứ ba của "Santa Fe" 2013 mô hình năm. Trong việc xây dựng đã có những thay đổi đáng kể trong thiết kế. Ngoài ra, máy được trang bị hiện đại kỹ thuật "nhồi nhét". Đặc điểm và "thịt xay" tương tự sẽ không thay đổi cho một vài năm, ít nhất là cho đến khi việc phát hành thế hệ tiếp theo.

Mới "Hyundai" chéo năm 2013 - là một chiếc SUV cỡ trung bình với nội thất 5 hoặc 7 chỗ ngồi. Nó bao gồm động cơ hiệu quả cai trị với sức mạnh 150-200 mã lực. Người lái xe người thích hộp số tay, sẽ bị tràn ngập bởi việc truyền tải mới. Sau khi tất cả, đi theo cô hoàn toàn không có nhu cầu. Nó không phải là cần thiết ở đây, và thay dầu. Bôi trơn cơ khí mới được phát hiện truyền "Santa Fe" được thiết kế cho một thuật ngữ tràn đầy sức sống của cô, nhưng nó cần phải chạy hơn nửa triệu km.