Sự cố của máy phát điện. Mạch phát điện

Hãy tìm ra những gì cần thiết và làm thế nào để sửa chữa máy phát điện xe. Các lỗi trong thiết bị xảy ra vì nhiều lý do. Ngoài ra, nếu điều này xảy ra trên đường, sau đó một phân loại này gây ra rất nhiều rắc rối. Thực tế là tất cả các tải đi vào pin, do đó, nó phóng thải nhanh chóng.

Mạch phát điện và nguyên tắc hoạt động

Nếu bạn không đi sâu vào các chi tiết, thiết bị hoạt động khá đơn giản. Do cuộn dây đồng, một từ trường luân phiên được tạo ra trên rotor. Đồng thời, có một ròng rọc trên trục rotor, cũng như một cánh quạt quạt. Khi khoá được bật trong khóa đánh lửa , một dòng điện chảy vào cuộn dây đồng nằm trên rotor, dẫn đến từ trường trên cuộn dây. Do đó, rotor được điều khiển cùng với trục khuỷu của động cơ. Khi đạt được một số vòng quay, cuộn dây không được cho ăn từ pin, nhưng trực tiếp từ máy phát, tức là từ chế độ kích thích đến kích thích tự.

Vì chúng ta nhận được một điện áp xoay chiều, một đơn vị khắc phục được lắp đặt, nó chuyển đổi nó thành một hằng số. Cần lưu ý rằng mạch của máy phát điện là khá đơn giản, vì vậy bất cứ ai có thể mang nó ra với nó. Trong quá trình di chuyển từ máy phát điện sẽ nhận được một dòng điện và một pin sạc. Theo dõi hiệu quả của máy phát có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một cảm biến đặc biệt trên bảng điều khiển của chiếc xe.

Làm thế nào để hiểu rằng các máy phát điện hiện đang bị lỗi?

Có rất nhiều cách để tìm hiểu xem thiết bị có hoạt động bình thường hay không. Đơn giản nhất là xem mức sạc pin của động cơ đang chạy. Nếu mũi tên có xu hướng trở lên (để sạc đầy), sau đó máy phát điện hoạt động, nhưng nếu nó là trong khu vực màu đỏ, thì nó có nghĩa là tất cả các hệ thống điện của xe được cung cấp trực tiếp từ pin, đó là không tốt.

Ngoài ra, một sự cố máy phát điện có thể không tồn tại, trên thực tế, trong trường hợp cảm biến tự nó bị lỗi. Điều này cũng áp dụng cho đèn trên bảng điều khiển, điều này có thể không thành công. Một điều kiện tiên quyết để phá vỡ có thể làm tăng tiếng ồn, huýt sáo trong quá trình hoạt động của động cơ, cũng như nhiều hơn nữa. Trong hầu hết các trường hợp, do không đủ bảo trì thiết bị này.

Kể từ khi thiết bị được đặt ở phía trước của động cơ, rất dễ dàng để có được nó. Vì vậy, không nên khó khăn để bôi trơn bề mặt xát, thắt chặt / nới lỏng dây đai trên các bánh đà, và, nếu cần thiết, thay thế nó.

Chẩn đoán độc lập của máy phát điện

Nếu bạn không muốn đi đến dịch vụ xe, bạn có thể tự kiểm tra thiết bị. Ví dụ: hãy lấy cái gọi là VAZ-2107 cổ điển với một máy phát điện điển hình. Điều đầu tiên cần làm là khởi động động cơ, sau đó xem đèn. Nếu nó ổn định trong vài phút, thì không có lỗi trong máy phát điện VAZ-2107. Nếu nó ngu xuẩn, rất có thể là lỗi của sự suy yếu của vòng bi nut hoặc căng thẳng không đủ hoặc quá nhiều của vành đai. Nếu bạn áp dụng một nỗ lực vào vành đai bằng 10 kg / lực (kgf), thì tổng độ lệch không nên quá 10-15 mm.

Nếu giá trị nhận được nhiều hơn hoặc ít hơn, thì cần phải thắt chặt hoặc, do đó, nới lỏng sự căng thẳng. Ngoài ra, lỗi có thể được xác định bởi tiếng ồn không thể hiểu nổi trong khoang động cơ. Điều này xảy ra do sự rung động của đai ốc bánh xe bị lỏng lẻo khỏi rung động, do đó nó bắt đầu hoạt động ồn ào hơn và ít hiệu quả hơn. Và bây giờ cụ thể hơn về những trục trặc cơ bản.

Thiết bị điều khiển không hoạt động

Như đã được ghi nhận ngay từ đầu của bài báo, khi xoay chìa khóa trong công tắc đánh lửa, đèn điều khiển của máy phát sẽ sáng lên. Nếu điều này không xảy ra, thì chúng ta cần tìm kiếm một vấn đề. Không ngay lập tức leo trèo dưới mui xe và tháo dỡ thiết bị, bởi vì đây thường không phải là máy phát điện hỏng, và vấn đề được giải quyết dễ dàng hơn nhiều. Cần phải kiểm tra các cầu chì trong khối gắn theo số 19, nếu nó được thổi, sau đó thay thế nó, và các thiết bị điều khiển sẽ làm việc.

Một vấn đề nữa là sự phá vỡ mạch điện, do đó không thể áp dụng điện áp từ công tắc đánh lửa vào bộ phận lắp ráp hoặc từ đơn vị tới bảng điều khiển. Tất cả điều này là dễ dàng loại bỏ. Bước đầu tiên là kiểm tra dây "0", và sau đó "TP". Một là chịu trách nhiệm cung cấp dòng điện từ thiết bị đến bảng điều khiển, thứ hai từ khóa đánh lửa tới đơn vị.

Đèn thử không sáng, pin đã được xả

Tất nhiên, bảng điều khiển công cụ sử dụng một chỉ số mà chỉ đơn giản là có thể ghi ra, và bạn không cần phải tìm bất cứ điều gì nhiều hơn nữa trong này. Đôi khi nó chỉ đủ để thay thế đèn. Ngoài ra còn có trục trặc của máy phát điện trong hình thức không đủ áp lực của một hộp mực của một đèn cho một bảng mạch in, do những gì và có trục trặc trên bảng điều khiển nhạc cụ.

Như chúng ta biết, tất cả sớm hay muộn sẽ bị lỗi, ngay cả với sự chăm sóc cẩn thận nhất. Điều này áp dụng cho máy phát điện. Bàn chải của thiết bị khá nhanh chóng mòn mòn, dẫn đến các vấn đề với công việc. Trong trường hợp này, họ chỉ cần thay đổi. Chính xác tình trạng tương tự với quá trình oxy hóa của kim loại, mà không ai hủy bỏ.

Các vòng tiếp xúc bị oxy hóa, do đó chúng không thành công. Để loại bỏ vấn đề này, trước hết bạn phải thay đổi người giữ bàn chải, và cẩn thận lau khăn hoặc khăn ăn bằng các vòng oxi hóa, để sử dụng hiệu quả hơn xăng hoặc axeton. Tồi tệ nhất, nếu các điốt dương được đóng lại, bởi vì trong trường hợp này, cần phải hoàn toàn thay đổi khối lắp.

Sự cố của máy phát: xả pin, đèn đốt không ổn định

Hầu như mọi tài xế đã trải qua một ví dụ của riêng mình một chiếc còi gây khó chịu từ dưới mui xe. Đó là tất cả các lỗi của dây chuyền máy phát điện, mà trượt do mòn hoặc căng không đủ. Nếu bạn đang phải đối mặt với vấn đề như vậy, sau đó điều chỉnh thông thường hoặc thay thế của vành đai là đủ, chi phí của nó là nhỏ, theo thứ tự 100-200 rúp.

Không thể không nói rằng lỗi chính của máy phát điện là hư hỏng của các điốt khối chỉnh lưu và cuộn dây rôto. Như trong lần đầu tiên, và trong trường hợp thứ hai, điều này đòi hỏi không phải là hậu quả tốt nhất. Vấn đề được loại bỏ bằng cách thay thế bộ chỉnh lưu hoặc, nếu có thể, điốt.

Ngoài ra còn có đóng cửa trong stator. Trong hầu hết các trường hợp, thiệt hại này không phải là sửa chữa, và nếu công việc phục hồi là có thể, stator mới là rẻ hơn nhiều và dễ dàng hơn để mua. Có thể có một mạch ngắn để cái gọi là "khối", trong trường hợp này nó là cần thiết để thay đổi một phần.

Tăng ngưỡng tiếng ồn, sạc pin

Trước tiên, hãy nói về lý do tại sao máy phát điện bắt đầu làm việc ồn ào. Thực tế là trong quá trình vận hành, vòng bi hoạt động trong cuộc sống, được tính bằng giờ. Do đó, sau một số giờ nhất định họ thất bại. Những nơi này bắt đầu hoạt động không ổn định, có phản ứng dữ dội, gõ cửa, vv Do đó, mức độ ồn tăng lên.

Tất nhiên, rất khó để dự đoán nguyên nhân gây ra sự cố máy phát điện, tuy nhiên, người ta phải hiểu rằng ổ đỡ đã không thành công và đã đến lúc thay đổi nó. Khi cái gọi là "tiếng ồn" của máy phát điện xuất hiện, điều này cho thấy, ít nhất, sự hiện diện của một đóng cửa liên lạc trong stator. Nó là đầy đủ với hậu quả và nới lỏng một nut của một ròng rọc của máy phát điện, nó cần phải được chặt chẽ chặt chẽ.

Một chút về trục trặc

Ngoài ra còn có các máy phát điện hoạt động không bình thường như nạp pin, điều này có thể được theo dõi bởi mũi tên của vôn kế trên bảng điều khiển. Lý do cho điều này có thể là một bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi đặc biệt, không thể đáp ứng được mục đích trực tiếp của nó. Nó có thể được sửa chữa hoặc thay thế.

Ở mọi nơi có một điểm yếu, điều này cũng áp dụng cho trường hợp của chúng tôi. Máy phát điện này hoạt động sai lệch, như quá trình oxy hóa dây, xảy ra thường xuyên hơn. May mắn thay, với bạn nó đủ để có một giấy nhám hoặc bàn chải cho kim loại, mà loại bỏ oxit. Nhân tiện, sự hiện diện của quá trình oxy hóa có thể gây ra một sự thất bại hoàn toàn của máy phát điện, đó là do sự suy giảm của các tiếp xúc.

Đừng quên rằng các vòng bi cần bôi trơn, điều này sẽ làm tăng tuổi thọ của chúng. Khi phát trán bánh xe xuất hiện trên trục bánh xe, nó chỉ nói rằng đó là thời gian để thay đổi ổ đỡ. Không ưu tiên cho các nhà sản xuất không biết. Tốt hơn là mua một cái gạc của một công ty nổi tiếng, để cho nó đắt hơn, nhưng tài nguyên của nó là một đơn đặt hàng lớn hơn cường độ. Nói chung, có một điểm đặc biệt mà bạn có thể xác định trạng thái chung của thiết bị. Có một sơ đồ của máy phát điện, phá vỡ trong chuỗi và nhiều hơn nữa.

Điểm quan trọng

Chúng tôi không thể nói rằng việc kiểm tra định kỳ về hoạt động của thiết bị là sự đảm bảo cho sự hoạt động không có trục trặc. Tất nhiên, không có ai được miễn dịch từ ngắn mạch, nhưng để kiểm tra sức căng đai, điều kiện của bàn chải và nhẫn có thể và thậm chí là cần thiết.

Trong mọi trường hợp, không cần phải làm việc với máy phát điện khi động cơ chạy, vì điều này nguy hiểm cho sức khoẻ, bởi vì chúng ta đang đối phó với tốc độ cao và tốc độ quạt. Như đã đề cập ở trên, mạch máy phát điện rất đơn giản, vì vậy nếu cần thiết, nó sẽ không khó để nghiên cứu nó. Điều này sẽ cho phép không chỉ để hiểu làm thế nào các thiết bị hoạt động, mà còn để thực hiện hầu hết các công việc sửa chữa ngày của riêng mình.

Kết luận

Nếu chúng ta đối phó với "kinh điển", thì thường có vấn đề với dây. Chúng phải được hàn lại và làm sạch. Điều tương tự cũng áp dụng đối với dây đai máy phát điện, do mài mòn, có thể bị rách. Nhân tiện, phá vỡ của nó trong quá trình chuyển động của chiếc xe là đầy đủ với thực tế là sẽ có một cú đánh mạnh. Theo quy định, mui xe được hầu hết tất cả, có trường hợp khi, do một cú đánh mạnh, các nắp sơn từ phía trước của mui xe.

Sẽ là không cần thiết để mang theo một vành đai phụ tùng. Điều này sẽ loại bỏ một số trục trặc của máy phát điện VAZ-2107 trực tiếp trên đường. Ngoài ra, bạn cần phải có các công cụ cần thiết, đó là, một tuốc nơ vít phẳng và, một bộ chìa khóa, vv Ở đây, có lẽ, và tất cả những gì có thể được nói về những dấu hiệu của một máy phát điện bị hỏng và làm thế nào để loại bỏ chúng.