Porshe 911 - một chiếc xe hơi sang trọng rất phổ biến từ Porshe

Khi ông nội tôi, một cựu chiến binh tàn tật, khiến tôi sửng sốt "lưng gù Zaporozhets", trao cho anh ta bằng nước cho sự mất mát về sức khỏe của chiến tranh, tôi không thể tưởng tượng rằng tôi đi bằng xe hơi, cấu trúc tạo ra trên cùng một nguyên tắc như Porshe 911: Trở lại động cơ bố trí với ổ đĩa phía sau bánh. Nhưng đó không phải là một động cơ boxer, cơ thể ít sắp xếp hợp lý, cabin ergonomic và đặc tính hiệu suất khác nhỏ hơn, và vì vậy tất cả hội tụ! Và cả hai đã trở nên sùng bái xe. Cả hai đều có một tổ tiên chung trong bộ mặt của Volkswagen Käfer, hoặc một chiếc Volkswagen Beetle bằng tiếng bản xứ, được tạo ra với sự hỗ trợ Ferdinanda Porshe và sản xuất từ năm 1938 đến năm 2003 thứ.

Tại chiếc xe huyền thoại Porshe 911 lịch sử là ngắn hơn "Beetle", nhưng trong năm 2014 sẽ đánh dấu 50 năm kể từ khi phát hành. Chỉ số kỹ thuật số của 911 không được dự kiến sẽ được sử dụng trong tên - đó chỉ là một số ba chữ số của trong cây mô hình đua tiếp theo. Nhưng thành công bán hàng bảo đảm tên kỹ thuật số của thế hệ thứ 7 của mô hình đặc biệt và nổi tiếng thế giới này. Để sản xuất nhiều năm trong Porshe 911 nó đã thay đổi rất nhiều, nhưng vẫn không thay đổi đặc điểm sau: độ tin cậy, chất lượng cao và các nguyên tắc của một hai cửa bốn chỗ coupe với động cơ boxer gắn phía sau trục sau.

Phía sau động cơ bố trí của những chiếc xe trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô nói chung là rất hiếm, đặc biệt là trong thời gian gần đây. Nhưng số lượng Porshe 911 fan trong suốt lịch sử của vấn đề này là rất lớn. Đây không phải là đáng ngạc nhiên. Tất cả các model của Porshe 911 tiên tiến khác nhau cho thời gian của mình, khả năng kỹ thuật. Điều này chỉ làm tăng thêm sự phổ biến. Một tính năng của chiếc xe này là nó luôn được thừa hưởng các tính năng của đầu tiên Porshe 911. của nó không ai bị nhầm lẫn giữa những chiếc xe khác hoặc bãi đậu xe hoặc tham gia giao thông nặng.

Lịch sử lâu dài của việc phát hành Porshe 911 mô hình khác nhau của xe insurence liên tục tham gia vào một loạt các mức độ. Trong "12 Hours of Sebring", là "24 Hours of Daytona" danh sách chiến thắng tuyệt đối bù đắp máy giai đoạn Rally của World Cup, "Targa Florio-" chủng tộc, chủng tộc mạch và huyền thoại "24 Hours of Nürburgring."

các đơn vị sản xuất hàng loạt có chất lượng cao cho phép vào đầu những năm 70 để trang bị buộc Porshe 911 turbo, tần suất bảo trì là không lớn hơn so với thông thường động cơ trong khí quyển. Trong trường hợp này, chiếc xe đã không được đòi hỏi với mức độ kỹ năng của người lái xe và có thể dễ dàng được sử dụng trên một cơ sở hàng ngày trong mỗi thiết lập. Đầu tiên Porshe 911 Turbo đã được trao cho các nghệ sĩ, cháu gái của Ferdinand Porsche vào năm 1975. Ông khai thác của nó dài, hạnh phúc và rắc rối-miễn phí.

Năm 2006, như là một phần của thế hệ thứ năm, một phiên bản Porshe 911 GT3 với công suất động cơ tối đa hút khí tự nhiên của 415 hp Với khối lượng 3,6 lít, sản lượng cụ thể của 115 hp mỗi lít, và ông "biết" làm thế nào để làm việc tại 8400 rpm, trong khi tài khoản sản lượng tối đa cho 7600 rpm. Đây là một trong những vysokooborotisty và khí quyển động cơ cao được hỗ trợ hầu hết trong các lớp học.

Porshe 911 - huyền thoại xe hơi, trong đó có số lượng lớn nhất của những thay đổi trong đề xuất hiện tại của nhà sản xuất, chiếc xe đã trở thành một biểu tượng của sự tin cậy và vô tận.