Mấy giờ ở độ bám 2107 và các thủ tục thay thế

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các ly hợp 2107, thành phần chính của nó và các thủ tục để thay thế xe. Cũng cần phải lưu ý rằng hội đồng này là cấu trúc tương tự như sử dụng trong các "đồng xu", "Sáu", nói cách khác, toàn bộ cổ điển loạt phía sau ổ bánh xe VAZ. Và các thủ tục thay thế, sửa chữa cũng tương tự. Sự khác biệt có thể được quan sát thấy chỉ trong việc loại bỏ các bộ chọn thiết bị khi tháo các điểm kiểm tra. Cụ thể - việc loại bỏ các yếu tố của "râu".

cụm ly hợp chính

Các đơn vị hai điện chính của xe - động cơ và hộp số. Giữa họ có một số thành phần: một đĩa bánh đà ngã ba ly hợp phát hành mang giỏ. Clutch 2107 là từ các bộ phận này. Chúng cho phép bạn khi lái xe ra để sản xuất các trục chính của động cơ từ sự thay đổi hộp số. Này được thực hiện bằng phương tiện của một ổ đĩa thủy lực, được đặt bên ngoài.

Và bây giờ một chút về cách hoạt động. Hãy nói rằng bạn cần phải thay đổi thiết bị. Để làm điều này, bạn nhấn bàn đạp ly hợp. Khi cắm này thông qua việc phát hành mang hoạt động trên sân giỏ. Kết quả là, nó tạo ra một khoảng cách nhỏ giữa bề mặt đĩa và giỏ. Do đó, các trục của hộp và ngắt kết nối động cơ, bắt đầu xoay độc lập với nhau. Đó là trong thời gian này bạn có thể dành sang số hộp tối đa bốc dỡ.

Các ổ đĩa ly hợp

Bạn thậm chí có thể rút ra một tương tự với hệ thống phanh. Có 2107 xi lanh nô lệ ly hợp và đầu. Xuất xứ gắn trên vỏ ly hợp, bằng hai bu lông cố định quan. Thứ hai - trực tiếp ở phía trước của bàn đạp ổ đĩa. Từ đó có hai ống - trên xe tăng mở rộng và làm việc của xilanh. Bằng phương tiện của việc tăng mức bồn chứa chất lỏng được duy trì liên tục. Một lần nữa, sự tương tự với hệ thống phanh.

Ngay cả trong xây dựng cả hai xi-lanh là rất giống với GTZ. Chức năng, tuy nhiên, là hơi khác nhau. Trên một phương tiện hiện đại hơn thay vì hệ thống xi lanh sử dụng truyền hình cáp. Điều này là do hai yếu tố - rẻ hơn và đơn giản hóa. Nếu bạn so sánh chi phí của cáp và xi lanh, nó thấp hơn hai lần. Vì vậy, nó là khá tốn kém để duy trì các xi lanh ly hợp VAZ 2107. Giá là ít nhất 500 rúp. Tuy nhiên, độ tin cậy của nó là khá cao.

Làm thế nào để loại bỏ một hộp số?

Nếu bạn cảm thấy rằng các ly hợp bắt đầu trục trặc, có tiếng ồn xung quanh, đó là, tại nhọn bóp bàn đạp ga được sự gia tăng tốc độ, nhưng tốc độ không thay đổi, sau đó nó có nghĩa là thay thế là cần thiết. Clutch 2107, giống như bất kỳ chiếc xe khác, thay đổi chỉ sau khi loại bỏ hoàn toàn khỏi hộp. Để làm điều này, tổ chức một loạt các sự kiện. Sửa chữa được thực hiện tốt nhất bằng xe hơi, gắn trên một lỗ xem hoặc thang máy.

Bước đầu tiên là tiến hành công việc từ trên cao - được lấy ra từ các thiết bị đầu cuối pin, hiểu rõ các đòn bẩy thay đổi, khối lượng của dây được ngắt kết nối, quần khởi động. Điều đáng chú ý là bạn cần phải mua quần dưới một miếng đệm mới và các loại hạt. Sau đó, công việc thực hiện từ đáy - buông tha PTO ổ trục có thể được bật ra hạt miếng đệm cho cơ thể, loại bỏ các ly hợp nô lệ xi lanh. Ngắt kết nối ổ đĩa công tơ mét và cắm tín hiệu số lùi. Sau đó cần phải tháo Bốn bu lông, ốc vít được tổ chức CPR để khối động cơ. Lưu ý rằng bạn phải cài đặt hỗ trợ cho một cái hộp, nó sẽ không thả tại thời điểm thu hồi.

Thủ tục thay thế các ly hợp

Thay đổi độ bám 2107, trong đó đặt giá khoảng 2000 rúp, không lâu đâu. Hầu hết thời gian cần thiết để loại bỏ và cài đặt hộp số. Cố gắng trong việc loại bỏ hô hấp nhân tạo không làm thiệt hại giỏ ly hợp. Sau khi tất cả, nó thay đổi ít nhiều so với đĩa và mang. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần phải đặt bu lông mới. Vấn đề là khi làm việc trên thread cũ là hơi bị biến dạng, có thể là họ sẽ không thể cung cấp một kết nối đáng tin cậy.

Như với việc loại bỏ các giỏ, và khi nó được cài đặt nó là cần thiết để vít / tháo các bu lông theo đường chéo. Điều này sẽ cung cấp một độ kín thống nhất. Đừng quên để thay đổi mang phát hành và kiểm tra trạng thái của ngã ba. Nếu đó là khiếm khuyết, sau đó tiến hành thay thế nó. Nó cũng không bị tước đoạt sự chú ý và bánh đà của họ nhẫn. Nếu ông đã mòn răng, nó sẽ cần cho một trong hai lượt trên hoặc đặt một cái mới. giỏ và lắp đặt đĩa phải được thực hiện chỉ sau khi định tâm bằng phương tiện của ống (hoặc trục đầu vào phân khúc truyền).

hệ thống điều chỉnh và bơm

Sau khi thay bộ ly hợp và lắp ráp cần phải chi tiêu điều chỉnh. Nếu không có này thủ tục sẽ không làm việc đúng cách kìm kẹp VAZ 2107. Các hoạt động xi lanh phải được thiết lập lên một chút. Trên cây gậy có một nut điều chỉnh mà cần phải được vặn vào hoặc ra để đạt được hiệu quả tối đa. Nếu bạn không cần bơm, bể mở rộng lấp đầy dầu phanh. Trợ xô vào bàn đạp ly hợp, và bạn vào thời điểm này để quay lưng lại với sự kết hợp và giải phóng không khí từ hệ thống. Tất cả mọi thứ được thực hiện trong cùng một cách như bơm hệ thống phanh, chỉ nhanh hơn nhiều.

phần kết luận

Đó là tất cả các bạn có thể cho chúng tôi biết về cách thức thay thế được thực hiện. Clutch 2107 sau khi thủ tục này sẽ làm việc đều đặn và không có thất bại. Đừng quên để thiết lập tất cả sau khi lắp ráp cắm vào vị trí. Đặc biệt, tín hiệu kết nối kết nối đảo ngược. Nếu cần thiết, thay thế bất kỳ ổ đĩa của một cáp công tơ mét.