Bơm xăng không hoạt động: Nguyên nhân có thể và giải pháp

Bởi bản thân, nhiên liệu (dầu diesel) từ bể xe với động cơ sẽ không thể đạt được điều đó, nó đòi hỏi một cơ chế chuyển giao - bơm nhiên liệu. Và nếu nó không thành công, tác động rất dễ dàng để dự đoán - chiếc xe sẽ tăng lên. Lý do có thể cho điều này có thể có nhiều, và họ là điển hình của hầu hết các thương hiệu của xe, sau đó nói chuyện về họ là tốt hơn ở một số ví dụ cụ thể. Giả sử rằng các máy bơm nhiên liệu không hoạt động VAZ-2110.

Các loại máy bơm nhiên liệu

Nối tiếp sản xuất của "mười" bắt đầu từ năm 1995, tức là vào thời điểm mà xe trong nước đã được trang bị hệ thống vẫn carbureted. Họ đã được thiết lập để bơm bơm nhiên liệu nhiên liệu (bơm) của một loại cơ khí. Nó hoạt động như một máy bơm trực tiếp từ động cơ của xe.

Đối với hoạt động đúng đắn của bộ chế hòa khí không phải là áp lực cao là cần thiết và do đó các máy bơm có cấu trúc tương đối đơn giản tương tự như một hệ thống bơm nước. Nó được cài đặt trực tiếp dưới mui xe của chiếc xe, trong đó chắc chắn làm cho nó dễ dàng hơn để duy trì hoặc thay thế.

Với sự ra đời của kim phun và bơm nhiên liệu thiết kế đã được sửa đổi, nó đã trở thành điện. Nó đã thay đổi và làm thế nào nó hoạt động. Nếu hoạt động của các máy bơm cơ khí là cần thiết để xoay khởi động bắt đầu trục khuỷu, hệ thống phun là lần đầu tiên trang bị bơm nhiên liệu, trong đó, sử dụng động cơ được xây dựng tạo ra áp lực dòng yêu cầu, và chỉ sau đó khởi động của động cơ xảy ra.

Đây là loại bơm nhiên liệu được gắn trực tiếp vào bình xăng.

Như vậy, có hai loại máy bơm nhiên liệu: cơ khí và điện.

bơm xăng không hoạt động: triệu chứng thất bại

Không phụ thuộc vào thiết kế của động cơ, nếu bơm nhiên liệu bị lỗi, các triệu chứng thất bại của nó cho cả hai loại xuất hiện như nhau, và họ được trình bày như sau:

1. Nếu bugi là tốt, một tia lửa tốt, động cơ biến, nhưng không có sự bùng phát trong xi-lanh.
2. Các xi lanh của động cơ bùng phát dịch riêng biệt xảy ra, nhưng động cơ sẽ không khởi động.
3. Khởi động động cơ, nhưng 'phao' đà.
4. Động cơ được khởi động, tốc độ nhàn rỗi là OK, nhưng khi bạn cố gắng để tăng hoặc quầy hàng tiện giao thông cơ sớm.
5. Trong khi lái xe co giật, khi bạn cố gắng để nâng cao tốc độ cảm thấy thất bại trong động cơ bị giảm động lực học của xe (không vẽ).

Cần lưu ý rằng các triệu chứng tương tự có thể xảy ra vì sự cố khác, ví dụ như khi đánh giá cao nhiễm lọc mịn, DMRV khiếm khuyết (cảm biến lưu lượng không khí) hoặc vòi phun bị tắc. Do đó, trách nhiệm rõ ràng ở sự xuất hiện của các triệu chứng như vậy không thể bơm nhiên liệu.

Xe phun khi đánh lửa được ra khỏi ghế sau được nghe ù, điều này bao gồm động cơ điện, bơm nhiên liệu, nếu không có âm thanh, sau đó bơm nhiên liệu không hoạt động.

bơm nhiên liệu Cơ từ chối: những lý do là gì?

Lý do tại sao máy bơm nhiên liệu không hoạt động VAZ-2110, có thể có nhiều:

• Sự thất bại phổ biến nhất - là thiệt hại cho cơ hoành, vì vậy chính xác làm thế nào nó lắc xăng, và do đó, làm hầu hết công việc, vì vậy hầu hết chịu mặc.
• Thất bại của một van của bơm nhiên liệu.
• Ô nhiễm nội lọc bơm nhiên liệu.
• Bồi thường bơm.

Máy bơm nhiên liệu điện không hoạt động, lý do có thể cho sự thất bại

Động cơ bơm nhiên liệu phun xăng được cung cấp bởi các nguồn điện, do đó thất bại của nó không phải luôn luôn gắn liền với sự sụp đổ của chế độ nghiêng. Nguyên nhân của lỗi này cũng có thể là: một cầu chì, rơle không thành công hoặc quá trình oxy hóa, xói mòn liên hệ trên dây tạo năng lượng cho động cơ điện.

Một lý do thường gặp khiến máy bơm nhiên liệu không hoạt động VAZ-Injector có thể là một màn hình, gắn trên đầu vào của nó. Mặc dù thực tế là nó được thiết kế cho một ban đầu, thanh toán bù trừ thô nhiên liệu, nó có cấu trúc lưới khá dày đặc. Kể từ khi bơm là trong bể, nó gần như chạm vào giường và có tích lũy bùn của mình, trong đó ô nhiễm nó.

Và điều tồi tệ nhất - một động cơ nguyên nhân bị gãy, chịu trách nhiệm lưu thông trong máy bơm xăng hay thất bại của các yếu tố xây dựng của nó.

Phương pháp để kiểm tra bơm nhiên liệu

Tìm hiểu để làm việc hay không bơm nhiên liệu cơ khí, nó rất đơn giản, nó là đủ để ngắt kết nối cuối của ống nối bơm với bộ chế hòa khí, và hạ thấp nó vào chai rỗng, nhấp một vài lần trên hướng dẫn bơm đòn bẩy nằm trên bơm. Hose do đó nên chảy pulsating nhiên liệu máy bay phản lực. Điều này sẽ cho phép để tìm hiểu xem hay không phần nội ích của máy bơm.

Để hiểu tại sao máy bơm nhiên liệu không chạy trên động cơ phun xăng, trước tiên bạn phải "ping" của mạch điện của nó. Kiểm tra tốt hơn để bắt đầu với điểm kết thúc, tức là, từ bơm. thiết bị đầu cuối của nó kết nối với đèn cảnh báo, và khi nào thì xoay chìa khóa đánh lửa, nó sáng lên, sau đó, với sự của thợ điện tất cả các bên phải, bạn cần phải xem xét thiệt hại cho các máy bơm chính nó, nếu không, sau đó các cầu chì, relay hoặc hệ thống dây điện.

Để kiểm tra máy bơm nhiên liệu chính nó, bạn cần phải biết những gì nó tạo ra áp lực trong đường sắt nhiên liệu:

• Lúc nhàn rỗi, giá trị của nó nên trong phạm vi của 0,23-0,25 kPa.
• Trong động cơ khởi động - 0,3 kPa.
• Khi bạn nhấn chân ga - 0,28-0,3 kPa.
• Khi nghịch đảo chéo kẹp ống, trở về nhiên liệu dư thừa vào bể, áp lực sẽ tăng lên 0,4 kPa.

Nếu ở chế độ của áp lực là không đúng, do đó, bơm nhiên liệu không hoạt động như mong muốn - yếu tố của nó được mặc ra ngoài và yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế.

xử lý sự cố

Để khắc phục một máy bơm nhiên liệu cơ khí, bạn cần phải mua một bộ sửa chữa, trong đó bao gồm một cơ hoành và van - những chi tiết này có thể được thay đổi một cách độc lập. Ngoài ra nó sẽ không khó khăn và việc thay thế các pusher với mùa xuân. Nếu thiệt hại nghiêm trọng hơn, sau đó ý nghĩa trong các đơn vị chăm sóc đặc biệt bị mất, nó sẽ được dễ dàng hơn và rẻ hơn để đặt một máy bơm nhiên liệu mới.

bơm nhiên liệu điện có một cơ thể đúc, và cố gắng sửa chữa nó mà không có kỹ năng nhất định là không đáng một công việc như vậy tốt nhất còn lại để các chuyên gia. Điều duy nhất mà bạn có thể làm một mình - là để thay thế bộ lọc lưới nội bộ. Nhưng ở đây bạn cần phải biết rằng có nhiều loại khác nhau của lưới, vì vậy bạn phải loại bỏ các bộ lọc từ bể để lấy mẫu.

Ngăn ngừa thất bại bơm nhiên liệu

Để kéo dài tuổi thọ của một máy bơm xăng, bạn cần phải:

1. Giám sát chất lượng của nhiên liệu, điền vào ô tô.
2. Thậm chí loại bỏ hoàn toàn khả năng rơi vào bể nước.
3. Trong quy hoạch hãy chắc chắn để thay đổi các bộ lọc nhiên liệu.
4. Trong trường hợp thiệt hại cơ học của các bồn chứa nhiên liệu và bơm nhiên liệu phải được loại bỏ để kiểm tra tình trạng của nó.
5. Định kỳ làm sạch các bồn chứa nhiên liệu từ một sự tích lũy có thể có của bùn bao gồm những hạt rắn rất tốt mà được chứa trong xăng.

Những nguyên tắc cơ bản sẽ được hưởng lợi không chỉ đối với hệ thống nhiên liệu, mà còn trên các công cụ của chính nó.