Air Filter VAZ-2114: mô tả, thay thế

VAZ-2114 - một chiếc xe rất phổ biến ở Nga. Mặc dù đầu ra của sản xuất hàng loạt, máy được sử dụng rộng rãi bởi đồng bào của chúng tôi. Một trong những ưu điểm chính của chiếc xe này - bảo trì cao và chi phí bảo trì thấp. "AvtoVAZ" vẫn sản xuất phụ tùng thay thế cho mô hình này. Đó không phải là một ngoại lệ và một bộ lọc không khí cho VAZ-2114. Trên đó chúng tôi thảo luận trong bài viết này.

cuộc hẹn

Như bạn đã biết, đối với các động cơ cần một phần nhất định của nhiên liệu. Nhưng nếu không có oxy nhiệm vụ chu kỳ không xảy ra. Vì vậy xăng trộn với không khí.

Bài hấp thụ từ khí quyển. Nhưng tất cả chúng ta đều biết rằng không khí trên đường phố đầy bùn. Vì vậy, để ngăn chặn thiệt hại cho động cơ, trong việc thiết kế các bộ lọc xe được cung cấp.

nguyên tắc hoạt động

Sau khi đột quỵ xả piston di chuyển trong xi lanh ở trung tâm chết dưới. Chân không được tạo ra bởi động cơ. Tại cơ chế thời gian này sẽ mở ra một van, qua đó oxy được cung cấp. Và đó là nghĩa đen hút vào xi-lanh từ áp lực trong chúng - dưới khí quyển.

Trong động cơ turbocharged, không khí được gượng gạo ăn. Nhưng chúng tôi đang xem xét việc xây dựng các lần thứ 14 "Lada", nơi không có tua-bin và máy nén. Do đó, tại một áp suất âm, không khí thấm qua các lỗ chân lông của bộ lọc. Họ là khá nhỏ và có thể điều trị oxy từ bụi bẩn và bụi. Tiếp theo nó đi qua ống dẫn lọc không khí VAZ-2114 trong đường ống nạp. Sau đó, không khí đã được trộn với nhiên liệu và được tiêm vào xi-lanh.

loại

Có hai loại của các yếu tố được mô tả:

1. Hệ thống ống. Vì vậy, đó là kèm theo trong vỏ bộ lọc không khí. VAZ-2114 được trang bị một bộ lọc như vậy từ nhà máy. Đây là một thiết kế tiêu chuẩn. Bộ lọc chính nó là một yếu tố giấy hình chữ nhật. Bạn có thể nhìn thấy nó trong các bức ảnh trong bài viết. Giấy tạo thành một bộ lọc gấp nếp không khí nhất định. VAZ-2114 cũng có một nhà ở bao gồm hai phần. Nó được làm bằng nhựa và gắn chặt với ốc vít.
2. Frameless. một tên khác - bộ lọc kháng zero. bộ chuẩn và, ngược lại với kiểu đầu tiên được tái sử dụng. Yếu tố cơ sở là một tờ giấy mỏng ngâm tẩm với một chất lỏng nhờn.

Tại sao điều này được thực hiện? Độ dày của giấy trong kháng lọc zero là ít hơn nhiều. Do đó, không khí không có khả năng làm sạch đúng cách, đi qua các lỗ chân lông của nó. Trong mối liên hệ này, nó được cung cấp bởi ngâm tẩm. Nhờ đó, bụi bẩn dính vào bức tường bên ngoài của bộ lọc. Nó không thâm nhập sâu hơn vào động cơ. Đối với độ cứng lớn hơn của nguyên tố này có thể được gia cố bằng lưới.

tài nguyên

Các nhà sản xuất khẳng định rằng việc thay thế bộ lọc không khí trên VAZ-2114 nên được thực hiện mỗi 15.000 km. Tuy nhiên, dữ liệu vẫn có thể thay đổi đáng kể, tùy thuộc vào điều kiện hoạt động. Vì vậy, trong thời gian mùa đông bộ lọc bị ô nhiễm bởi các 7000 km. Do đó, việc thay đổi là tốt hơn để thực hiện kết hợp với dầu. người lái xe có kinh nghiệm được khuyến khích thực hiện hành động này mỗi 10.000 km.

Cũng lưu ý rằng các bộ lọc không khí trên VAZ-2114 là một mục tiêu hao. Tẩy nó chẳng có ý nghĩa - đó là một bài tập vô ích. Yếu tố thay đổi hoàn toàn mới. Như giá của nó chỉ khoảng 150-200 rúp.

Về cổng thông tin "nulevik"

Nhưng như frameless "nulevik", họ nên được làm sạch. Này được thực hiện mỗi 10.000 km. Nhưng chúng ta cần phải biết làm thế nào để làm điều đó đúng. Bạn không thể chỉ cất cánh và rửa mặt hàng dưới nước. Nó sẽ không có hiệu lực.

Yếu tố đầu tiên được xử lý ngâm tẩm (khô, không ngâm). Hơn nữa nó là cần thiết để chờ cho thời gian (thường là 10 phút) và rửa các phần tử trong nước. Tái xử lý ngâm tẩm nó không phải là cần thiết. Sau khi sấy, nguyên tố này đã sẵn sàng để tái sử dụng.

Lưu ý, tuy nhiên, FTS nên được cài đặt chỉ sau khi khô hoàn toàn, hoặc nước xâm nhập vào các xi lanh. Để thúc đẩy quá trình này, bạn có thể popolzovavshis máy sấy tóc nhà.

chứng cớ

Nếu một thời gian dài không thay đổi trên bộ lọc không khí VAZ-2114, nó có thể gây ra các vấn đề sau:

1. Giảm công suất động cơ.
2. Sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu.
3. Dips trong tán.
4. hoạt động ổn định của động cơ lúc nhàn rỗi.
5. Dài nóng lên động cơ.

Khi máy lọc bị tắc dừng "kéo". Tất nhiên, nó không giống như một chủ sở hữu xe. Do đó, chúng ta phải được hướng dẫn bởi các mileage. Sau 10.000 chiếc xe phải được thay thế và bộ lọc dầu và không khí.

VAZ-2114: thay đổi bộ lọc với hai bàn tay của mình

Cần lưu ý rằng các thủ tục thay thế là khá đơn giản, và để đối phó với nó thậm chí người mới bắt đầu:

• Vì vậy, mở nắp ca-pô và tìm ra nhà lọc không khí. Đó là quyền của động cơ.
• Tiếp theo chúng ta cần phải loại bỏ bốn ốc vít xung quanh chu vi của nắp nhựa.
• Sau đó, nhà ở được nâng lên. bộ lọc không khí bẩn sẽ được hiển thị trước mặt chúng tôi. Họ không cố định - yếu tố chỉ ngồi trong các rãnh của trang bìa. Do đó, chúng tôi có được với hai bàn tay của mình trong cùng một cách và thiết lập một nguyên tố mới.
• Pre khuyến khích để làm sạch bên trong của vỏ bụi. Để làm điều này, sử dụng một miếng vải mềm tẩm xăng hoặc thủy tinh sạch. Hãy cẩn thận rằng các cạnh bộ lọc (màu cam) là đúng trong rãnh của họ.
• yếu tố ống Flexi được đặt ra. Hãy chắc chắn rằng bộ lọc được hoàn toàn ngồi trong nhà, đóng nắp.
• Better thắt chặt các ốc "chéo".

Trong sự thay thế này lọc không khí được thực hiện thành công.

lời khuyên lành mạnh

Thực hiện một số hoạt động trên sửa chữa hoặc bảo trì, ghi lại tất cả những hành động trong nhật ký (ghi chú bình thường), xác định các loại công việc và số dặm mà tại đó họ đã được thực hiện. Giữ mọi thứ trong đầu của bạn rất khó - đôi khi bạn có thể quên về điều đó, về những gì số dặm đã được thay thế bộ lọc, dầu và hàng tiêu dùng khác.

Dầu trong bộ lọc không khí trên VAZ-2114: phải làm gì?

Đôi khi việc thay thế có thể được nhìn thấy dấu vết của dầu trên bề mặt của bộ lọc.

Đây là một dấu hiệu xấu. Trong trường hợp này, các vấn đề sau:

• Các bánh xe mài mòn qua lại quan trọng (đặc biệt là các scraper). Như vậy, trong một hệ thống, nơi có một áp suất dầu tăng lên, và bị buộc phải thông qua các van thông gió.
• Bị tắc lệch dầu cống. Bởi vì điều này, các hạt dầu không thể có được trở lại vào cácte.
• Bị tắc rút ống khí cácte. Ông nói trực tiếp vào cổng đầu vào. Trong khi thông thường các khí cácte di chuyển trong ga. Trong trường hợp này, dầu được phép một tấm bảng nhỏ trên các bức tường của đường ống. Nhưng nếu ống bị tắc, áp lực trong hệ thống sẽ tăng lên. Dầu sẽ bắt đầu đi ra khỏi tất cả các lỗ, trong đó có nhận được trên các bộ lọc không khí. tình hình ra - làm sạch hoặc thay thế van thông gió khí cácte. Tại cơ bị bóp nghẹt nó nên được thổi chỉ theo một hướng.
• bộ lọc không khí bẩn. Trớ trêu thay, mà còn là yếu tố bẩn có thể gây ra hiện tượng này. Tại sao điều này xảy ra? Động cơ không có đủ không khí, đó là lý do ông bắt đầu để hút nó từ bất cứ nguồn nào. Những có thể là cácte với hơi dầu. Giải quyết vấn đề này cài đặt một bộ lọc không khí mới.