"Gazelle" Tiếp theo, kim loại van: tính năng và hình ảnh

Trong số các xe thương mại hạng nhẹ trong một niche đặc biệt đặt xe bằng kim loại. Lớp này của xe tùy thuộc vào các thiết bị sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa và vận tải hành khách. Bên cạnh đó, biến thể sử dụng máy tính trong phiên bản chở hành khách.

thông tin thú vị về ánh sáng-nhiệm vụ xe tải tất cả các kim loại

Trong môi trường đô thị đông đúc, nơi giao thông xe tải krupnotonnazhnikov hút thuốc, sự hiện diện của phân khúc máy, cụ thể là một loạt các xe "Gazelle" Next (kim loại van) giúp rất nghiêm túc các doanh nghiệp trong việc tổ chức việc giao hàng và vận chuyển hàng hóa.

Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về tất cả các khía cạnh của chiếc xe "Gazel" Next. All-metal ảnh toa xe là biếu không của sự chú ý của bạn trong bài viết có rất nhiều điều thú vị về điều đó mỗi lái xe sẽ hữu ích cho biết.

Các loại chính của xe tải kim loại

Nói chung đây là phân khúc máy chia thành xe tải và xe chuyên dùng. Máy sử dụng cho việc cung cấp nhiều loại hàng hóa, trong trường hợp không yêu cầu để đảm bảo điều kiện cụ thể tại thời điểm giao hàng, là xe tải đa năng. Những máy này có khả năng bảo vệ các đối tượng vận chuyển từ thiệt hại cơ khí và điều kiện thời tiết xấu. biến sẵn đó với một mái hiên hay một chiếc xe bằng kim loại, ví dụ, "Gazelle" Next (Box-kim loại).

xe tải đặc biệt luôn cung cấp thiết bị bổ sung, nó thường được đông lạnh, với hệ thống tự động hóa. Nó đảm bảo sự an toàn của hàng hóa dễ hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bổ nhiệm toa xe đặc biệt có thể rất khác nhau: từ việc vận chuyển đồ nội thất với các sản phẩm vận chuyển.

Các xe ô tô

Trong sản xuất kỹ thuật ô tô toàn cầu tất cả các kim loại xe tải các công ty như sau: "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" - tất cả các nhà sản xuất nước ngoài. Và từ các nhà sản xuất ô tô Nga cần được nhấn mạnh: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (ví dụ, "Gazelle" Next - kim loại van). Một đánh giá chi tiết hơn sẽ được mong muốn cung cấp cho các đại diện của các nhà sản xuất Nga.

Dòng xe "Gazelle" Next - xấp xỉ tiếp theo của các nhà sản xuất của Nga để những chiếc xe trong phân khúc này sản xuất nước ngoài. Phương tiện đi lại của hình này đã được phát hành từ băng tải nhà máy: chất lượng cabin ICE-miễn phí và giá cho phép bạn cạnh tranh với xe ô tô nước ngoài thực hiện.

Dẫn đầu một cuộc trò chuyện về xe tải tất cả các kim loại, giá trong số đó là trong khoảng từ 1-2 triệu (và đôi khi có đắt hơn) xe, đại diện cho nhà sản xuất Nga, phân biệt hấp dẫn giá mua thực tế. Ví dụ, "Gazelle" Next (kim loại van) sẵn có của khoảng cách kỹ thuật với các thương hiệu quốc tế thuận lợi đền bù phù hợp với điều kiện hoạt động của địa phương, chi phí thực tế của bảo trì và sửa chữa và tỷ lệ giá hiệu suất hấp dẫn.

Một số sự kiện từ lịch sử của xe

"Gazelle" Next - van mà thuộc về gia đình của xe hạng nhẹ nội địa. máy tiêu chuẩn sản xuất Nhà máy ô tô Gorky kể từ năm 2013. So với một chiếc xe "Gazel-Business", chiếc xe được trang bị cabin thoải mái và an toàn hơn, hệ thống treo trước độc lập và giá đỡ thủy lực và cơ chế bánh răng lái.

Tại sản xuất linh hoạt của hãng: mua một dây chuyền sản xuất robot cho xe taxi. Nó, trên thực tế, không có thêm thiết lập, cabin được làm cho các lớp khác nhau của xe. Ngoài ra, nhà máy có thiết bị hiện đại cho các công trình sơn, bao gồm giới thiệu mồi cataphoresis, trong đó cabin hoặc cơ thể được đắm mình hoàn toàn liên tục trong phòng tắm nhiều, và ứng dụng đất là do sự mạ điện.

đặc điểm nổi bật của máy

Eternal "bệnh" của những chiếc xe của thương hiệu này - gỉ chắn bùn - chữa khỏi bằng cách áp dụng trong xây dựng "Gazelle" Next (van) được gọi là các phần làm bằng nhựa. Cũng nhận được một giải pháp nhựa và một phần quan trọng như một "Fronton", có thể mang theo bộ tản nhiệt, đèn pha và bội thu. Giải pháp này cho phép chúng tôi để có được một công trình bằng thép không gỉ dễ dàng tháo rời. Và, nếu bạn loại bỏ các "Fronton", bạn sẽ có thể truy cập vào khoang động cơ cho chiếc xe gian "Gazelle NEXT" (van). Mặc dù diễn ra dưới mui xe, và không tháo dỡ đủ, không giống như sự sắp xếp dày đặc hơn xe ô tô nước ngoài tại lớp này.

Những gì còn lại của cái cũ "Gazelle"

Tất cả các kim loại mới van "Gazel" Tiếp theo, một bức ảnh trong đó được trình bày trong bài viết này cho thấy rõ ràng rằng bên trái trong "Gazelle" Bên cạnh mô hình trước của máy. Tuy nhiên, chúng ta có thể giả định, nền tảng tải mới, quá, bởi vì ngay cả trong phiên bản cơ bản của nền tảng này, trang bị bên thép được so sánh rộng rãi hơn với thế hệ trước của máy.

Tất cả các kim loại mới van "Gazel" Next mất một cấu trúc khung của "Gazelle" trước, nhưng nó chứa khác biệt đáng kể, chẳng hạn như plug-in các yếu tố. Để tạo cơ sở còn chúng được làm bằng kim loại dày hơn, như vậy tránh được gấp trong nạp lại thường xuyên (và nó là khá phổ biến cho các hoạt động trong bối cảnh Nga). Cũng đã thay đổi cố định dây, vòi phanh, được vay mượn từ các nhà sản xuất nước ngoài và bây giờ là ít nhạy cảm với sự ăn mòn.

Đáy máy lái xe giàu kinh nghiệm cũng tìm thấy rất nhiều điều thú vị:

• cập nhật hệ thống treo trước độc lập,
• hệ thống phanh hiệu quả hơn với một nguồn lực 30-40.000 km.

Khi nhìn từ hệ thống treo sau không thay đổi - nó vẫn từ "Gazelle" trước đây, mặc dù nó đã được nâng cấp bằng cách cài đặt ở vị trí của ống lót, bản lề để gắn giảm xóc và sự hiện diện của chèn nhôm giữa suối và podressornikami.

thời gian của máy hoạt động trước việc duy trì đầu tiên là 20.000. Km, bảo hành nhà sản xuất là 150.000 km hoặc ba năm hoạt động.

mong muốn của người tiêu dùng

Phần chênh lệch giữa năng lực quản lý và tốc độ khuyến khích, mà là đặc trưng của hầu hết các trình điều khiển "Gazelle" được phản ánh trong các chữ cái, khiếu nại từ người tiêu dùng vào hỗ trợ nhà máy xe hơi. Bộ dụng cụ có kế hoạch tăng sức mạnh động cơ đốt trong (ví Tiếp Cummins khối lượng động cơ diesel bộ 2,8 lít và một chỉ số sức mạnh 120 mã lực), trong đó, về nguyên tắc, không cần thiết, vì các động cơ đốt trong có một lực đẩy để tự tin đẩy nhanh tiến độ xe, và trên dự trữ mô-men xoắn cho phép làm một nạp năng động "Gazelle".

Giá cả và chất lượng

"Gazelle NEXT" - các toa xe, giá trị trong số đó là khoảng 1,3 triệu rúp, dễ dàng cạnh tranh với các toa xe, "Ford Transit", mà chi phí gần như gấp đôi - khoảng hai triệu rúp. Vans "Volkswagen" và "Mercedes" cũng nằm trong phạm vi giá khoảng hai triệu rúp, và "Reno" và "Peugeot" chi phí một chút ít - khoảng 1,8 triệu rúp.

Khi bỏ phiếu cơ hội đồng rúp của sự nổi tiếng của những chiếc xe mới "Gazelle NEXT" (van) là khối lượng nhỏ van rất tốt. Nó vẫn còn hy vọng rằng ngành công nghiệp ô tô của Nga sẽ tập trung vào việc nâng cao chất lượng và độ tin cậy của máy mà không cần một sự gia tăng đáng kể trong giá cả, trong khi ngâm mình trong tốt nhất của các đồng nghiệp nước ngoài: độ tin cậy, sự tiện nghi, dịch vụ có sẵn trong suốt thời gian hoạt động.