Mũ bảo hiểm motocross với Glass: lời khuyên về cách chọn và đánh giá

Có một đa dạng rất lớn của mũ bảo hiểm, tuy nhiên, chỉ trong mô hình vòng cung cằm motocross nó có một hình dạng thuôn dài, có nhiệm vụ chính là giảm xóc năng lượng phát sinh do tác động và biến dạng. Các tính đặc thù của thiết kế này sẽ bảo vệ hàm dưới và bộ mặt của một vận động viên từ thổi vào mùa thu.

Thiết kế đặc trưng mũ bảo hiểm motocross

Trên thực tế, tất cả các mũ bảo hiểm được xây dựng trên cùng một nguyên tắc. Vỏ ngoài của sản phẩm là rất khó khăn và bảo vệ đầu khỏi bị tổn thương cơ học. Dưới vỏ là một lớp bên trong, mà phân phối năng lượng còn lại không được hấp thụ bởi lớp ngoài trong suốt thổi và dập tắt nó bằng cách siết chặt sợi riêng. Ngoài ra còn có một vành đai đặc biệt với những chiếc gối mềm mại, được gắn chặt vào cằm, từ đó định hình mạnh mẽ của mũ bảo hiểm trên đầu.

Tinted kính (kính che mặt) bảo vệ mắt khỏi ánh sáng mặt trời cách nhập và đá nhỏ, bụi bẩn. mũ bảo hiểm motocross với kính xuất hiện tương đối gần đây. Trước khi mô hình này được sản xuất mà không có kính bảo vệ, theo quy định việc sử dụng kính đặc biệt. Trong một vỏ như phi công nhận một khối lượng đủ không khí, mà như vậy là cần thiết cho lái xe chuyên sâu. Thêm vào đó, tất cả các mô hình được trang bị với thiết kế đa điểm hệ thống thông gió.

Từ những gì lớp bao gồm các đội mũ bảo hiểm

Mũ bảo hiểm cho xe máy motocross thể được sản xuất bằng phương pháp đúc, được thực hiện dưới áp lực. Làm nguyên liệu nhựa được sử dụng và polyamit khác nhau. Như một quy luật, các sản phẩm này rẻ hơn polutorakilogrammovye đa mũ bảo hiểm ép. một vỏ như sản xuất của các lớp vải đặc biệt, tiếp theo là ngâm tẩm mỗi lớp nhựa cacboxylic. Thường thì nó là - hoàn toàn thủ công, những mũ bảo hiểm motocross với kính coi là đáng tin cậy nhất.

Xe máy đội mũ bảo hiểm motocross phủ bằng sơn, chống lại ánh sáng mặt trời và các hiện tượng tự nhiên. Bên cạnh đó, họ cung cấp tuổi thọ cao và ngăn chặn sự tàn phá của sản phẩm. Đã vào thời điểm sản xuất ở phía trước của mũ bảo hiểm, cũng như trong khu vực và thời đỉnh còn lại lỗ thông hơi.

Trên vỏ nội motocross mũ bảo hiểm

Bên trong mũ bảo hiểm được sử dụng để sản xuất vỏ bọt polystyrene, mà được nén do tác động khác nhau và biến dạng. Khách sạn này có thể làm giảm đáng kể không gian bên trong mũ bảo hiểm khi rơi xuống từ một chiếc xe máy và bị trả lại. Do đó, người đứng đầu là hầu như bất động, và lực tác động được giảm thiểu.

Nên nhớ rằng ngay cả một tác dụng yếu trên da có thể dẫn đến một thực tế là chức năng bảo vệ của mũ bảo hiểm sẽ được giảm thiểu hơn nữa. Polystyrene không trở về trạng thái ban đầu của nó, vì vậy nếu da bị hư hỏng Motocross xe máy đội mũ bảo hiểm cần phải được thay thế. Trên đầu trang của các lớp bên trong là lót mòn, đó là một cách dễ dàng, chất liệu thông thoáng. Nếu cần thiết, nó có thể được rửa sạch và đặt theo thứ tự.

Những loại mũ bảo hiểm có thể được sử dụng cho off-road xuyên quốc gia

Đối với yêu cầu off-road sử dụng mũ bảo hiểm nhẹ cho xe đạp motocross với thông gió tuyệt vời. Theo mô hình không đeo kính, hoặc đội mũ bảo hiểm chéo với visor có một tấm che mặt có thể được điều chỉnh. Nó cũng có một vai trò bảo vệ và ngăn ngừa sự xâm nhập của các đối tượng nhỏ khi đối mặt với các thử nghiệm, các tia của ánh nắng mặt trời thiêu đốt và bay mưa. Như một vỏ cho một chuyến đi trên đường ray khó được gọi là mũ bảo hiểm Cross. Nó không được khuyến khích sử dụng nó để lái xe trong môi trường đô thị, vì nó không được cung cấp cho các lái xe tại các khu vực bị ô nhiễm. Những đặc điểm giống nhau và có con cái chéo mũ bảo hiểm mà chỉ khác nhau về kích thước.

Thiết chất lượng của các tấm che (Pinlock)

Shell cho đi xe trên đường, trên thực tế, đại diện cho một chéo mũ bảo hiểm với một tấm che mặt, có chức năng mặt trời. Bên cạnh đó, chúng ta có thể thiết lập các Pinlock, phục vụ như là một màn hình bảo vệ của sương mù. Bên cạnh pinlok ngăn mờ sương của kính, cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời. Ví dụ chéo mũ bảo hiểm với một tấm che mặt có thể được gấp lại, dễ di chuyển và tiện lợi để lưu trữ.

Các an toàn nhất và dễ dàng vỏ coi không thể thiếu người thích hầu hết các tay đua. Nó khuyến khích cho người mới bắt đầu chọn mô hình sáng mà sẽ làm cho một vận động viên đáng chú ý trên đường. Chất lượng được coi hầu hết vỏ carbon, có trọng lượng là 1 kg.

IXS Helmet motocross c HX207 visor

Theo quan điểm của người hâm mộ lái xe khắc nghiệt, nó được coi là một trong những đội mũ bảo hiểm motocross tốt nhất IXS HX207 với thủy tinh, có sức đề kháng tuyệt vời để vết trầy xước. Đây vỏ màu đen mờ hình thành từ polycarbonate và có dễ uốn bugelnogo loại fastener. Sản phẩm được coi là đa chức năng, vì ngoài việc nghiêm trọng off-road điều kiện có thể được áp dụng trong chu trình đô thị.

Các sản phẩm có hệ thống thông gió ống dẫn cơ thể và hơi thở làm lệch hướng. Kính chống sương mù, khả năng chống hư hỏng cơ khí và bảo vệ mắt khỏi ánh sáng mặt trời. Shell lót có thể tháo rời, vì vậy nó rất dễ dàng để được thay thế và rửa sạch. mũ bảo hiểm motocross với sự thoải mái tối đa kính HX207 cung cấp và an toàn. Ngoài ra, họ có mức cao nhất của cách ly tiếng ồn. Sản phẩm trọng lượng là 1,55 kg. mũ bảo hiểm xe máy này là hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn an toàn quốc tế.

Đa chức năng vỏ SOL

Motocross mũ bảo hiểm với SS-1 ly (SOL) hoàn toàn tương ứng với tiêu chuẩn DOT và có thể được sử dụng trong bất kỳ thời tiết trong suốt cả năm. Sản phẩm được sử dụng như một yếu tố an ninh của người đứng đầu trong khi cưỡi một chiếc xe đạp motocross và thể thao, tuyết và off-road xe ATV địa hình. mũ bảo hiểm xe máy này được làm bằng vật liệu dẻo nóng trong hai kích thước của lớp vỏ bên ngoài cho phép thí điểm để lựa chọn một lựa chọn lý tưởng.

Vỏ có hình dáng khí động học và có thể được sử dụng trong một môi trường tích cực.

Khả năng mô hình predusmotena để đặt bất kỳ màn hình trên của riêng bạn, bao gồm một lớp kép hoặc bằng điện. Bên cạnh đó, thay vì kính có thể được sử dụng cho ý kính motocross rider. Mặt trận cutout mũ bảo hiểm cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời. Vỏ gắn visor loại di động. SS-1 đã được thử nghiệm tại một đường hầm gió và thành lập chính nó như là một phương tiện đáng tin cậy của bảo vệ.

Một vài lời về các nhà sản xuất

thương hiệu nổi tiếng, có sản phẩm được chứng nhận và thử nghiệm một số lượng lớn người sử dụng, nên được gán Racer, IXS, SOL Mũ bảo hiểm, Arai và những người khác.

Chất lượng cao và độ tin cậy của các sản phẩm này đảm bảo một mức độ cao của phi công an toàn. Ví dụ, công ty sản xuất mũ bảo hiểm xe máy Racer multikompozitnye, được sử dụng trong việc sản xuất Kevlar và sợi thủy tinh. vỏ củng cố vật liệu sức mạnh như vậy rất nhiều vượt thép sự đốt cháy.

Nó phải rất cẩn thận khi lựa chọn một thương hiệu và hãy cẩn thận của thủ giả cấp thấp và Trung Quốc. Sản xuất các sản phẩm đó không quy định về việc sử dụng các nguyên liệu chất lượng, bên cạnh đó, họ không đáp ứng yêu cầu an toàn tối thiểu. Sau khi va chạm, vỏ như vậy có thể bay ra thành nhiều mảnh nhỏ mà không hoàn thành mục đích trực tiếp của nó. Điều này nên được nhớ đến và không để tiết kiệm sức khỏe và sự an toàn của chính họ.

vỏ phù hợp

Sau khi xác định mô hình chéo của mũ bảo hiểm, bạn phải ghi nhớ rằng nó đã được một cách chính xác phù hợp với người đứng đầu. Để kết thúc này, vỏ phải được triển khai một cách như vậy mà visor đã đúng vào mặt, và sau đó lấy cả hai tay trên dây gần các điểm kèm theo mũ bảo hiểm và đặt nó trên đầu của mình. Sau đó, bạn phải thắt dây theo cách như vậy mà không có cảm giác khó chịu. Sau đó, bạn cần phải di chuyển các mũ bảo hiểm và tấm che mặt theo các hướng khác nhau, và để đảm bảo rằng không có gì cản trở. Trong trường hợp này, sản phẩm nên ngồi trên đầu của bạn vẫn còn và không gây ra bất tiện.

Lưu ý rằng mũ bảo hiểm quá lớn sẽ cho phép luồng khí khi lái xe, và trong trường hợp của một tình huống khẩn cấp có thể được thực vô dụng. Ít vỏ cách không cần thiết sẽ nén các mạch máu của người đứng đầu, có thể ảnh hưởng đến sức khỏe tổng thể. Cũng cần phải lưu ý khi chọn mũ bảo hiểm motocross trẻ em, vì vậy việc lựa chọn phương tiện bảo vệ cho đứa trẻ nên được thực hiện với sự chăm sóc tối đa.

Chọn kích thước chéo mũ bảo hiểm

Để xác định kích thước cần thiết của vỏ, chu vi của người đứng đầu được đo bằng phần trên của nó.

Đồng thời chúng ta phải đưa vào tài khoản các tính năng giải phẫu hộp sọ của con người, cụ thể là chiều dài của dự rặng núi trán và chỏm đầu. Đo chu vi có thể được thực hiện bằng cách sử dụng centimet. Chu vi nên được thực hiện trong tai, chụp thùy thái dương, và xem xét các tính năng trên. Con số kết quả sẽ có trong cm và kích thước cần thiết. Dưới đây là một bảng trong đó cho thấy kích thước của mũ bảo hiểm motocross, thông qua đó bạn có thể nhanh chóng chọn một vỏ phù hợp.

Trong trường hợp này, kích thước nhỏ nhất được coi XXX giây ─ 49-50 cm, và lớn nhất ─ XXL tại 63-64 cm. Nên nhớ rằng mũ bảo hiểm nghỉ ngơi một chút trong, đặc biệt là nếu các cửa hàng đã là một ví dụ về một vài người. Vì vậy, bạn cần phải lựa chọn mô hình mà bạn có thể có khả năng mua, nếu không thì vỏ sẽ ngồi trên đầu mình một chút khác nhau. Đó là khuyến cáo để mặc một lót mũ bảo hiểm cho lái xe hung hăng, và trong mùa lạnh. Vì vậy, trong việc xác định kích thước và lắp nó nên được đưa vào tính toán.

Làm thế nào để lưu trữ và chăm sóc cho mũ bảo hiểm-chéo

Bất kỳ thí điểm muốn đội mũ bảo hiểm xe máy của anh vẫn trong tình trạng ban đầu của nó, thương hiệu mới và sáng bóng, càng lâu càng tốt. Sạch bề mặt bên ngoài của vỏ không được khuyến khích giải pháp xà phòng. Với mục đích này nó là cần thiết để sử dụng khăn lau ướt hoặc làm ướt một miếng vải mềm với một giải pháp đặc biệt. Nếu muỗi vằn kém tôn trọng đằng sau bề mặt bóng loáng, có thể được gắn vào mũ bảo hiểm cho một vài phút rag ngâm trong nước nóng. Sau khi làm sạch bề mặt, nó phải được đánh bóng. Thủ tục này nên được thực hiện với sự giúp đỡ của sáp đánh bóng xe, được bán dưới dạng sol khí. tỏa sáng không tì vết có thể đạt được bằng cách sử dụng vải flannel hoặc sợi nhỏ.

Xếp hàng mong muốn chịu rửa tay, bởi vì khi sử dụng máy một cách nhanh chóng sẽ trở thành vô giá trị. Như chất tẩy rửa nên sử dụng dầu gội đầu em bé, có thể được pha loãng với dung dịch loãng xà phòng. Để visor khiên đã phục vụ trong một thời gian dài và cung cấp tầm nhìn hoàn hảo, sử dụng một dung dịch làm sạch nhẹ dựa trên thành phần tự nhiên. quỹ tổng hợp rất nhanh chóng phá hủy bề mặt. Mũ bảo hiểm bán hoàn chỉnh với một bìa đặc biệt, đó là cần thiết để giữ cho các kết nối chéo vỏ sau khi làm sạch trọn vẹn của nó. Không để mũ bảo hiểm để ánh sáng mặt trời trực tiếp. Cũng tránh rơi mũ bảo hiểm để ngăn chặn nó từ hư.