Má phanh cho xe đạp: bảo dưỡng, thay thế, đeo thẻ

Môn đua xe đạp đang nhanh chóng bắt đầu để đạt được phổ biến trong dân bình thường. Nhưng trước khi rời đi dạo mỗi cần phải chi tiêu một kiểm tra nhỏ. Nó liên tục phải đảm bảo rằng tất cả các thành phần cần thiết nằm trong trật tự tốt. Về vấn đề này phụ thuộc kết quả của đi bộ: nó là dễ chịu hay không. Vâng, những gì loại hệ thống đảm bảo an toàn khi lái xe? Tất nhiên, hệ thống phanh. Hôm nay chúng ta sẽ nói về hệ thống, là những gì làm thế nào để thay thế má phanh cho xe đạp và nhiều sắc thái khác.

phanh là gì

Công nghệ không đứng yên. Do đó, hệ thống phanh cho xe đạp liên tục được cải thiện. Đối với xe đạp nghiệp dư trung bình cần phải biết rằng hệ thống phanh bao gồm hai loại: đĩa và vành. Đây là hai phanh xuyên tâm khác nhau. Bởi vì trong số họ, những người đi xe đạp được chia thành hai phe. Một số người tin rằng tốt hơn lợi ích cũ và đã được kiểm chứng vành không có gì, trong khi những người khác cảm thấy rằng nó đã là công nghệ lạc hậu, do đó hệ thống phanh đĩa được nhiều hơn nữa hiện đại và hiệu quả hơn so với những người tiền nhiệm của nó. Cần lưu ý rằng mỗi một trong các quyền. Họ có một điểm chung, mà không có nó không phải một hay sau này là xa ra đi. Đây pad phanh cho xe đạp. Họ thực hiện các chức năng chính - để tạo ra ma sát, mà dừng xe. Tuy nhiên, hệ thống đĩa hoặc miếng đệm vành phanh cho xe đạp chính nó là tương đương với đòi hỏi sự chú ý. Điều này có nghĩa rằng cho yếu tố này cũng vậy, cần phải chăm sóc. Trong trường hợp, bạn phải ngay lập tức thay thế chúng hoàn toàn kiệt sức, như thể chiếc xe chỉ đơn giản là sẽ không còn phanh. Do đó, nó là rất quan trọng để theo dõi tình trạng của chiếc xe đạp của bạn.

má phanh trên một chiếc xe đạp: phanh đĩa

Đây là loại phanh cũng được gọi là rotor. Điều này là do, cho phanh, một đĩa đặc biệt (rotor) và không phải là vành. Nó quay với bánh xe. Vai trò chính được thực hiện caliper rằng kẹp hàm của nó và rotor. Rằng đây là toàn bộ vấn đề của hệ thống phanh đĩa.

phanh vành

Đây là thiết bị một chút dễ dàng hơn. Vai trò của caliper thực hiện hai đòn bẩy mà kẹp phanh, do đó ngăn chặn bánh xe.

Làm thế nào để xác định những đôi giày mặc đi xe đạp

Thực tế là trước khi thay má phanh là tốt nhất để kiểm tra mặc cho xe đạp. Đột nhiên, họ là thích hợp cho một dịch vụ như vậy. Nói chung, các nhà sản xuất tốt về sản phẩm của họ làm cho vết mổ đặc biệt, giúp xác định mặc của hệ thống. Khi các tấm lót mặc ra để sẽ không có khe có thể nhìn thấy chính mình, đó là một tín hiệu đến một thực tế rằng đã đến lúc phải thay đổi chúng. Nhưng trước khi thay thế yếu tố mòn, người ta phải tự hỏi: "Và những gì về tác động đối với tuổi thọ của họ".

Bước đầu tiên trong tuổi thọ ảnh hưởng đến số km và phong cách cưỡi. Mọi thứ đều rõ ràng, càng có nhiều bạn đi du lịch, các bệ hơn xé rời. Hãy so sánh người yêu đơn giản và nhàn nhã đi qua thành phố của họ, hoặc một tay đua xe đạp người không thể sống thiếu stremglavogo gốc từ núi và lái xe hoạt động trên những con đường mòn rừng. Do đó, rất nhiều cũng phụ thuộc vào phong cách lái xe.

Trong thực tế, những lời khuyên để kéo dài tuổi thọ của cao su phanh chỉ cần thiết cho những người đang nghiêm túc tham gia vào các xe đạp, hoặc một người rất đam mê. Thực tế là một má phanh tốt sống trung bình mười lăm ngàn cây số, và một số thậm chí nhiều hơn ba mươi nghìn km. những người bình thường đang nghĩ rằng phải có một số sai lầm, nhưng không có. Trong thực tế, đối với những người thích nó chỉ là một vài mùa đi xe đạp. Nhưng người dân bình thường những người chỉ thích đi du lịch vào cuối tuần đâu đó trong nước cũng vậy, cần phải thay thế các thành phần này, nhưng không phải vì họ có quá nhiều ổ đĩa. Thông thường, người mới bắt đầu cho phép một số lỗi dẫn đến hao mòn nhanh chóng của bề mặt phanh. Là nó có thể làm như vậy, để thay đổi miếng đệm càng ít càng tốt? Trả lời - đó là có thể.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của các má phanh

Chúng tôi thường làm chậm lại một phanh. Một số người nên đôi khi thay đổi miếng đệm trên bánh trước ra phía sau và ngược lại. Vì vậy, họ mặc ra nhiều hay ít đều.

Bạn cũng cần phải kiểm tra xem hệ thống được thiết lập một cách hoàn hảo (điều này áp dụng cho bất kỳ loại phanh). Nó sẽ xảy ra rằng các thiết lập ruồi, và một số giày bó chặt vành tất cả các thời gian. Vì vậy, nó là cần thiết để ngay lập tức chú ý. Không chỉ vậy, nó là phong trào rất khó khăn, chẳng hạn như cưỡi chỉ "ngốn" miếng đệm. Đây có thể là trong hệ thống đĩa. Vấn đề được giải quyết một cách đơn giản - cài đặt chất lượng cho tất cả các hệ thống phanh.

Thay má phanh trên một chiếc xe đạp

Nếu nó đi xuống đến nó, bạn nên suy nghĩ về việc mua một sản phẩm chất lượng. Làm thế nào để thay đổi các má phanh cho xe đạp? Thông tư về vấn đề này, tốt hơn. Có thường được thay thế trong một vài hành động. Bạn không cần phải tháo rời phanh. Chỉ cần kéo ra bệ cũ và chèn mục mới. Sau đó, trong khi giá trị của họ để điều chỉnh, bởi vì các thiết lập có thể bị mất.

Pads trên phanh vành cũng khá dễ dàng để thay đổi. Để làm điều này, hãy tháo các khối hex và thay thế bằng một hình mới. Chỉ sau khi cài đặt nó là cần thiết để điều chỉnh hệ thống phanh và đảm bảo rằng tất cả mọi thứ là chính xác thành lập.