Đánh lửa điện tử cho 2107: cài đặt và mạch

Sử dụng đánh lửa điện tử trên 2107 là nhiều hơn nữa hiệu quả hơn so với tiếp xúc. Để hiểu được những lợi ích xuất hiện khi cài đặt hệ thống không tiếp xúc, nó là cần thiết để xem xét ngắn gọn về lịch sử phát triển của nó. Và để bắt đầu, tất nhiên, là với hệ thống liên lạc, đó là với cô ấy, và bắt đầu phát triển. Nó cũng là cần thiết để nghiên cứu kỹ các thành phần cơ bản của đánh lửa, xác định những chức năng mà họ thực hiện. Nó cũng cần lưu ý rằng việc cài đặt các đánh lửa điện tử cho phép để đạt được cấp độ cao hơn về hiệu suất và độ tin cậy của toàn bộ chiếc xe.

yếu tố cơ bản của hệ thống đánh lửa

Các yếu tố chính bao gồm như bugi, broneprovoda, cuộn dây. các nút này được hiện diện trong hệ thống bất kỳ. Tuy nhiên, họ có một số khác biệt. Tất nhiên, nến được sử dụng trên tất cả các động cơ đều giống nhau. Khi nói đến những chiếc xe VAZ. Broneprovoda có thể là cao su, và vỏ silicon. Họ có cả mặt được, chưa. Ví dụ, silicone là dễ bị phá hủy của lớp dẫn điện bên trong.

Một dây cao su không thể chịu đựng nhiệt độ thấp - họ trở nên khó bị mất tính đàn hồi của nó. cuộn dây đánh lửa, mặc dù thực tế rằng họ có các chức năng tương tự, cũng khác nhau. Nếu hệ thống liên lạc, điện áp sự cố nên có 25-30 kV, hệ thống đánh lửa điện tử làm việc với các giá trị của tham số này theo thứ tự của 30-40 kV. Và nếu hai hệ thống sử dụng một cuộn dây duy nhất, bộ vi xử lý được trang bị với hai hoặc bốn. Một cuộn dây 1-2 nến.

hệ thống liên lạc

Thiết kế này đã được phổ biến cho đến giữa những năm 90 của thế kỷ trước. Nhưng cô đã đi vào quên lãng, như lỗi thời. Nó được dựa trên phân phối đánh lửa, trong đó rotor có một khu vực nhỏ, hình thành như một cam. Với sự giúp đỡ của chopper driven - hai tấm kim loại cô lập lẫn nhau. Họ có địa chỉ liên lạc mở và đóng cửa dưới tác động của các cam.

Độ tin cậy của hệ thống này phụ thuộc trực tiếp về tình trạng của nhóm tiếp xúc này. Thực tế là các địa chỉ liên lạc đi lại điện áp 12 volt, do đó, một rủi ro mà họ Undermountain, rất cao. Ngoài ra, họ tiếp xúc, do đó, diễn ra tác động cơ học. Do đó, giảm độ dày của địa chỉ liên lạc, do đó tăng khe hở ở giữa. Vì lý do này, bạn cần phải liên tục theo dõi tình trạng của nhóm liên lạc. Tuy nhiên, hệ thống đánh lửa điện tử làm cho nó có thể để thoát khỏi lỗi nhỏ.

Liên hệ-transistor

Một chút nữa hoàn thiện hệ thống, nhưng với lý tưởng đó vẫn còn xa vời. Như trong các loại trước đó, đây cũng là một bộ đếm thời gian, và một nhóm liên lạc. Với một sự khác biệt nhỏ - nó chuyển sang điện áp thấp, ít hơn 1 volt. Nhiều phím điều khiển điện tử, được thu thập trên một transistor bán dẫn là không cần thiết. Ưu điểm của hệ thống này trở nên rõ ràng từ bên trên. Nhưng việc thiếu của tất cả vẫn giữ nguyên - tác dụng cơ học là hiện tại. Do đó, các điểm tiếp xúc cuối cùng sẽ mặc ra ngoài và yêu cầu thay thế. Dài đi xe không cần bảo dưỡng kịp thời. Mặc dù nó gần như là đánh lửa điện tử trên 2107, nhưng vẫn còn xa BSZ ông.

hệ thống không tiếp xúc

Nhưng hệ thống không tiếp xúc gần với lý tưởng. Nó không có nhóm liên lạc, đó là điểm dễ bị tổn thương nhất. Do đó, nó không phải là cần thiết để phục vụ. Tất cả các chức năng ngắt được giao cho các cảm biến cảm ứng, làm việc trên các hiệu ứng Hall. Nó được gắn bên trong phân phối, ở vị trí rất, trên đó có một nhóm các địa chỉ liên lạc. Đối với hoạt động bình thường của hệ thống đánh lửa đòi hỏi rằng các cảm biến hoạt động chính xác. Và nó không thể làm việc mà không một chiếc váy kim loại với khe mà quay trong khu vực của yếu tố tích cực của nó. chương trình đánh lửa điện tử có một mức độ cao về độ tin cậy phần lớn là do thực tế rằng không có các yếu tố tương tác cơ học.

cảm biến hall

Khi động cơ đang chạy, quay được chuyển đến tramblera trục. Trong phần trên của nó quay con trượt, mà phân phối điện áp cao từ cuộn dây đến bugi. Ở phía dưới là một chiếc váy kim loại đã đề cập trước. Nó nằm trong một cách mà xoay cảm biến trong hành động. Do đó, sau này chịu ảnh hưởng của kim loại tạo ra một xung. Và nhảy như mỗi cuộc cách mạng xảy ra bốn (số xi-lanh). Tiếp theo, xung này được cung cấp cho các công tắc. Cài đặt đánh lửa điện tử được thực hiện khá nhanh chóng, vì nó có chứa một số lượng nhỏ các nguyên tố. Trong số đó là để cung cấp một chuyển đổi, nhưng về nó sẽ được thảo luận sau.

hệ thống vi xử lý

Đây là loại hệ thống là tiên tiến nhất. Lý do là nó hoạt động bằng cách xử lý dữ liệu từ nhiều cảm biến. Nó đang tích cực sử dụng chỉ cho động cơ phun, như duy nhất mà họ có thể thực hiện ga. Màn hình của hoàn toàn tất cả các thông số của động cơ. Tín hiệu từ các cảm biến được cung cấp cho một đơn vị điều khiển điện tử - bộ não của toàn bộ hệ thống. Nó được thực hiện dựa trên một bộ vi xử lý có thể thực hiện hàng ngàn phép tính mỗi giây. Sơ đồ của một đánh lửa điện tử thuộc loại này là khá phức tạp và không cần lập trình. Sau khi tất cả, bộ vi xử lý cần phải biết những gì anh ta nên muốn có được một người dùng tại một loại đặc biệt của tín hiệu đầu vào.

Các cảm biến trong hệ thống vi xử lý

Như đã đề cập, trong loại hệ thống đánh lửa nó là cần thiết để phân tích tất cả các thông số. Đặc biệt, với sự gia tăng nhu cầu đối với độc tính, họ bắt đầu được sử dụng trong thăm dò lambda đầy đủ. Điện tử vi điều khiển mạch đánh lửa VAZ cho phép kết nối một số loại thiết bị đọc. Tất nhiên, việc sử dụng các cảm biến oxy trong xe ô tô gây tranh cãi, bởi vì cần phải nhìn vào là bao nhiêu khí và chất lỏng độc hại bị đẩy ra các doanh nghiệp trong môi trường. Nhưng các nhà lập pháp ở châu Âu quan tâm trong ít nhất. Tiêm Bảy tương ứng với Euro 2 và Euro-3 độc tính. Thật không may, hiện nay, có 6 Euro-norm.

Đối với hoạt động bình thường của động cơ để thực hiện kiểm soát tốc độ, tốc độ động cơ, không khí xâm nhập vào đường sắt nhiên liệu. Ngoài ra, việc phân tích CO trong hệ thống ống xả, vị trí bướm ga quyết tương ứng với điểm ban đầu. Bên cạnh đó, mỗi giây được xác định bởi sự hiện diện của vụ nổ trong động cơ được điều chỉnh nhàn rỗi. Và tất cả điều này làm cho hệ thống, được thực hiện trên bộ vi xử lý. Hàng ngàn các hoạt động nó thực hiện để kịp thời nộp tín hiệu đến các thiết bị truyền động (ví dụ, kim phun điện từ). Vậy làm thế nào để cài đặt đánh lửa điện tử của loại này là khó khăn trên công cụ carbureted, vẫn nên tập trung vào việc sử dụng các BSZ.

công tắc

Nguyên tố này là một tiền chất của một đơn vị bộ vi xử lý điều khiển điện tử. Với các tín hiệu chuyển đổi được sản xuất tại cuộn dây đánh lửa thức ăn chăn nuôi. Một cảm biến duy nhất, được tham gia vào công việc của mình - Hall. Với nó, cung cấp thời gian bắt đầu xác định điện áp. Tuy nhiên, mức độ tín hiệu nhận được từ cảm biến Hall là rất nhỏ. Nếu nó là để áp dụng cho một cuộn dây cao áp, điện áp đầu ra để đốt cháy các tia lửa là không đủ. Ngẫu nhiên, bộ phận đánh lửa điện tử 2106 có thể được gắn trên toàn bộ phạm vi của VAZ 2101-2107, vì nó là quá trình cài đặt tương tự mà không cần bất kỳ khó khăn.

Do đó có một nhu cầu cho một đơn vị đệm - khuếch đại. Đây là những chức năng và thực hiện việc chuyển đổi. Với công việc của mình, một lượng lớn nhiệt, vì vậy để cài đặt đơn vị nên được tiếp cận với trách nhiệm lớn lao. Nó phải được cài đặt để các phần phía sau của đông nhất tiếp giáp với một phần tử của thân xe. Nếu không, bạn có thể tăng tốc sự thất bại của các yếu tố bán dẫn của hệ thống. Phích cắm, mà bạn đang kết nối công tắc phải được bảo vệ chống lại bụi và độ ẩm.

Làm thế nào để cài đặt các nhà phân phối

Bây giờ nó là cần thiết để nói về cách cài đặt và cấu hình đánh lửa điện tử để 2107. Lắp đặt các tác phẩm kinh điển nhà phân phối BSZ tương tự như thủ tục thực hiện trong khi cài đặt hệ thống tramblera tiếp xúc đơn giản. Đầu tiên tiếp xúc với ròng rọc trục khuỷu đánh dấu trên khối động cơ. Có ba thẻ xác định giá trị trước thời gian - 0, 5, 10 độ. Ròng rọc đặt đối diện với nhãn đó, tương ứng với giá trị là 5 độ. Rằng nó là tốt nhất khi làm việc trên xăng với một đánh giá có chỉ số octan 92.

Bây giờ, loại bỏ các trang bìa của các nhà phân phối, thiết lập các thanh trượt để hắn thấy mình ở phía trước của đầu ra mà đi vào bugi của xi lanh đầu tiên. Bây giờ nó vẫn chỉ để thiết lập tramblera vỏ vào vị trí và phù hợp với hạt tuôn ra được gắn kết. Tiếp theo, đưa ra một bìa phân phối, nắm các thuộc hạ mùa xuân. Đó là tất cả, các thiết lập ban đầu của lửa hoàn tất, bây giờ bạn có thể tiến hành tinh chỉnh.

Thiết lập trước thời gian

Ngay lập tức nó cần lưu ý rằng việc điều chỉnh "bằng tai" có thể được thực hiện, nhưng chỉ trong những trường hợp cực đoan nhất. Ví dụ, nếu một khiếm khuyết tìm thấy bạn trên đường và cần phải nhận được đến nơi sửa chữa. Trong trường hợp khác, bạn cần phải sử dụng ít nhất một phương tiện đơn giản - ví dụ, màn hình hiển thị LED. Hay nhất của tất cả, nếu đánh lửa điện tử cho 2107 sẽ được điều chỉnh với việc sử dụng một nhấp nháy hoặc động cơ thử nghiệm.

Nếu bạn có một nhấp nháy, nhiệm vụ thiết lập thời điểm đánh lửa là dễ dàng hơn nhiều. Ngẫu nhiên, một thiết bị như vậy thậm chí có thể được thu thập từ các đèn LED. Cài đặt một thiết bị đầu cuối kiểm soát của một cảm biến điện dung tại cylinder đầu tiên broneprovod. Bây giờ nó là cần thiết để chỉ đạo một chùm Stroboscope trên ròng rọc trục khuỷu. Tất nhiên, nó là cần thiết để khởi động động cơ. Tramblera cơ thể xoay, đang phấn đấu để LABEL tổ chức vào trục khuỷu đối diện với bậc tương ứng với nó trên khối tại thời điểm đèn flash rõ ràng.

Điều gì làm cho BSZ lắp đặt tại bảy?

Và bây giờ bắt đầu ca ngợi hệ thống không tiếp xúc. Không có gì bí mật mà điện tử không tiếp xúc đánh lửa là tốt hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Lý do cho điều đó - không có nhu cầu theo dõi thường xuyên của các nhà phân phối và ngắt. Và bạn cần một trình điều khiển hiện đại? Để chiếc xe của mình đi, nhưng không bắt buộc bởi kiến thức của ông về đơn vị xe và hệ thống của nó. Lưu ý rằng các máy hiện đại hơn, càng ít chủ sở hữu cản trở công việc của mình. Tối đa - một sự thay thế của chất lỏng và các bộ lọc.

Và BSZ dấu một bước ngoặt đối với các trình điều khiển, nó đã cứu họ khỏi sự cần thiết phải thường xuyên kiểm tra hở, điều chỉnh góc tạm ứng, làm sạch các điểm tiếp xúc. Bây giờ khá một số người rằng hộp số của piston có thể phân biệt với khó khăn rất lớn. ông sẽ có thể làm tất cả các thủ tục nêu trên? Chính xác. Do đó, các điện tử không tiếp xúc đánh lửa cho phép để tăng độ tin cậy của xe. Và nhu cầu điều chỉnh thường xuyên không cần thiết.

phát hiện

Phân tích tất cả các "ưu" và "khuyết điểm", có thể đến cùng một kết luận - hệ thống đánh lửa hiện đại hơn, vì vậy nó là an toàn hơn và hiệu quả hơn. Nhưng nếu bạn có một bộ chế hòa khí bảy, sau đó quá trình cài đặt của một hệ thống vi xử lý, bạn sẽ cần phải nâng cấp việc cung cấp nhiên liệu. Đối với điều này nó là cần thiết để cài đặt các máy bơm, kim phun đoạn đường nối, một đơn vị điều khiển điện tử, và một loạt các cảm biến để đảm bảo hoạt động tốt. Nhưng một cách dễ dàng hơn - chỉ đơn giản là gắn nó trên đánh lửa điện tử VAZ 2107. Và giá cả không phải là rất nhiều, và tốn thời gian, quá.