Khối cảm biến lưu lượng không khí. thiết bị

cảm biến lưu lượng không khí khối lượng có thể của các loại khác nhau. Phổ biến nhất bao gồm siêu âm, cơ khí (loại cánh), và thermoanemometric khác.

MAF sensor "WHA" (loại hot-wire) bao gồm một phần tử cảm biến. Nó được thể hiện trong hình thức của một lớp màng mỏng. Trên đó là cảm biến nhiệt độ, một điện trở (nóng). Ở trung tâm của bộ phim được sấy sơ bộ phần, mức nhiệt độ được điều khiển bởi các nhạc cụ nhiệt độ. Từ dòng chảy không khí và đối xứng từ phía đối diện với bề mặt của bộ phim 2 vẫn là thermode. Họ cho thấy không có dòng chảy ở nhiệt độ tương tự. Khi không khí dường như làm mát cảm biến đầu tiên. Nhiệt độ của thiết bị thứ hai không thực tế thay đổi. Điều này là do luồng nước nóng trong vùng sưởi ấm. Cung cấp từ các cảm biến một tín hiệu khác biệt đó là tỷ lệ thuận với khối lượng của một luồng không khí. Theo các mạch điện tử tín hiệu được chuyển thành một điện áp DC. Đó là tỷ lệ thuận với khối lượng không khí. Thiết kế này được gọi là Hot phim. Những lợi thế của thiết bị này - khả năng để đo chính xác lưu lượng không khí, cũng như đăng ký một dòng chảy ngược lại. Trong số những nhược điểm của các chuyên gia thấp điểm độ tin cậy khi độ ẩm hoặc ô nhiễm của thiết bị.

Trong các hệ thống sử dụng trước đó, cảm biến lưu lượng không khí bao gồm yếu tố nhạy cảm trong hình thức của một chủ đề. Tại tín hiệu đầu ra có một tần số cụ thể. Nói cách khác, tần số xung được thay đổi, thay vì điện áp với một luồng không khí. Như một cảm biến lưu lượng không khí khối lượng không phải là rất chính xác, không được phép đăng ký luồng không khí trở lại. Tuy nhiên, những nhược điểm bù đắp độ tin cậy cao.

cảm biến lưu lượng không khí hàng loạt là một phần rất quan trọng của bất kỳ hệ thống điều khiển. Các tín hiệu đến từ khi nó bắt đầu quá trình tính toán điền cyclic của xi lanh, đó là kết quả được chuyển đổi thành thời gian xung khi mở vòi phun.

Nó cần phải nói rằng chiếc xe "VAZ" đặt loại khác nhau của cảm biến: SIEMENS, BOSCH, sản xuất Nga và GM. Từ năm 1999 đến 2004 năm trên băng tải cài đặt hai loại thiết bị - 004 và 037. Chúng cho thấy các thông số điện áp khác nhau ổ cắm (hiệu chuẩn) với tốc độ dòng chảy tương tự. Thay người đầu tiên thứ hai là có thể chỉ khi thay thế các bảng firmware hiệu chuẩn. Điều tương tự cũng áp dụng cho 116 cảm biến mới được cài đặt vào năm 2005 như là tiêu chuẩn. Theo các tài liệu hiện có, việc sử dụng ba sửa đổi phép trên đường dây.

Đầu tiên (lịch sử) được áp dụng cho các cảm biến 004 dự án Bốn hiệu chuẩn. Đầu tiên 2 của dự án có thể dễ dàng xác định bởi các thông số bên ngoài khi họ không được trang bị với một bộ chuyển đổi xúc tác, và họ sử dụng một thiết bị nổ cộng hưởng. Từ một thời điểm nhất định các dự án đầu tiên hai còn được sản xuất, và các dự án từ hai cảm biến khác trang bị hiệu chuẩn 037. sửa đổi này khác với các kênh nội bộ sửa đổi đầu tiên. tinh tế này đã cho phép để loại bỏ pulsation của luồng khí mà trước đây được hình thành trong dòng chảy thành lớp trong đường ống nạp.

Kể từ năm 2005, năm bắt đầu sử dụng khối lượng của cảm biến 116. Việc sửa đổi đã được dành cho các dự án với các bộ điều khiển trễ thế hệ Bosch và tháng Giêng (các đối tác Nga).

cung cấp cảm biến được sản xuất độc quyền trong bộ sưu tập, với mã. Có một vòng tròn màu xanh lá cây đánh dấu. Các thiết kế của nguyên tố này, so với những sửa đổi trước đó, sửa đổi. Để đảm bảo một chiều vít được sử dụng trong nhà ở cảm biến.