Nhiều người lái xe tin rằng van EGR nó là cần thiết để tắt. Nhưng những người khác tin rằng nó không phải là giá trị phức tạp. Hãy hiểu rằng những gì tạo nên hệ thống.
tuần hoàn (EGR) thường thất bại và gây bất ổn trong hoạt động cơ lúc nhàn rỗi. Trong một số trường hợp, do một lỗi máy có thể đơn giản là "thức dậy" tại đèn giao thông. Đương nhiên, không có niềm vui vấn đề như vậy không mang lại. Và không phải tất cả các chủ thể đối phó với thảm họa này. Nhiều người đang sử dụng để "xử lý" sai số chuẩn khi động cơ troit, giật hoặc không khởi động. Thiệt hại cho USR - rất khó để giải quyết vấn đề mà có thể giả dạng như một Misfire hay "giả vờ" hút bất thường của không khí. Động cơ thông thường có thể được nhận đầu tiên và làm việc tốt, nhưng nhanh chóng đưa ra một sự gián đoạn kỳ lạ. Vì vậy, việc chẩn đoán thiệt hại cho hệ thống là không dễ dàng. Vâng, và không phải mọi cửa hàng có thiết bị để kiểm tra USR.
các USR là gì?
Nguyên thủy sứ mệnh của mình - bảo vệ môi trường. Một phần của khí thải được chuyển trực tiếp tới trụ của hệ thống vòi phun, do đó làm giảm nhiệt độ đốt và, theo đó, lượng CO2. Nhưng tất cả không phải là hoàn hảo, "Gót chân Asin" của hệ thống tráng lệ này - van EGR. Nhiều người tin rằng chi tiết này là không cần thiết, nhưng ông liên tục bị thẩm vấn "bộ não" của máy và ảnh hưởng đến hệ thống phun. Vì vậy, nếu bạn chỉ cần tắt thiết bị đầu cuối của chi tiết này, tripcomputer hành hạ khiếu nại của lỗi điều khiển động cơ. Bên cạnh đó, việc động cơ sẽ được điều chỉnh để phản ánh "lỗi", mà sẽ dẫn đến sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu diesel, mất quyền lực và "quyến rũ" khác. Nhưng có những lựa chọn ở đây. Trong một số chiếc xe điều khiển xảy ra thông qua một van điện từ và EGR chân từ đường ống nạp, và trong khác - trên cơ sở nhiệt độ của nước làm mát cảm biến và cảm biến khác.
triệu chứng suy van
Thông thường nó được thể hiện như một kẻ ngớ ngẩn khi di chuyển ở tốc độ thấp. Có thể mất quyền lực và làm tăng chi phí. Nhưng chỉ số đáng tin cậy nhất - các lỗi tương ứng.
Làm thế nào và tại sao bạn có thể tắt USR van?
Lúc đầu, mục đích. van kẹt để bồ hóng và khí thải không chảy ngược lại vào bồn chứa. Kết quả là, các xi-lanh còn oxy tinh khiết được cung cấp, và nhiên liệu cháy tốt hơn. Nhiều đến quyết định đó nên im lặng van EGR sau nhiều của tua của nó. Thông thường các máy bay chiến đấu cho môi trường chỉ đủ để nhìn vào một vài lần không quá thoải mái chất tôn trọng một van để hiểu những gì họ không muốn nó bay trở lại vào đường ống nạp.
Để đóng EGR van, một bức ảnh mà không làm hài lòng được bằng mắt, nó là cần thiết để tháo các ốc và có được một pad. Hơn nữa, từ một tờ cắt thép ở dạng trống đệm mới, mà sẽ chỉ có hai hốc nhỏ. Bây giờ đặt hai miếng đệm tại chỗ. Bạn cũng có thể ngắt kết nối ống chân không.
Nhiều chủ xe nói rằng sau khi hành động như vậy turbo lag biến mất, để lại khói dưới tốc khó khăn, khó khăn và ở tốc độ cao, động lực cải thiện và số tiền của cảm xúc tích cực.