Chất chống đông là gì và nó là gì không?

hệ thống làm mát động cơ và xe nóng chạy bằng lưu thông của chất lỏng đặc biệt vào hệ thống. Nó có tính chất tương tự với nước. Chất lỏng tại một lưu thông thường xuyên diễn nhiệt dư thừa từ động cơ và vận chuyển nó vào bộ tản nhiệt. Có nhiệt trong môi trường nhất định. Chất lỏng này - chất chống đông. Nó đã xuất hiện 50 năm trước đây. Chúng ta hãy nhìn vào những gì chất chống đông những gì nó làm, đặc điểm của là gì, và làm thế nào để thay thế nó trong xe.

Sự kiện từ lịch sử

Bây giờ bạn có thể thường xuyên nghe thấy người lái xe chất chống đông so sánh và chất chống đông. Nhưng so sánh các chất - đó là điều giống như cố gắng để so sánh cá và cá chép. Babbitt nói rằng chất chống đông - một chất làm mát có chất lượng cao hơn. Và thường nó được sản phẩm nhập khẩu. Một chất chống đông - một sản phẩm quốc nội. Nói cách khác, nước nhuộm. Người ta không biết những gì chất chống đông, nhưng vô ích.

Thời gian của nó trùng với đầu ra của chiếc xe đầu tiên trong ánh sáng của "Autovase". Trước đó, bộ tản nhiệt là nước bình thường. Trong sương giá nghiêm trọng trong nước đã được bổ sung rượu, hoặc ethylene glycol. Điều này ngăn cản các chất lỏng không bị đóng băng.

thành phần này là kết tinh và đủ nhớt loại trừ phá vỡ pin. Các máy cũ được đúc mô tơ sắt. Chất lỏng này đã và đang rất an toàn về ăn mòn. Đó là giải pháp hoàn hảo. Và họ gọi nó là chống đóng băng.

Vấn đề đầu tiên với công thức này xuất hiện khi lăn bánh ra khỏi chiếc xe đầu tiên từ "AvtoVAZ". hệ thống làm mát của nó vazovtsy sử dụng vật liệu rất khác nhau. Đối với họ, làm mát hiện khoát không phù hợp. Vì vậy, trong các trường công lập, chúng tôi đã phát triển một chất lỏng hoàn toàn mới mà không cần hạn chế ăn mòn - chất chống đông. mô hình VAZ hoàn toàn vào công việc của mình. Các cơ sở của nước làm mát là muối có nguồn gốc vô cơ. Họ tạo thành một màng trên bề mặt kim loại để bảo vệ kim loại từ ethylene glycol.

Chất chống đông và tên của mình

Chất lỏng có tên từ tên của các bộ phận. phát triển sản phẩm liên quan đến TOC hoặc kỹ thuật tổng hợp hữu cơ. Ngay cái tên đã được chuyển giao cho các chất chống đông, và sau đó trở thành một thương hiệu và một tiêu chuẩn cho chất lỏng làm mát. Thuộc tính đã được xác định rõ ràng, cũng như thành phần.

Liên Xô sản xuất hai lớp của các chất này. Ví dụ, trong việc bán các chất chống đông nó là A-40 và A-65, cũng như chất chống đông - M-40 và M-65.

Chất lỏng đầu tiên được thu thập bằng cách trộn "A" sản phẩm cấp bằng nước thường. Kỹ thuật số có nghĩa là một ngưỡng nhiệt độ mà tại đó các thành phần đóng băng. Chất chống đông có chất lượng thấp hơn.

Chất chống đông cho "Lada"

Sau đó, tên này đã trở thành phổ biến trong người lái xe và sau này trở thành một cái tên quen thuộc. Và như việc sản xuất "AvtoVAZ" đã trở thành ngày càng thành công và nhu cầu của nhân dân, và các chất chống đông là lựa chọn tốt nhất. Sau đó nó được sinh ra giữa các người lái xe khuôn mẫu - xây dựng này chỉ thích hợp cho "Lada".

Chất chống đông và thành phần của nó

Đây là một chất gồm nước có nhiều khó khăn hơn. Bài trong chất lỏng cũng có sẵn, nhưng ngoài ra nó có trong OJ và các phụ gia khác. Họ cung cấp chất chống đông tất cả các thuộc tính mà nó mang lại. Chúng ta hãy nhìn vào những gì các tài sản và nước tại sao sản phẩm được chưng cất một cách hiệu quả.

Yếu tố chính trong thành phần của chất chống đông - nước cất. Nó làm cho chất ít nhớt. Bây giờ, biết những gì chất chống đông, có thể nói rằng dày đặc hơn các nước làm mát, ít nó đã được pha loãng. chủ xe tự điều chỉnh mật độ của các thành phần. Điều này giúp tiết kiệm chất lỏng.

Một chất khác được tìm thấy trong chất chống đông - là propylen hoặc ethylene. Những chất này có nguồn gốc từ rượu truyền thống. Rượu và propylene glycol có mùi tương tự và thành phần tương tự. Chất cồn cần thiết để chất lỏng không đóng băng vào mùa đông và có thể duy trì trạng thái ban đầu của nó. Propylene glycol là không màu, nhưng mùi của nó sắc nét. Nó có thể dễ dàng phân biệt với bất kỳ chất nào khác.

Điều này là do một nhà sản xuất mùi sắc nét chất làm nguội được thêm vào trong các phụ gia đặc biệt, một phần bù đắp một mùi khó chịu. phần thơm của hương vị và nó không được sử dụng để bù đắp bằng cách cải thiện các tính chất của chất lỏng.

Một thành phần quan trọng - thuốc nhuộm. Nó là cần thiết để cung cấp cho các chất lỏng một màu nhất định. Huế làm cho nó dễ dàng để phân biệt với chất chống đông làm mát khác - chất chống đông.

Các đặc tính độc đáo

Vì vậy, chúng ta đều biết những gì các chất chống đông. Đây làm mát phát triển trong nước lỏng. Hãy xem xét tính chất gì mà nó mang lại. Chất lỏng này được đổ vào các công cụ để làm mát chúng. Nhưng có một lý do khác. Với làm mát có thể xử lý bất kỳ chất lỏng. Tuy nhiên, nó đang ở trong chất chống đông có chứa chất đặc biệt, các chất phụ gia mà yêu mến tản nhiệt kim loại khỏi bị ăn mòn. Thông thường, bộ trao đổi nhiệt rỉ sét bên trong. phụ gia chống ăn mòn tạo ra một bộ phim đặc biệt bên trong bộ tản nhiệt. Thông qua nó, độ ẩm không thể ảnh hưởng đến kim loại, và tham gia với anh trong phản ứng. Do những đặc tính chống ăn mòn là có thể trong vài lần để kéo dài tuổi thọ của động cơ và bộ tản nhiệt.

Đối với hầu hết các chất lỏng khác trên cơ sở nước rất khó để duy trì trạng thái mong muốn ở nhiệt độ subzero. Nhưng chất chống đông trong động cơ không đóng băng. Trong chất lỏng này có chứa cồn. Do vấn đề này sẽ không đóng băng ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt. Chỉ chất chống đông sôi ở 110 độ, mà còn là tài sản khá quan trọng.

sản xuất trong nước: Thành phần và ghi nhãn

Tùy thuộc vào việc ghi nhãn và thành phần của chất lỏng khác nhau, mật độ và hiệu quả của nó. Bây giờ trong việc phân loại hiện đại của các nhà sản xuất sử dụng chữ - A, M và K. Các con số - 30, 40, 65. Bức thư xác định các loại chất chống đông - xe, nâng cấp tập trung.

Những con số cho thấy nhiệt độ đóng băng. Ngoài ra, đánh dấu có thể chứa một phần của tên của nhà sản xuất. Lỏng, nhiệt độ đóng băng nằm dưới 65 độ, thị trường không có sẵn. mức độ kết tinh được đảm bảo nồng độ ethylene glycol. Đối với các chất phụ gia, họ không ít hơn 8. Số lượng có thể lên đến 15.

quy tắc lựa chọn

các nhà sản xuất hiện đại cung cấp cho thị trường không chỉ là chất lỏng màu xanh truyền thống - có rất nhiều màu khác. Nên nhớ rằng màu sắc không ảnh hưởng đến hiệu suất. Mục đích chính của màu sắc - Chênh nhà sản xuất và điều kiện trộn lẫn.

Nhiệt độ mà tại đó nước làm mát này sôi trong khoảng 104-112 độ. Một cách để mua chất lượng lỏng - kiểm tra mức mật độ. Thực hiện tốt - 1,060-1,090 gram trên một centimet khối. Thay thế chất chống đông được thực hiện trên chất lỏng tương tự mà đã được đổ vào máy.

Là một chất làm mát tự thay thế

Để thực hiện việc thay thế các chất làm mát không cần phải đi đến một trung tâm dịch vụ. Các hoạt động có thể là chính mình. Để đối phó với nó thậm chí các cô gái. Bạn cần phải biết một vài quy tắc đơn giản, và nếu có khó khăn phát sinh. Hãy xem xét làm thế nào để thay đổi các chất chống đông cho mình. Điều quan trọng để làm việc trên các công cụ là lạnh - khi động cơ ấm áp, tháo thùng nắp mở rộng không nên.

Điều đầu tiên chiếc xe được đậu trên mặt đất bằng phẳng. Này là cần thiết để đảm bảo rằng trong quá trình thay thế không hoàn toàn loại bỏ các chất thải lỏng. Trong phương án khác, thoát nước hoàn chỉnh của hệ thống là không thể. Bên trong, luôn luôn một cái gì đó để lại. Để thực hiện thoát chất chống đông, bạn phải tháo các đỉnh và đáy của nắp bộ tản nhiệt. Nó cũng cần được theo nắp để thay thế các container rỗng. khối lượng của nó nên có ít nhất là bảy lít cho xe ô tô và ít nhất một chục - cho xe tải hạng nhẹ ( "Gazelle" type).

Theo sau là một hệ thống làm mát rửa và thắt chặt cắm trên xuống dưới. Hơn nữa, cuối cùng, sẽ chờ đợi từ lâu thay thế.

Chất lỏng được đổ vào việc mở thùng mở rộng lên hàng đầu, và sau đó niêm phong. Sau đó nhà máy xe và xem các bài đọc cảm biến nhiệt độ. Hơn nữa, mức độ được kiểm tra một lần nữa và chất lỏng được đổ, nếu cần thiết. Dưới đây là làm thế nào để điền vào chất chống đông - tuyên bố này là thích hợp cho tất cả các xe.