Thánh lễ Air Flow Sensor - làm thế nào để kiểm tra? DMRV cảm biến

MAF sensor (DMRV) được gắn vào bộ lọc không khí, và xác định lượng không khí được thông qua đối với họ. Từ định nghĩa chính xác của chỉ số này phụ thuộc vào chất lượng của hỗn hợp dễ cháy. Lỗi cảm biến lưu lượng không khí khối lượng ngay lập tức ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

có dấu hiệu hư hỏng

Tại dấu hiệu đầu tiên của một sự vi phạm của động cơ không cần phải hoảng sợ, vội vã đến các cửa hàng và tham gia một DFID mới. Nó có thể được gợi ý rằng làm hỏng cảm biến lưu lượng không khí. Làm thế nào để kiểm tra công việc của mình? Trước hết, bạn cần phải lắng nghe một cách cẩn thận để xe. Ông sẽ chỉ ra rằng bộ cảm biến bị lỗi DFID, và sẽ hoạt động như sau:

• máy tính sẽ đưa ra một lỗi «Kiểm tra Động cơ»;

• làm giảm sức mạnh;

• Tiêu thụ tăng nhiên liệu;

• nó sẽ xấu để bắt đầu một động cơ;

• giảm loa.

Có gì không làm việc một cách chính xác nếu bộ cảm biến lưu lượng không khí hàng loạt? Làm thế nào để kiểm tra tình trạng?

Lựa chọn 1: Vô hiệu hoá

Khi động cơ dừng lại với kết nối DMRV ngắt kết nối. Sẽ ngắt kết nối thiết bị, bộ điều khiển sẽ tăng trong chế độ khẩn cấp, và hỗn hợp nhiên liệu sẽ được chuẩn bị có tính đến vị trí hiện tại của van tiết lưu. Trên chuyển sang chế độ này một lần nữa thông báo cho động cơ, nó phải theo kịp hơn 1500 vòng / phút. Các kết luận cuối cùng của lỗi DFID có thể làm gì khi lái xe bạn nhận ra rằng các động thái được cải thiện sau khi bộ cảm biến đã được tắt. Lưu ý: Các thay đổi máy tính I-7.2 và I-7.9.7 sau khi ngắt kết nối DMRV không làm tăng tốc độ động cơ.

Lựa chọn 2. Firmware

Có thể là các máy tính đã được sửa đổi bởi các chương trình cơ sở, sau đó nó không phải là rõ ràng làm thế nào ông sẽ cư xử khi sử dụng các tùy chọn được liệt kê ở trên. Trong trường hợp này, nó cũng có thể không hoạt động cảm biến lưu lượng không khí hàng loạt. Làm thế nào tôi có thể kiểm tra xem nó? Hãy tấm có độ dày 1 mm và chèn nó dưới điểm dừng chân van điều tiết. Khi lên tốc độ động cơ, thiết bị đầu cuối ngắt kết nối với DMRV. Nếu động cơ tiếp tục chạy, sau đó là nguyên nhân của lỗi trong đơn vị kiểm soát, cụ thể là trong bước chân của IAC. Họ không đáp ứng với chế độ khẩn cấp mà không DMRV.

Lựa chọn 3: Chẩn đoán vạn năng

một hiện thân như vậy là phù hợp cho việc chẩn đoán cảm biến với chỉ số Bosch: 0280218004, 0280218116, và 0.280.218 người thử 037. Đối với giới hạn đo lường thiết 2B, trong chế độ điện áp không đổi. Dây (định hướng của cabin)

• Tín hiệu ngõ vào - vàng;

• cung cấp Sensor - màu xám và trắng;

• trệt (trừ) - màu xanh lá cây;

• Bằng relay chính - màu hồng và đen.

Lưu ý:

Những màu sắc của dây được chỉ định cho phần lớn các mô hình, màu sắc có thể được thay đổi, nhưng giá trị là những kết luận tương tự.

Thủ tục đo lường

Sau khi đánh lửa, mà không cần khởi động cơ, thực hiện quét. cụ đỏ kết nối các đầu dò để dây DFID màu vàng và màu đen sang xanh lá cây. Vì vậy, chúng tôi tổ chức đo điện áp và sửa chữa nó. So sánh các bài đọc với các khuyến nghị của nhà sản xuất, mà sẽ được đánh giá về việc thực hiện thiết bị. New DFID có V. điện áp 0,996-1,01

thông số hiệu suất thiết bị, phụ thuộc vào điện áp:

1,01-1,03 - cảm biến chức năng;

1,03-1,04 - chức năng, nhưng cuộc sống cảm biến gần như kiệt sức;

1,04-1,05 - tài nguyên cạn kiệt, nếu triệu chứng không có mặt, bạn có thể khai thác, nhưng đó là thời gian để mua một cái mới;

1,05 và nhiều hơn nữa - là khiếm khuyết, thay thế là bắt buộc.

Lưu ý:

Để kiểm tra các luồng không khí hàng loạt cảm biến, chúng ta có thể học hỏi từ các máy tính chuyến đi trên các thông số "cảm biến điện áp".

Lựa chọn 4: Kiểm tra bằng mắt

Sử dụng một tuốc nơ vít để tháo các kẹp ống, relegating tông sóng, kiểm tra các cảm biến và các tông sóng. Tất cả các bề mặt phải khô và thoát khỏi mỏ dầu và condensate. Nguyên nhân của DMRV ô nhiễm:

• Một bộ lọc không khí bẩn;

• mức dầu cao hơn bình thường;

• bị tắc lọc, hệ thống thông gió.

Loại bỏ các nguyên nhân gây ô nhiễm DFID, phải được sửa chữa và hậu quả, và điều này sẽ đòi hỏi làm sạch cảm biến MAF. Bằng phương tiện chủ chốt 10, bằng cách nới lỏng các bu lông fastening cảm biến, tách nó ra khỏi bộ lọc không khí. Các cảm biến phải có một vòng cao su để ngăn chặn thô hút không khí. Nếu thiếu hoặc không nằm trên trang web, đầu vào lưới các thiết bị trong câu hỏi là trong bụi. Điều này có thể gây ra các cảm biến để trục trặc. chuỗi cài đặt:

• Thiết bị được đeo niêm phong kẹo cao su;

• xác váy niêm phong;

• cảm biến được gắn vào vỏ bộ lọc.

Thủ tục thay thế

Tắt lửa, loại bỏ các plug cảm biến. Bằng cách nới lỏng các kẹp, ngắt kết nối hút gió. cảm biến tiếp theo tháo và tháo nó ra khỏi vỏ bộ lọc. Để nới lỏng nó, bạn cần phải goõ vaøo 10. Sau khi câu hỏi kiểm tra sẽ phát sinh một lần nữa, rằng nếu bộ cảm biến là khiếm khuyết luồng khí khối lượng, làm thế nào để kiểm tra hiệu quả của nó. Đánh giá chẩn đoán tình trạng của thiết bị, không chỉ mua mới. Nó cần phải nói rằng DFID dao động từ 1.500 đến 2.000 rúp chi phí. Nhưng bạn chỉ có thể loại bỏ bụi bẩn và dành tối đa là 200 rúp.

Có nghĩa là để loại bỏ các chất ô nhiễm

Để chất lượng rửa DFID, phải được loại bỏ, các thủ tục để loại bỏ các đã mô tả trước đây. Bên trong thiết bị có một lưới. 2-3 được cài đặt trong đó một bộ cảm biến theo hình thức dây nhỏ. Trong hoạt động, các bộ phận đang bị ô nhiễm, dẫn đến trục trặc. Để cung cấp cho một cuộc sống thứ hai với thiết bị, rửa sạch lưới và cảm biến phù hợp cho bộ chế hòa khí sạch này. Phun, rửa sạch ô nhiễm từ phần bên trong của DFID. Hoàn thành loại bỏ các chất gây ô nhiễm có thể không xảy ra lần đầu tiên, sẽ phải lặp lại các thủ tục. Tất cả phun tiếp theo nên được thực hiện sau khi các đại lý làm khô. Thông qua việc làm sạch cảm biến, các đường ống nên kiểm tra nhà nước - sự hiện diện của chất gây ô nhiễm để loại bỏ chúng. Áp dụng một phương tiện để loại bỏ các tạp chất từ bộ chế hòa khí cho thấy 8 trong 10 sau khi các thiết bị xử lý bắt đầu hoạt động ở chế độ chính xác. Nhưng trong một số trường hợp nó là cần thiết để mua một bộ cảm biến DFID mới.

phần kết luận

Bây giờ kiểm tra DFID ngày của riêng mình có thể được coi hoàn thành. Và về vấn đề liệu các cảm biến lưu lượng không khí khối lượng là khiếm khuyết, làm thế nào để kiểm tra tình trạng của mình, để đáp ứng với sự đảm bảo 100% để có thể trạm dịch vụ, khảo sát chẩn đoán thực hiện với việc sử dụng các thiết bị đặc biệt.