Hubs UAZ cần gì? Hubs UAZ "Patriot": làm thế nào để cài đặt một chiếc xe hơi

Trong số những con số khổng lồ của người lái xe, có rất nhiều người thích đo lái xe trên tìm kiếm bề mặt nhựa đường của cuộc phiêu lưu trên những con đường. Nhiều người trong số những sở hữu khác nhau mô hình UAZ. Những chiếc xe này được phân biệt bởi sự hiện diện của tất cả các bánh lái. Trong mô hình như "Patriot" "Hunter", "ổ" ổ cắm 4x4. Trường hợp nào thì tất cả điều này? Và thực tế là nó không phải là luôn luôn ổ đĩa này là rất cần thiết. Xét cho cùng, nếu người lái xe đi trên đường và thường xuyên hơn vào cuối tuần để mất một break từ thói quen làm việc của văn phòng.

Vì vậy, đối với những tình huống mà một ổ đĩa bốn bánh là không cần thiết, đặt Hubs UAZ. Nhà, và trên thực tế, chức năng duy nhất của các cơ chế này - để truyền mô-men xoắn từ động cầu trước trực tiếp đến bánh xe hoặc vô hiệu hóa mối quan hệ này tương tự trong trường hợp khi trong tất cả các bánh lái không cần thiết.

Tại sao tắt các ổ đĩa tất cả các bánh?

Ở đây, ở cái nhìn đầu tiên, mọi thứ đều rất đơn giản. Ví dụ, chúng ta có thể chế tạo thép cuộn tại một đường kính khoảng 100 mm và bắt vít vào trung tâm bánh xe. Sau đó, bạn có thể đặt trên các bánh xe trên các khe cắm ổ đĩa. Nó là mạnh mẽ, đáng tin cậy và dễ dàng.

Nhưng đây là SUV rời đường nhựa và bắn tung tóe bùn, tỷ lệ bắt đầu để đạt được suôn sẻ. Trong tai của tiếng ồn gió trong cabin có thể nghe thấy công việc căng thẳng của động cơ và hộp số, người lái xe đã được suy nghĩ về chuyến đi ngắn trên một khoảng cách dài, và trục trước thậm chí trước khi rời khỏi vỉa hè và bị ngắt kết nối thiết kế đặc biệt đối với trường hợp chuyển giao này đòn bẩy tiếp tục xoay. Từ đó nó quay? Từ thời điểm chuyển giao bánh xe. Khi một chiếc xe lái xe trên nhựa đường, bánh xe xoay ổ đĩa và các khớp vận tốc không đổi. Cuối cùng đã đưa sức mạnh cho hộp số và driveline trước.

Không có gì nhiều để lo lắng. Hầu hết các xe SUV Ulyanovsk Nhà máy ô tô đứng truyền đáng tin cậy, sự ổn định trong số đó sẽ là đủ ngay cả đối với nhịp rất dài và lớn trong điều kiện khó khăn nhất. Động cơ cũng khá có thể dễ dàng xoay các nút hiện không cần.

Tại sao động cơ sẽ tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu, bởi vì trong ổ đĩa tất cả các bánh xe trong trường hợp này không có nhu cầu? Tại sao phải chịu nhỏ, nhưng vẫn giảm đặc tính năng động? Tại sao đặt các thành phần mặc bổ sung, trong đó vào lúc này cũng không cần thiết? Và trong quá trình chuyển động có thể xuất hiện rung động khác nhau và tiếng ồn xảy ra như là kết quả của mà quay cân nặng. Nếu không có trình điều khiển này là không cần thiết, sau đó là giải pháp tốt nhất là tắt các bánh xe từ ổ đĩa. Đây là câu trả lời cho câu hỏi liệu các trung tâm cần phải UAZ "Patriot".

Clutch ra khỏi bánh xe phía trước

Nó đã quá thích hợp được gọi là các thiết bị trong tài liệu tiếng Nga. Chúng thường nhất cố định vào trung tâm của các cặp trước bánh xe và chức năng của bánh xe khoảng cách khớp nối chặt chẽ với các ổ đĩa khi nó không phải là cần thiết cho người lái xe.

Wheel Hubs UAZ: Thiết kế và hoạt động

Như vậy, với các chức năng của các khớp nối là rõ ràng. Nhưng làm thế nào để họ làm việc và làm thế nào họ làm việc? Để trả lời hai câu hỏi quan trọng bạn cần phải biết những gì loại họ đang có. Cho xe off-road sử dụng các thiết bị bằng tay và tự động. Nhưng tách này có thể được coi treo.

tay

Những sản phẩm này được tìm thấy trên hầu hết các mẫu xe off-road của hầu hết các nhà sản xuất bất cứ nơi nào trên thế giới. Mặt Hubs UAZ cũng là rất phổ biến ở nước ta.

Làm thế nào để sử dụng

Cơ chế này được sử dụng để làm giảm hao mòn của các bộ phận và lắp ráp trong ổ trục trước của xe, cũng như tiết kiệm nhiên liệu, nếu thường xuyên phải đi trên những con đường trải nhựa. Khi người lái xe tắt cầu, nó cũng được khuyến khích để tắt trung tâm ổ đĩa trên bánh trước.

Làm thế nào nó được thực hiện? Theo hướng dẫn đi kèm với UAZ xe "Hunter" hub cần phải chuyển đến một vị trí đặc biệt. Thông thường vị trí này được đánh dấu trên vỏ thiết bị truyền động. Điều này đòi hỏi sử dụng một chìa khóa đặc biệt để loại bỏ các nắp, và sau đó tháo các bu lông từ lỗ trục lái. Sau đó bạn có thể dịch các tay ở một vị trí nơi mà các rãnh hình khuyên trên bề mặt sẽ rơi vào một mặt phẳng với phần cuối của mặt bích. Sau đó, bạn cần phải thắt chặt nắp. Điều này đúng cho tất cả các mẫu UAZ off-road. Vì vậy, làm thế nào để tắt bánh xe, tất nhiên. Làm thế nào để kích hoạt tính năng Hubs UAZ? Nó phải được thực hiện bằng cách điều chỉnh các các buộc tia và an toàn.

Từ tất cả điều này có thể hiểu rằng đến cuối của ổ trục khớp nối hơi say. Nó, đến lượt nó, với một công cụ đặc biệt có thể được kết nối một cách cứng nhắc với các mặt bích hub hoặc xoay một cách độc lập của trung tâm. Thiết bị ảnh hưởng đến độ tin cậy của họ, nhưng sử dụng trung tâm này khá khó chịu, vì vậy đối với một chiếc SUV UAZ "Hunter" hub của loại hình này không được thực tế sử dụng. Đừng sử dụng chúng cho các mô hình khác được sản xuất hiện nay.

thiết bị hiện đại: hub 2.0

Bây giờ, nếu bạn muốn vô hiệu hóa hoặc kích hoạt các bánh xe để có được ra khỏi xe và chỉ đủ để bật công tắc đặc biệt đến vị trí mong muốn. Những quy định chỉ có 2: 4x4 hoặc 2x2. Sau đó, bạn có thể lấy lại ở khu vực SUV và tiếp tục con đường.

Chính xác bao gồm các trung tâm tại UAZ, được cài đặt trên hầu hết các loại xe off-road của thương hiệu này và các thương hiệu khác, thậm chí ở nước ngoài. Đối với các chi tiết kỹ thuật, mà mỗi nhà sản xuất các cơ chế của thiết bị.

Ưu điểm và nhược

Trong số những lợi thế rõ ràng, trong đó có các cơ chế thủ công có thể phân biệt sức mạnh đáng kinh ngạc. Sức mạnh đó với một khu bảo tồn. Ngoài ra để thuận lợi bao gồm đơn giản của xây dựng, độ tin cậy và dễ sử dụng.

Nhưng việc thiết lập trung tâm cho UAZ, đừng quên về những nhược điểm. Vì vậy, đối với bạn cần để có được ra khỏi xe và rửa sạch tay bẩn trên bùn, và thường thậm chí tắc băng.

Vâng, nó phải được nói về băng. Một số nhà sản xuất làm cho công tắc nhựa. Nó dường như là những thứ vô lý nhất mà chỉ có thể được sử dụng trong các hệ thống truyền dẫn. Nhưng đó là trong một băng nhựa lớn không đóng băng, và điều này tạo điều kiện cho rất nhiều cơ chế chuyển đổi sang chế độ hoạt động khác.

Tuy nhiên, một mặt tích cực là trung tâm thủ công bao gồm như một khả năng như sự bao gồm hoặc ngắt kết nối trục trước trực tiếp từ thẩm mỹ viện khi đang di chuyển, nếu hub (UAZ "ổ" hoặc "The Patriot", chúng được đặt - mà không có một sự khác biệt) của Nhà máy ô tô Ulyanovsk được đưa trước đó. Đó là đôi khi rất hữu ích khi xe đột nhiên dừng lại trên một phần trơn của đường hoặc nhấn bẫy bùn.

Kẻo bất ngờ, hầu hết các tài xế đang bắt đầu kết hợp các cơ chế này tại thời điểm tổn thất nghiêm trọng đầu tiên của tuyết. Cắt đứt vào mùa xuân, khi đó là tất cả nhựa đường khô. Ngoài ra, tắt các trung tâm, bất cứ lúc nào, nếu bạn cần một chuyến đi rất dài trên đường khô. Đây là một cách tiếp cận hợp lý, đó là khẳng định của nhiều năm thực hành của tất cả những ai đã sử dụng các trung tâm (UAZ "Patriot"). Đánh giá, hình ảnh hoàn toàn xác nhận thông tin. Với những cơ chế rất dễ dàng, thuận tiện và có thể giúp bạn tiết kiệm một lít nhiên liệu, hoặc thậm chí nhiều hơn nữa. Nhiều người lo ngại rằng nếu bạn sử dụng hub đóng đủ dài khoảng thời gian, sau đó nó có thể rất có hại cho cây cầu hoặc xe. Nhưng tất cả là vô ích. Trên nhiều mô hình để hoàn thành một chiếc mũ đặc biệt cho phép mô-men xoắn được cung cấp bởi việc truyền tải liên tục để trục trước mà không cần vô hiệu hóa khả năng.

tự động

Bây giờ chúng ta cần phải nói về các trung tâm tự động. Sự khác biệt chính của họ từ các đối tác của nhãn hiệu cho người lái xe là để chuyển chúng đến vị trí mong muốn, nó không phải là cần thiết để rời khỏi nội thất xe. Để khởi động bánh trước, kết nối cầu trực tiếp từ cabin. Trong trường hợp hiếm hoi, có thể cần phải bấm một nút bổ sung mà kiểm soát trực tiếp các trung tâm.

Làm thế nào nó hoạt động?

Có một số tùy chọn để thực hiện. Thiết bị truyền động có thể là một động cơ điện gắn trong nhà ở và một trung tâm chuyển mạch cho UAZ-469 hoặc bất kỳ mô hình khác. Ngoài ra, một chân không hoặc hệ thống thủy lực có thể được sử dụng để kiểm soát hoạt động cơ chế.

Phổ biến nhất trong cộng đồng fan của trung tâm thiết bị off-road, mà có thể được chuyển một cách độc lập. Nó được kích hoạt một cách máy móc, khi một mô-men xoắn tới các bánh lái. Mỗi thiết kế có mặt được, chưa nó. Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét chúng một cách chi tiết hơn.

Hubs với ổ điện

Các thiết bị này kết hợp độ tin cậy tối đa, cũng như sự đơn giản của một cơ chế thủ công đó là cần thiết để truyền tải điện cho các động cơ điều khiển, mà quay với trung tâm bánh xe. Có một vấn đề nhỏ - bàn chải, mà truyền hiện nay hoạt động trong điều kiện khá khắc nghiệt. bụi bẩn lâu đời này, điều kiện nhiệt độ phức tạp. Một khi hệ thống chỉ đơn giản là sẽ không bật, và chiếc xe vào đúng thời điểm sẽ là một ổ bánh sau. Trong trường hợp này, chỉ có máy kéo có thể kéo SUV ra khỏi đầm lầy.

Cơ chế hút chân không

Sau khi một ổ đĩa bốn bánh được bật, một máy bơm đặc biệt bắt đầu để hút ra tất cả các khớp nối bánh xe tích lũy trong hệ thống khí. Trong quá trình này, các trung tâm bị chặn. Trong giây phút đó, khi lái xe sẽ cần phải vô hiệu hóa hệ thống sẽ làm việc theo cách khác xung quanh - trở lại để bơm không khí vào hệ thống.

Trong thiết kế này, tất cả là tốt, nhưng đến một điểm nhất định. Trong cái lạnh buốt dây cao su có thể cứng lại, và ở một thời điểm quan trọng dẫn động bốn bánh sẽ không bắt đầu. Căn cứ vào đánh giá, hub trong chân không hiếm khi làm việc vui vẻ. Tất cả do thực tế rằng thông qua việc niêm phong tất cả các bụi bẩn và đầm lầy rửa có được quyền bên trong - ở trung tâm và vòng bi.

giải pháp tự động cổ điển

Đây có lẽ là cơ chế phổ biến nhất. Chúng được cài đặt trên xe ô tô gần như tất cả các bánh. Các ổ đĩa ở đây - bản thân mình những chiếc xe truyền. Theo nguyên tắc này bằng cách nổi tiếng và phổ biến AVM Hubs UAZ "Patriot".

Khi người lái xe kết nối cây cầu với sự giúp đỡ của các trường hợp chuyển và xuất hiện trên các thiết bị nửa mô-men xoắn đóng. Nếu bạn bật trở lại, phần tử, tương ứng, ngoài khơi và đóng cửa một lần nữa, nhưng theo hướng khác. Mỗi lần như vậy một sự thay đổi trong sự chỉ đạo của trung tâm sẽ chuyển đổi, và lần này sẽ được kèm theo một đòn giáng mạnh vào các cơ chế truyền tải. Nếu bạn sử dụng bàn đạp và đòn bẩy của một hộp phân phối là năng động hơn, sau đó thổi sẽ nghiêm trọng hơn.

Nếu người lái xe đã vô hiệu hóa ổ đĩa từ cabin, sau đó hãy chắc chắn để lái xe một quãng ngắn theo hướng đối diện với ly hợp chia tay. Nếu điều này không được thực hiện, sau đó trung tâm được bật, và kết nối hoặc ngắt kết nối cây cầu có thể được trực tiếp từ cabin. Điều này có thể được thực hiện cho đến sau khi thay đổi tiếp theo của hướng, anh tắt.

Hub nếu nó đang mở, hoàn toàn không có bất kỳ vấn đề sẽ không tắt tốc độ. Hầu hết các xe off-road (UAZ không phải ngoại lệ) có khả năng kích hoạt hoặc vô hiệu hóa các ổ đĩa để đi chỉ xác định bằng cách thiết kế của các trường hợp chuyển nhượng. Để làm điều này, hệ thống phải được cài đặt trên Synchronizer ổ bánh răng ở trục trước.

Vì vậy, trung tâm này khá thoải mái và dễ sử dụng, nhưng chỉ khi điều kiện thực sự khó khăn. Cơ chế yêu cầu xử lý cẩn thận. Sự tích tụ của máy có thể làm giảm tuổi thọ của nó lên đến thiệt hại ngay lập tức. Để tắt, bạn cần phải lái xe một chút về phía sau.

Mời thị trường

Trong quá trình nghiên cứu thị trường trên mắt trên năm loại sản phẩm cho tất cả các mô hình off-road UAZ. Coi chỉ những tùy chọn mà là thương mại có sẵn.

Các sản phẩm lâu đời nhất

Đến nay, thị trường xe hơi có thể mua mô hình lâu đời nhất được sản xuất tại nhà máy Ulyanovsk. Những công tắc và bánh xe vẫn đang được cài đặt trên các mô hình hàng hóa. splines ghép cấp tính đang tham gia với tay áo bên trong. Bush, đến lượt nó, được đeo splines trên sàn nhà và bảo đảm một tia đặc biệt. Bolt - đây là nền tảng của tất cả mọi thứ. Những sản phẩm có sẵn càng nhiều càng tốt do sự hiện diện liên tục trong các cửa hàng và chi phí thấp - giá chỉ 500 rúp.

Sản xuất "Elmo"

Công ty này sản xuất các trung tâm, trong đó bổ sung cho "Hunters" và "Simbir". Những sản phẩm này là lý tưởng cho UAZ và thường nhất được tìm thấy trên bán. sản phẩm được sản xuất tại một số biến thể - với công tắc trang trí và trung tâm đơn giản ở UAZ. Ảnh vẻ đẹp đặc biệt là không đáng ngạc nhiên, nhưng mục không phải là một kế hoạch như vậy. Giá dao động 920-960 rúp. Nó cũng là một mức giá rất hợp lý.

"Stead"

Những sản phẩm này rất giống với những người trước đây, nhưng nếu bạn nhìn kỹ, những hình dáng cơ thể hơi khác nhau và màu sắc. Bên cạnh đó, một cơ chế được phân biệt bởi một trọng lượng thấp. Chúng được sản xuất tại Ufa. Giá mỗi cặp vợ chồng là khoảng 700 rúp.

ADS

Có trung tâm để bán "ADS" UAZ. Trình điều khiển thường được hài lòng với công việc, nhưng không phải trên tất cả các ổ đĩa, họ trông khá thẩm mỹ. Một nơi nào đó nhiều cây gậy, mà làm hỏng cái nhìn hoàn toàn. Nhưng nói chung, các mặt hàng này trông rất kiên cố và vững chắc. Tại những đĩa bình thường với những trung tâm sẽ không thể để thiết lập một chiếc mũ nữa. Nhưng chức năng của mình, họ thực hiện, và họ càng không bắt buộc.

AVM

Có lẽ, sản xuất này là không cần thiết để đại diện. AVM Hubs UAZ "Patriot" và phần còn lại của các mô hình dòng được sản xuất tại Brazil. Họ rất dễ học. chất lượng cao có thể được nhìn thấy ngay cả trên cơ thể. Một cảm thấy rằng các thiết bị và cơ chế nêu trên thực sự làm việc. Ngoài ra, cơ chế có thiết bị tốt. Chi phí - 5000 rúp. Nhưng những chi phí này được chứng minh đầy đủ. ấn phẩm ô tô nổi tiếng đã tiến hành một loạt các thử nghiệm trên tất cả các trung tâm thị trường có sẵn. Và kết quả thử nghiệm cho thấy chất lượng thực sự cao của các sản phẩm này. Và các mô hình bằng tay và tự động hoàn toàn và chính xác thực hiện chức năng của họ.

Wheel Hubs UAZ "AVM" có sẵn trong bốn phiên bản. Tất cả trong số họ là thích hợp cho bất kỳ mô hình off-road, thậm chí bao gồm cả xe GAZ-69. Điểm mấu có cả hai mô hình tự động và bằng tay, cả hai tiêu chuẩn và nâng cao.

Để đảm bảo chất lượng của sản phẩm này, bạn nên làm quen với rất nhiều tài liệu tham khảo, trong đó viết các chủ sở hữu các thiết bị off-road sản xuất Ulyanovsk nhà máy. Những người là một chút sử dụng các cơ chế đảm bảo rằng các sản phẩm AVM - nghĩa là, không hề phóng đại, các trung tâm tốt nhất trên UAZ "Patriot".

Ngoài những sản phẩm trong ô tô có thể được nhìn thấy hệ thống "Rus" và "Reef". cơ chế cấp thấp này, nhưng họ cũng là đáng tin cậy.

cài đặt

Thủ tục thay thế các ly hợp là rất đơn giản. Trước hết, điều quan trọng là để thay thế đúng cơ chế đã được thiết lập trước đó. Để làm điều này, điều quan trọng là phải xem xét mức độ khó khăn trong việc nới lỏng các bu lông.

Sử dụng một bàn chải sắt tinh khiết bề mặt bên ngoài từ bụi bẩn. Sockets xoắn bu lông. Nếu bolt không nhượng bộ, bạn có thể sử dụng một công cụ khí nén.

Sau đó xử lý nghiêm ngặt bề mặt của trung tâm. Điều này sẽ loại bỏ hoàn toàn những tàn dư của các miếng đệm cũ. Loại bỏ các bụi bẩn, loại bỏ gỉ. không khí khi nén được tinh chế sửa chữa lỗ. Bu lông nên áp dụng một lượng nhỏ dầu mỡ.

Lắp trục mới, không cần phải đặt con dấu giữa hub và khớp nối trên sealant. Mặc dù nhà sản xuất và đảm bảo như là một miếng đệm, vẫn tốt hơn để tạo thêm sự bảo vệ. Sau đó, ly hợp được cài đặt, nhưng trước tiên bạn cần phải cài đặt phần trung gian của nó. Sau đó, cơ chế bao gồm và lót được thiết lập. Bạn có cần các trung tâm trên UAZ Patriot? Chắc chắn là cần thiết cho những ai yêu thích điều kiện đường xá và khó khăn, nhưng đồng thời thường xuyên đi trên bề mặt cứng.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những trung tâm đại diện cho SUVs sản xuất bởi Ulyanovsk Automobile Plant. Chúng tôi hy vọng rằng thông tin được cung cấp sẽ hữu ích cho bạn.