Ổn định xe phía trước

thanh cân bằng ô tô là thành viên hệ thống treo. Nó phục vụ để giảm cuộn khi vào cua xe, làm ảnh hưởng đến an toàn tuyệt đối, quản lý, và nhẹ nhàng hơn như việc sử dụng hệ thống treo và tất cả các phần nói chung. Ngoài ra còn có một thanh cân bằng, mà đang trải qua căng thẳng đáng kể, đó là lý do tại sao nó phải được thay thế thường xuyên. Những yếu tố này là thiết kế không đối xứng đặc trưng phù hợp duy nhất một mặt của hệ thống treo (phải hoặc trái), và đối xứng áp dụng đồng thời cho cả hai bên. Ngoài ra, sự khác biệt có thể nằm trong sự sắp xếp của họ cũng như trong các kích cỡ đường nét được đo giữa các trung tâm của bán trục.

Các triệu chứng

Nguyên nhân cho các rack và các chi tiết khác của hệ thống treo của trật tự, luôn luôn rõ ràng. Đứng đầu trong số họ - là chất lượng kém của đường giao thông, có khả năng phá hủy các thiết bị, thậm chí từ các nhà sản xuất có uy tín nhất. Nhưng đặc trưng bởi các triệu chứng sau đây và các vấn đề với tay áo, vì vậy bạn muốn tiến hành một thử nghiệm thêm độc lập hoặc gửi xe phục vụ trong đó các chuyên gia sẽ thực hiện một chẩn đoán chuyên nghiệp.

Các triệu chứng của vấn đề bắt đầu:

- đu xe trong phanh và vào cua;

- tăng máy cuộn;

- chuyển động trở nên không ổn định và có dịch vụ chăm sóc ở một bên.

Làm thế nào để xác định vấn đề với việc tiếp nhận

Các bánh xe cần phải phát huy tối đa lần lượt sang bên trái và bên phải. Tại bánh xe của xe buýt sau khi sự cần thiết phải đưa lên các giá đỡ bằng tay. Sau khi phong trào mạnh mẽ với việc áp dụng một lực lớn nhất để kéo nó theo các hướng khác nhau. Khi trước những va đập, phản ứng dữ dội có thể nói một cách chắc chắn rằng việc tiếp nhận rõ ràng là một cái gì đó sai. Nó là cần thiết để đưa vào tài khoản thực tế là gánh nặng mà rơi vào nó, nó là cao hơn rất nhiều khi xe đang chuyển động so với khi thử nghiệm bằng tay. Do đó, bất kỳ độ lệch nhỏ nhất từ các chỉ tiêu cho thấy việc xếp thẳng mà Nó đòi hỏi sự thay thế.

Đối với phương pháp thứ hai đòi hỏi một hố. hạt thấp hơn được unscrewed và loại bỏ bàn. Mục sau đó được thử nghiệm trong nhiều cách khác nhau. Nếu các khớp đang di chuyển hầu như không có sức đề kháng, là miễn phí, và nghe có tiếng gõ, nó có nghĩa là mặt trước của bộ ổn định phải được thay thế. Phần thứ hai có thể được kiểm tra mà không cần tháo đai ốc. Để làm điều này, xe đu cho thanh chống lật trong mặt phẳng thẳng đứng. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ đặc trưng, sau đó nó phải được thay thế.

ổn định trước có thể được kiểm tra bằng cách khác, đòi hỏi một hố, và các trợ lý. Một người trong mặt phẳng ngang của xe xích đu, và người kia nằm trong cái giếng và giữ ngón tay gắn liền với bản lề. Trong trường hợp này, việc xếp thẳng không được đánh dấu bởi những âm thanh và xúc giác.

Nên hiểu rằng bất kỳ vấn đề liên quan đến việc đình chỉ, có thể dẫn đến những hậu quả bi thảm. Nếu chẩn đoán không thể được tổ chức vào thời gian, và giá đỡ phía trước ổn định hoặc phía sau là bị lỗi, sau đó có những tình huống khác nhau trên đường, trong đó có tai nạn giao thông.