Bánh xe Razboltovka

Trên thực tế chúng ta, vì sự phong phú của các hố trên đường, trước khi tài xế đưa nhiệm vụ khó khả thi: để giữ cho bánh xe an toàn và âm thanh. Phụ thuộc nhiều vào người lái xe kỹ năng và khéo léo để đi xung quanh những "đối tượng nguy hiểm". Nhưng hãy rằng vì nó có thể, hầu như mỗi một trong số họ cuối cùng trở thành một thường xuyên tại các hội thảo, quay sửa chữa.

Để loại trừ như vậy, nó là cần thiết để thực hiện việc lựa chọn những chiếc xe lái xe một cách chính xác. Các nhà sản xuất, với việc phát hành của máy hoàn thành danh nghĩa các ổ đĩa bánh xe kích thước của nó. Họ được tạo ra từ các vật liệu tương ứng được thử nghiệm trong điều kiện nhất định.

Việc lựa chọn các vành bánh xe được thực hiện không chỉ vì lý do thẩm mỹ. Điều quan trọng là phải hiểu những gì thúc đẩy tốt hơn, được đúc hoặc giả mạo. bánh xe Razboltovka cũng nên được điều chỉnh theo các thương hiệu xe hơi. Ghi và về inset bánh xe, bạn phải sẵn sàng cho tất cả những bất ngờ mà có thể trình bày các chuyến đi lái xe đến đường không hoàn hảo của chúng tôi.

đĩa bánh xe K áp đặt một số yêu cầu quan trọng. Họ phải được trọng lượng nhẹ và độ bền cao, như tải biến nhận thức. Đĩa phải cứng nhắc để chịu được trọng lượng của xe. Bên cạnh đó, để tránh bánh xe chạy ra phải đúng cách cân bằng.

Có rất nhiều lập luận ủng hộ sự lựa chọn của thép, gang hoặc bánh xe giả mạo. Tất nhiên, là người đầu tiên nhận được ứng dụng rộng nhất trong quan điểm về chi phí tương đối thấp và khả năng liên kết, bởi vì họ không vỡ khi va chạm. Hợp kim bánh xe rất hấp dẫn, trước hết, trọng lượng thấp, nhưng họ ăn mòn và không ổn định ngay cả với việc sử dụng các lớp phủ đặc biệt bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài. bánh xe giả mạo rất bền và cứng rắn. Nhăn, không bị vỡ, không cần bảo vệ bổ sung. Khi sự căng thẳng họ luôn có thể được sửa chữa.

Khi bạn chọn nên chú ý đến một điều như bánh xe razboltovka có từ viết tắt PCD. Điều này thực sự đại diện cho đường kính của vòng tròn của lỗ bulông hoặc đinh tán bánh xe đến trung tâm. Đây là một điểm rất quan trọng! Nhưng không phải ai cũng quan tâm đến nó. Ví dụ, nếu không chiếm bánh razboltovka trên một chiếc xe, một bánh xe được cài đặt không phải trên trục, và do đó không cần thiết phải kéo đi mô-men xoắn. Sự nguy hiểm nằm trong thực tế rằng sự khác biệt hình ảnh mà bạn không thể nhìn thấy. Khi lái xe với đĩa bánh xe tạo ra một mối nguy hiểm an toàn. Tăng nhịp tim, theo thời gian, phá hủy các bộ phận treo, bánh lái. Hoặc tệ hơn, bạn chỉ cần tháo bánh xe khi lái xe với tất cả những hậu quả.

Không được nhầm trong việc lựa chọn một đĩa đối với các vòm bánh xe với, kiểm tra bánh xe hình chữ nhật. Rất đơn giản - khoảng cách từ trung tâm (ổ razboltovka) vào dòng dọc khi nhìn từ cuối ổ đĩa. Đo bằng mm khởi hành. Cực kỳ cẩn thận. Wheel bù đắp có thể là tiêu cực hay tích cực. Sự khác biệt là hầu hết tiêu cực của nhô ra đĩa và có thể nghỉ ngơi so với vòm bánh xe khi quay. khởi hành tích cực "ngồi xuống" đĩa là hơn vào trong. Trong trường hợp này, nếu nó được chọn một cách chính xác, bạn có thể đơn giản là không cài đặt nó bởi vì các chi tiết của hệ thống treo sẽ không cho phép điều này.

Nếu bạn mua kích thước trung tâm đĩa là lớn hơn (thường xuyên xảy ra trên ổ đĩa phổ biến trong ô tô), sau đó họ chắc chắn cần phải mua adapter.

Bạn có muốn biến chiếc xe của bạn? Làm cho nó độc đáo? Cảm thấy tự do để thay đổi bánh xe. Lưu ý rằng bánh xe razboltovka - một thuật ngữ kỹ thuật quan trọng! Đo lường, thiết lập. Nếu có gì không phù hợp, không nên cố gắng để làm điều đó bằng vũ lực. Công nghệ không thích nó! Không có vấn đề như thế nào thu hút bạn là bánh xe đẹp, hãy nhớ, an toàn và thoải mái hơn.