"43.206 Ural". Ô tô "Ural" và xe buýt trên cơ sở "Ural"

Nhà máy ô tô Ural ngày nay tự hào có gần nửa thế kỷ của lịch sử. Ngay cả trước khi chiến tranh, vào năm 1941, nó đã bắt đầu việc xây dựng các tòa nhà công nghiệp và công ty đã bắt đầu tốt công việc vào tháng Ba năm sau. Người đầu tiên ra khỏi dây chuyền lắp ráp, là ZIS-5B. Chuyện xảy ra vào mùa hè năm '44. Vào mùa hè năm sau, nhà máy sản xuất khoảng 7000 bản.

máy phổ biến

Một trong những series nổi tiếng nhất của xe tải là hiện nay, "Ural 43.206". Khu vực này bao gồm cả xe mục đích chung, mà chỉ được sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa khác nhau cũng như cho kéo thiết kế trailer.

Chiếc xe đầu tiên xuất hiện càng sớm càng 1977. Các phiên bản đầu tiên được trang bị truyền động cơ diesel. Đó là loại đầu kỷ nguyên của cái gọi là nhà máy xe tải Ural dizelizatsii.

"Ural" - chiếc xe, trong đó năm 1983 đã được trao giải thưởng "Chất lượng Quốc gia Mark". Giải thưởng ban hành tại thời điểm duy nhất là tốt nhất của tốt nhất.

sửa đổi

4320 xe mô hình được sử dụng cho đến ngày nay. Họ thật sự đã tiếp quản khu vực khác nhau của nền kinh tế. Phổ biến nhất là một trọng lượng nhẹ SUV - "Ural 43.206". Này, nếu tôi có thể nói như vậy, "Baby" là gần như không có cách nào thua kém anh trai gần nhất của nó, đặc trưng bởi sự hiện diện của ba trục và all-wheel drive.

"Ural 43.206", các đặc điểm kỹ thuật của đơn vị này chỉ đơn giản là đáng ngạc nhiên. Mặc dù thực tế rằng trục chỉ có 4 có 4, nó có thể di chuyển trên đường nào với bất kỳ bề mặt, và thậm chí cả nơi con đường riêng của mình và không. Nó thường được sử dụng để vượt qua những cồn tuyết và một loạt các đầm lầy và chỗ cạn bùn.

Phục vụ trong quân đội

Công chúng có cảm giác rằng "43.206 Ural" - chiếc xe quân đội này. Điều này đã được hỗ trợ bởi một số yếu tố. Là người đầu tiên - một màu sắc bảo vệ, đặc trưng chủ yếu cho các thiết bị quân sự. Thứ hai - chiếc xe này được sử dụng chủ yếu để vận chuyển binh lính vũ khí, nhân viên giao hàng tới các điểm đến của họ. Do đặc điểm năng động tuyệt vời của nó, chiếc xe dễ dàng TOW một loạt các tải và trailers, cho các mục đích quân sự.

Mức độ cao của tính thấm làm cho nó có thể để đạt được các huyện xa xôi nhất dựa đơn vị quân đội. Với chiếc xe này những người lính không cảm thấy sự cần thiết của một số thiết bị bổ sung cho việc cung cấp các thiết bị cần thiết.

khung gầm

Mô hình này là có sẵn trong hai phiên bản - chassis "43.206 Ural" và một chiếc xe tải sàn phẳng. Họ chỉ khác nhau ở một số chỉ tiêu. Payload là 5,5 tấn chassis. Một chiếc xe với nền tảng on-board có thể mang theo 4,2 tấn hàng hóa khác nhau, cũng như 27 người, đặt ở phía sau, trang bị ghế đặc biệt mà ngả với vô dụng. Tùy thuộc vào loại sửa đổi có thể là một tiêu chuẩn, và với cabin kép. phiên bản thứ hai của "43.206 Ural" thường được sử dụng. đặc điểm kỹ thuật của sau này không khác nhiều so với tiêu chuẩn, nhưng nó có hai lần như nhiều chỗ ngồi trong cabin. Thiết bị này cho phép mang theo vũ khí, và trong cabin có một tính đặc biệt đối với việc duy trì các trang thiết bị quân sự.

phạm vi ứng dụng

Khung gầm "Ural 43.206" cho đến nay, đặc biệt là nhu cầu, cả hai thị trường trong và ngoài nước. Đây là một chiếc xe khá nhỏ gọn, được sử dụng bởi các tiện ích và các công ty dầu khí. Rất thường xuyên khai thác đường dịch vụ vận chuyển này. Đây lĩnh vực rộng lớn của việc sử dụng do khả năng của việc lắp đặt thiết bị khác nhau, làm cho nó một chiếc máy đa năng cho khung gầm của môi trường làm việc hiện đại.

Các máy là hoàn toàn phù hợp cho việc lắp đặt như các thiết bị khoan, và các trung tâm thông tin liên lạc quân sự, nhỏ sửa chữa điện thoại di động cửa hàng và thao tác hệ thống.

Làm việc trong tình trạng khẩn cấp

Khi nói đến việc cứu độ chúng sinh, không có xe nên không thể xử lý như "43.206 Ural". xe cứu hỏa được trang bị một bồn chứa chuyên dụng. Bên cạnh đó, sử dụng tính toán này được thực hiện trong việc cung cấp xe tải của lính cứu hỏa, cũng như tất cả các thiết bị cần thiết và cấp nước trực tiếp. Như một quy luật, sử dụng máy với taxi kép, có khả năng chở 6 người nhân viên cứu hộ (với một người lái xe). đặc tính kỹ thuật của bể chỉ ấn tượng. khối lượng của 4 mét khối. m. Trong trường hợp này, công suất xe tăng để tạo bọt là 300 lít.

đặc tính kỹ thuật

Để đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại để vận chuyển, "Ural 43.206" nên có các cài đặt đơn giản tuyệt đẹp. Dưới mui xe, nhà thiết kế thiết lập powerplant turbocharged 6 xi-lanh và bổ sung. Nó hoạt động trên nhiên liệu diesel. Khối lượng lao động là 11,5 lít và công suất 230 mã lực. Động cơ phù hợp với "Euro-2".

Để tăng quyền tự chủ của các xe tải làm việc được trang bị hai xe tăng. Một nắm giữ 200 lít nhiên liệu, và thêm - 60. Trong tất cả các thông số tiêu thụ diesel là 24 lít cho mỗi trăm con đường, cung cấp với tốc độ 60 km / h. trung bình này, vì trong dấu dòng chảy thực tế có thể đạt đến 30 lít.

truyền

Trên "Ural 43.206" lấy bối cảnh truyền động bằng tay với năm giai đoạn chuyển đổi. Nhà sản xuất - nhà máy Yaroslavl. Để tăng sự rỏ ràng của một hai bước hộp chuyển được khóa interaxle chênh lệch. Điều này cho phép tốc độ tối đa, với tổng trọng lượng 12,4 tấn - khoảng 80, và đôi khi 85 km / h. Nếu máy di chuyển như xe lửa cấu thành đơn vị, tham số được giảm đến 75 km / h.

Các tính năng

Một chiếc xe tải có thể được trang bị với một loạt các cabin. Standard two-cửa là hoàn toàn tất cả các kim loại cabin, được thiết kế chỉ dành riêng cho ba người với một tài xế. Lựa chọn thứ hai - có bốn cửa, trong đó có công suất lớn hơn nhiều của cabin. Nó có thể được bố trí 6 người. Tuy nhiên, phiên bản thứ hai có trọng tải nhỏ hơn một chút. Tham số này là 3,65 tấn.

Tương đối gần đây, nhà máy sản xuất lựa chọn cabover hiện đại hơn. Ông có một ca bin kép, được gắn trực tiếp trên động cơ. xe tải này là đáng kể nổi bật trong số tất cả những người khác, vì nó có một hình dạng hoàn toàn khác nhau và một diện mạo tròn hơn.

mua

Bất cứ ai cũng có thể mua "Ural" không có vấn đề không cần thiết. Giá của nó thay đổi tùy thuộc vào thiết bị lắp đặt và sửa đổi. Các máy mới được bán với giá nửa triệu rúp, và những chiếc xe với thiết bị chuyên dụng tùy chọn - 2,4 triệu. Xe buýt, được sản xuất trên cơ sở của khung xe, sẽ có giá 1,8 triệu trở lên, tất cả phụ thuộc vào chất liệu và các tùy chọn bổ sung. Khung gầm mà không thiết bị có thể được mua ở mức trung bình 1,7-1.800.000 rúp, nhưng nó không phải là quá nhiều cho các loại xe như "Ural". Máy đã được thử nghiệm theo thời gian và rất nhiều thử nghiệm thực tế. Nó tạo ra rất nhiều xe tải hiện đại, nhưng nhiều tín đồ "Ural".