Xe tải Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): thông số kỹ thuật

vận tải hàng hóa phát triển với mỗi ngày trôi qua. Các nhà sản xuất xe thương mại cũng không đứng yên. Và nếu trước khi vận chuyển lượng hàng hóa tham gia "Gazelle", nhưng bây giờ các cơ diesel Trung Quốc xe tải bắt đầu xuất hiện trên thị trường. Một trong số đó là Baw Fenix 1044. Thông số kỹ thuật và tổng quan, xem sau này trong bài viết này.

đặc trưng

Đây là lần đầu tiên chiếc xe xuất hiện trong thị trường Nga trong năm 2006. Ngay sau đó, tuy nhiên, chiếc xe đã nhận được sự nổi tiếng rất lớn. Từ năm 2008, các "BAS Phoenix" đã chính thức được sản xuất tại liên doanh tại Ulyanovsk. Máy đặc trưng bởi năng suất cao, chi phí thấp và bảo trì.

Thiết kế và trang trí nội thất

Sự xuất hiện của đặc trưng cho thị trường châu Á. Máy có một cabin khá hẹp. Bề ngoài, nó trông rất đẹp - đèn pha lê lớn với các tín hiệu lần lượt, và sương mù gọn gàng. bumper nhựa, sơn màu cơ thể. Kính chắn gió gấp ba. Chủ sở hữu nói khá một diện tích kính lớn, đặc biệt là từ phía bên. Hướng tới mặt trước của hộp được nghiêng xuống. Điều này góp phần cho một cái nhìn tổng quan tốt hơn. tiêu chuẩn cơ thể cho lớp này của xe tải. Có cản bên, sơn màu trắng và đỏ. Để thuận tiện hạ cánh trong buồng lái đã cung cấp xử lý và gác chân. Những tấm gương rất lớn và được đăng tải đằng sau buồng lái. Họ khá nhiều thông tin, lưu ý đánh giá. Năm 2011, chiếc xe đã trải qua restyling. Nhưng ngoài yếu tố quang học mới và nhà sản xuất bội thu chút thay đổi đã nâng cấp nhồi kỹ thuật. Sự chú ý đã được trao cho tài xế và thoải mái. Vì vậy, bây giờ là ghế có thể điều chỉnh ở góc độ và di chuyển tới lui (tất nhiên, tất cả các thiết lập cơ khí). Cabin đã được cải thiện cách nhiệt. Nó được hoàn thành lò và thợ điện. Ở phía trên của cabin xuất hiện cửa sổ trời. Như trước đây, hạ cánh lái xe là khá cao.

Phần kỹ thuật

Baw Fenix 1044 là một chiếc xe tải nhẹ với sự sắp xếp cabover. Xe trang bị động cơ diesel có dung tích 3.2 lít. Mặc dù một số lượng lớn như vậy, công suất tối đa của đơn vị là 103 mã lực. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất đối với xe thương mại - đây không phải là quyền lực và mô-men xoắn. Ở đây, nó là 245 nm. Nó là đủ để mang tới một năm rưỡi tấn hàng. Tuy nhiên, những ý kiến của chủ sở hữu nói rằng máy một cách dễ dàng đối phó với hai tấn. Trong trường hợp này, người Trung Quốc "BAS Phoenix" vui lòng tiêu thụ nhiên liệu. Tại 90 km mỗi giờ nó là 14 lít. Nếu bạn đi đến 60, chiếc xe sẽ tiêu thụ ít hơn 9 lít mỗi trăm. Lây truyền từ Baw Fenix 1044 số tay 5 bước. Tại một tốc độ tối cuối cùng của 95 km mỗi giờ. Lưu ý rằng các đơn vị năng lượng được hoàn thành với một turbo tăng áp. Có một chức năng làm mát trung gian.

đình chỉ

Xe tải treo nhân viên mùa xuân loại phụ thuộc. giảm xóc dầu, loại kính thiên văn. Như bạn có thể thấy trong bức ảnh đầu tiên, phía trước đứng chùm. Nhận xét nói rằng nó là cách bố trí đáng tin cậy nhất của hệ thống treo. Bằng cách này, thiết kế này đã được sử dụng trên "cỏ", và sau đó chuyển đến một "Gazelle". Đối với dịch vụ, chùm chỉ cần ghim đùn định kỳ. Xong thủ tục này định kỳ 6 tháng một lần. Phần còn lại của sự tự tin hệ thống treo bị, tất cả các giếng và tải. Hệ thống phanh cũng giống như trên "Gazelle". Mặt trận - đĩa hai piston, phía sau - một "trống" cổ điển. Tuy nhiên, không giống như "người anh em" Gorky được trang bị một thiết bị truyền động phanh khí nén.

thân thể

lựa chọn cơ thể thực hiện các xe tải Baw Fenix năm 1044 chỉ là một con số khổng lồ. Hầu hết những chiếc xe là một bố trí hội đồng cổ điển.
Cũng có những cách nhiệt, hàng hóa sản xuất và xe tải đồ nội thất. Cũng Baw Fenix 1044 làm lạnh nhân viên gian hàng. phiên bản ít phổ biến của xe tải kéo và các loại xe với một tay máy. Máy được sử dụng rộng rãi cho cả giao thông đô thị và liên vùng.

Nhận xét

Chúng ta hãy nhìn vào những vướng mắc cho chủ sở hữu khi vận hành chiếc xe tải Baw Fenix 1044. Nhận xét nói rằng chiếc xe là rất cuộn lần lượt là gì. kém chất lượng điều trị chống ăn mòn. Các kim loại trên xe sau ba năm hoạt động bao phủ bởi các lỗi. Điều tương tự cũng áp dụng cho khung. Nó gỉ sắt trước mắt chúng ta.

Sau đó, chúng tôi đi đến thẩm mỹ viện. Chúng ta đã nói rằng cabin đã được sửa đổi kể từ năm 2011. Trước đó, chủ sở hữu phải đối mặt với vấn đề của hệ thống dây điện xấu. Chúng tôi đã phải tái lặp nó và cài đặt. Một vấn đề khác - đó là một cabin cách xấu. Tại -15 độ với sưởi ấm không thể xử lý ngay cả những lò danh nghĩa. Trong thực tế của khí hậu Nga, máy này tỏ ra không phải là cách tốt nhất. Cách duy nhất ra - để thiết lập oteplitelya tự trị. Nhưng một lần nữa, đây là những chi phí bổ sung. Chi phí của avtonomki mới là 30.000 rúp. Điều gì thực sự mê hoặc bởi các điều kiện Nga tại Baw Fenix 1044 - pin. năng lực và bắt đầu của nó hiện tại là đủ để khởi động động cơ. Đối với các vật liệu trang trí sử dụng ở đây thẳng thắn rẻ. Các tông sóng tương tự sang số trên phá vỡ một năm sau khi phẫu thuật. Nhưng những gì thực sự hài lòng, như vậy là sự sẵn có của phụ tùng thay thế. Kể từ khi chiếc xe tải này đang diễn ra ở Nga, giá của các bộ phận là khá thấp. Tìm phần bên phải cho Baw Trung Quốc không phải là một vấn đề. Hiện có hơn 80 văn phòng đại diện tại Nga Baw. Điều duy nhất là "Gazelle" là rẻ hơn - một cao su và hệ thống nhiên liệu (bơm nhiên liệu được gắn trên người Trung hoa).

giá

Phiên bản rẻ nhất của hội đồng quản trị. Nó có thể được mua với giá 595 000 rúp. Sau đó, giá cả phụ thuộc vào độ dài và kiểu của nền tảng. Về sửa đổi tenovannye trung bình có thể được mua với giá 750 nghìn rúp. Trên xe được bảo hành hai năm.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra rằng đây trình bày một chiếc xe tải. Tôi có nên mua nó cho các mục đích thương mại? đối thủ cạnh tranh rõ ràng "Gazelle", ông không phải là. Tuy nhiên, "BAS" - đây là một chất tương tự tốt của "xe tải" Gorky của. với họ về cùng một mức giá. Trong điều khoản dịch vụ máy tính hầu như không có vấn đề. Rằng "Gazelle" rằng "BAS" sau khi mua vẫn phải làm cho bản thân. Nếu bạn muốn có một chiếc xe tải diesel rẻ với một khung mạnh mẽ, bạn nên chú ý đến điều này "Trung Quốc".