Thay thế chất xúc tác chống sét. Chất xúc tác hoặc ngọn lửa chống sét: đó là tốt hơn?

Hầu hết các mẫu xe hiện nay là trong thiết kế kỹ thuật các giải pháp của nó cung cấp sự thoải mái và tài xế và hành khách. Như xe hơi hiện đại thân thiện nhất với thiên nhiên. Họ gây ô nhiễm không khí là tối thiểu, và tiếng ồn từ họ trong khi lái xe là nhỏ. thiệt hại tối thiểu đối với môi trường được thực hiện bằng phương tiện của hệ thống ống xả và chất xúc tác. Pháp luật của nước ta là rất trung thành với sự thanh lọc khí thải, và chất xúc tác có thể thay đổi không chỉ trên cùng một thiết bị, mà còn là một cấu trúc đơn giản hơn. Nhưng hầu hết tài xế tin rằng việc thay thế chất xúc tác đèn flash ức chế hợp lý hơn. Chúng ta hãy xem nếu điều này là như vậy.

Catalyst: nó là gì và tại sao chúng ta cần?

chuyển đổi xúc tác - một item cần thiết cho bất kỳ xe. Tại châu Âu, thiết bị này mà không có lưu lượng xe bị cấm.

Thiết bị này thực hiện chức năng của quá trình oxy hóa của các hợp chất độc hại được tìm thấy trong khí thải. Theo thiết kế, thiết bị cực kỳ đơn giản.

Chất xúc tác được thực hiện trong một bộ lọc xốp đặc biệt. Thông qua bộ lọc này là loại khí. Nhưng nếu bạn không nhìn vào một cấu trúc đơn giản, giá cả của các mặt hàng này là khá cao. Điều này có thể được giải thích bởi sự hiện diện của kim loại quý trong bộ máy với số lượng đủ lớn. Các chất xúc tác có thể được tìm thấy ngay cả paladi, rodi và bạch kim muối. Đối với phần lớn người lái xe là khá tốn kém, vì vậy nhiều người đang chuyển sang đèn flash ức chế thay vì chất xúc tác.

loại bộ chuyển đổi

Có một số loại bộ chuyển đổi có nghĩa là phương tiện truyền thông. Môi trường này được phun lắng đọng xúc tác đặc biệt. Trên một số mô hình xe, nó có thể là một khối gốm hoặc các tế bào đặc biệt của kim loại.

người lái xe Gốm sứ chi phí kim loại đáng kể đắt hơn. Nhưng nó có một nhược điểm đáng kể - một khá mong manh. Chỉ có một hit trên đá nhỏ đủ để tế bào trải ra, và chi tiêu chủ sở hữu xe. Ngoài ra, đồ gốm có thể bị phá hủy do các vấn đề với bộ phận đánh lửa. Vì vậy, khi khởi động máy nhiên liệu được đốt cháy ngay lập tức, và không cháy tích tụ trong đường ống xả. Đó là thường xuyên nhất trực tiếp chất xúc tác. Khi động cơ bắt đầu, xăng nhất thiết phải nổ và sụp đổ gốm sứ. Một lần nữa, chi tiêu tiền bạc là không thể tránh khỏi. Một tổ ong gốm có thể bị phá hủy do chênh lệch nhiệt độ. Nó là đủ để nhập xe nổi nóng trong một vũng nước. Đó là tất cả.

Kim loại này cao hơn một chút về độ tin cậy. Ông là khả năng chống xử lý tải cơ khí.

Các chất xúc tác sợ hãi chính

Nhưng cũng gốm và kim loại không thích nhiên liệu kém chất lượng, làm mát trong buồng đốt, chất lỏng mà người lái xe được sử dụng để lọc giả mạo. Cũng không thích chất xúc tác hỗn hợp nhiên liệu quá phong phú và chạy không tải.

Tất cả những yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng của nguyên tố này. Hơn nữa, thiết bị này thua khả năng chứa các tạp chất độc hại, chất xúc tác bị tắc. Điều này dẫn đến một sự giảm trong phần dòng chảy của các kênh, và động cơ kết quả là mất quyền lực.

Người lái xe đôi khi có thể nghe thấy những câu chuyện khi các đơn vị này chỉ đơn giản là làm tan chảy từ quá nóng. Và nó không phải trường hợp cá biệt. Khi không sử dụng nhiệt độ chất xúc tác là rất lớn. Thậm chí đôi khi gốm tan.

Sửa chữa động cơ sau khi xét nghiệm như vậy - tốn kém. Mọi người đều hiểu được điều này, do đó, một sự thay thế chất xúc tác đèn flash ức chế - lựa chọn tốt nhất để tránh các vấn đề.

Bụi sẽ làm hỏng động cơ của bạn

bụi gốm, mà luôn luôn được hình thành do khối tuổi (mặc dù ông dường như còn nguyên vẹn) vẫn rơi vào xi-lanh. bạn thường có thể nhìn thấy trường hợp một thợ khóa sau khi tháo dỡ các nhóm xi lanh là có bụi. Cô làm việc ở đó như một mài mòn thực. Có lẽ mọi người đều biết những gì sẽ là kết quả.

Một nhỏ, nhưng như vậy quan trọng

Tất cả điều này cho thấy rằng người ta không nên bỏ qua cách liên quan đến thiết kế này. Mặc dù có vẻ như không cần thiết, nó có thể tiêu diệt cả hệ thống ống xả và động cơ. Cư dân của các nước ở châu Âu đang thay đổi chất xúc tác sau mỗi lần 100 000 km. Nhưng chúng tôi không phải là châu Âu và người lái xe của chúng tôi thích đèn flash ức chế thay vì chất xúc tác.

Khá mà không cần chất xúc tác

Dưới đây đến thời điểm hiện tại - và hệ thống này bị phá vỡ. Điều này có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng trong điều kiện nhất định. Câu hỏi đặt ra: "Tôi nên làm gì?".

Các diễn đàn rất nhiều chủ đề phổ biến, trong đó thảo luận về việc sử dụng máy tính mà không có một chất xúc tác. Các lái xe phản hồi phàn nàn về tiếng ồn và độ rung khi lái xe mà không phần này. Thông thường cảnh báo của một kiệt sức có thể của hệ thống ống xả.

Có một lối thoát?

Chắc chắn có. Đây thay thế ức chế chất xúc tác flash. Hôm nay chúng ta có thể tìm ra mô hình phù hợp với bất kỳ công cụ arrestors ngọn lửa. Các nhà sản xuất cung cấp một loạt các mô hình với hệ thống gắn tiêu chuẩn hóa.

Nhiều người lái xe, người đã quyết định chọn một sự thay thế, nó là rất tâng bốc để nói chuyện về công việc của các đơn vị này. chất chống cháy sản xuất hầu hết các nhà sản xuất nước ngoài của phụ tùng ô tô, cũng như thương hiệu trong nước.

tính năng hãm và thiết kế ngọn lửa

Đây là một trong những loại cộng hưởng. Nó nhận và xử lý khí thải, và sau đó giải phóng chúng vào mát không khí và chậm chạp.

Những trang web này hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, vì vậy có tính năng thiết kế nhất định. Hầu hết các tính năng này trong vật liệu. Thường thì nó là thép không gỉ với độ dày tường tốt. Hầu hết các sản phẩm được thực hiện trong trường hợp của hai lớp. Họ được bảo vệ khỏi bất kỳ thiệt hại. Bạn vẫn nghĩ rằng việc thay thế các chất xúc tác tại ức chế đèn flash tối ưu? Lợi ích trong nháy mắt. Ngoài ra còn có mô hình duy nhất lớp, nhưng có một tấm thép không gỉ thậm chí dày hơn.

giống của hãm ngọn lửa

Có hai loại tùy thuộc vào loại và các tính năng chức năng:

• Hoạt động. Ở đây, như các thành viên hoạt động chính được sử dụng len khoáng hoặc sợi tổng hợp. Những sản phẩm này là một lớp, và độ bền của yếu của họ. Các hoạt động của các đơn vị có liên quan đến nhiệt độ cao và phụ chỉ đơn giản là đốt cháy. Nhưng cùng lúc đó, những người thiết lập một chất kiềm chế đèn flash thay vì chất xúc tác, chủ yếu là đánh giá tích cực trái. Đây im lặng, thoải mái và chất lượng.
• hệ thống phản ứng. Tại trung tâm của chúng - bề mặt phản chiếu của thép chịu nhiệt. một cộng hưởng như vậy là rất bền.

Nhiều chủ sở hữu người đã quyết định thay thế, không có ý kiến. Cả hai thiết kế làm việc tốt như nhau. Cả hai loại đều có những ưu và nhược điểm.

Ưu điểm và nhược điểm

Nó phải là ngay lập tức lưu ý rằng việc lắp đặt một arrester ngọn lửa không cung cấp để làm sạch. Đây chỉ là một nhược điểm. Nhiệm vụ của arrester ngọn lửa - cung cấp cho người lái xe và hành khách sự thoải mái, để làm cho hoạt động của động cơ chạy êm hơn, để lưu nó khỏi sự hủy diệt.

Nhưng, mặt khác, thay thế các chất kiềm chế xúc tác đèn flash (phản hồi thể hiện sự đam mê điện) làm tăng độ tin cậy của xe. Một lần khác - đó là một đảm bảo cho nhiều loại sản phẩm.

Bao nhiêu sẽ thay thế?

Đối với ô tô hiện đại chất xúc tác mới có giá khoảng 400 euro. Đối với nhiều người, nó là khá tốn kém. Và để đi mà không có thiết bị này - hiện đang điều tồi tệ nhất. Flash ức chế sẽ có giá rẻ hơn nhiều, nhưng các mô hình hiện tại từ các nhà sản xuất châu Âu và Nga có chất lượng rất cao và đáng tin cậy.

Do đó, thay thế chất xúc tác đèn flash ức chế (chi tiết giá có sẵn) - một cách tuyệt vời ra. Bạn càng có thể đặt tất cả của riêng bạn. Nhà xe cung cấp dịch vụ này từ 3500 rúp. Đây là một số lượng rất nhỏ, và ngược lại - một lợi thế thực sự.

cài đặt hãm ngọn lửa

Công việc này sẽ không gây khó khăn ngay cả đối với người mới bắt đầu. Ở đây chỉ có nó là cần thiết - để loại bỏ chất xúc tác rác, và thay vào đó thiết lập chỉ giành được hãm ngọn lửa.

Tôi phải nói rằng thiết bị này đáp ứng các tiêu chuẩn Euro2. Nếu bạn có nhiều hơn, thì bạn cũng nên cài đặt các thăm dò lambda. Nếu bạn không biết làm thế nào để cài đặt một chất kiềm chế flash, sau đó liên lạc với trạm dịch vụ. Nhưng bạn có thể tin rằng ngay cả người mới bắt đầu có thể đối phó với nó.

Bạn cần phải thực hiện một sự lựa chọn

Tất nhiên, nếu chất xúc tác vẫn còn sống và hoạt động đúng, và để cho mình chạy. Nhưng nếu nó không thành công, một chiếc xe thay thế và lưu các động cơ khỏi những thiệt hại không thể tránh khỏi.

Cho đến nay, thiết bị này không bị cấm bởi pháp luật của chúng tôi. Chất xúc tác hoặc ngọn lửa mới hãm - đó là tốt hơn? Nó đi mà không nói.