"Lada Vesta" (cơ khí): chủ sở hữu đánh giá

Đó là hầu như không cần thiết một lần nữa để nói về sự thiếu tự tin của Nga cho ngành công nghiệp ô tô trong nước. Quá nhiều thất bại và sai lầm đã được thực hiện bởi các kỹ sư và nhà thiết kế. Tuy nhiên, buổi ra mắt của xe hơi trong nước "Lada Vesta" vào năm 2015, được coi là một hit, cùng với sự giao nhau "X-ray". Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn cùng một lúc, nó là giá trị tiền với cơ xe. "Lada Vesta", ý kiến đó có nhiều hơn đủ - nó khá thú vị xe cả bên ngoài và bên trong.

Một số thông tin chung

Trước hết, cần lưu ý rằng hộp số tự động cho "Tây" không phải là như vậy. Quản lý nói rằng nếu nó được thực hiện, nó chỉ là một vài năm. Có thể là việc bán không đi đúng cách, vì vậy cài đặt hộp số tự động nói chung là không phù hợp. Vì vậy, hiện nay người ta có thể mua một chiếc xe duy nhất trên cơ. "Lada Vesta", đánh giá trong số đó sẽ được thảo luận trong bài viết này, nó thực sự là một bước nhảy vọt vĩ đại của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Tất nhiên, để bắt kịp với các đối thủ châu Âu và châu Á, sẽ phải đổ mồ hôi, và để lại cho nó một thời gian dài.

Nhưng bây giờ chúng ta có thể nói rằng sự tiến bộ đã được thực hiện. Thiết kế của chiếc xe thu hút sự chú ý, nhưng để gọi nó là bất thường là khá khó khăn. Đối với nội thất, sau đó là một số chi tiết thú vị hơn chứ không phải bên ngoài. Về mặt kỹ thuật, nó là một chiếc sedan thông thường, đó là khó có khả năng lái xe, vì động cơ trong khoảng chỉ 2: 1,6 và 1,6 lít của "Nissan". Cả hai đều được trang bị một hộp số tay.

Một chút về ngoại thất xe

Ấn tượng đầu tiên của bất kỳ chiếc xe đã bù đắp lại diện mạo của mình. Đối với "Tây", thiết kế của nó là hơi tương tự như "Volvo". Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì trong sự phát triển liên quan đến một cựu nhân viên của Volvo. Tuy nhiên, có cái gì đó để xem. Một trong những tính năng phong cách, là sự hiện diện của tạo thành một hình zigzag ở hai bên của xe. Đối với yếu tố quang học, sau đó có nguồn gốc từ một khía nhất định và kéo dài. Chiếc xe có một cái nhìn săn mồi, đó là cộng mà thôi. Đối với các đèn phía sau, chúng có thể được gọi là khá phổ biến. Mặc dù họ có thể được thực hiện và một vài chi tiết, như trên các nền tảng của phía sau đồ sộ của máy, họ nhìn một chút ngớ ngẩn.

Một số nhà thiết kế và logo được thiết kế lại. Trên "Tây" Rook đã trở thành rộng lớn hơn nhiều, và những cánh buồm được chia thành nhiều dòng. Nói chung, nó được trang trí với bội thu "Lada" một cách hoàn hảo. Vâng, bây giờ chúng ta hãy đi trước và nhìn vào cửa hàng ô tô.

Ngắn gọn về nội thất

Đối với nội thất, ấn tượng đầu tiên là phần lớn phụ thuộc vào chiếc xe. Tất nhiên, ngay cả trong những phiên bản cơ bản có mọi thứ bạn cần. Tuy nhiên, toàn bộ vấn đề được tiết lộ trong phiên bản đắt nhất. Ở đây và hiện đại hệ thống giải trí. Âm thanh của nhiều người lái xe khen ngợi và nói rằng ông ra khá đàng hoàng. Các touch pad rộng ở trung tâm của bảng điều khiển trông giống tốt. Nhưng cô ấy cần ở đây, không chỉ là trang trí, và để thực hiện một loạt các nhiệm vụ, chẳng hạn như điều chỉnh âm lượng, chuyển hướng và vân vân. N.

nhà thiết kế nhựa sử dụng tốt nhất của một cứng rắn và bền. ghế kết hợp làm bằng vải và da. Các bảng điều khiển cũng có vẻ giàu có. Đặc biệt chú ý đến màu sắc, mà là khá thành công. Sự kết hợp của màu trắng xanh và trông tuyệt vời. Đôi mắt không cảm thấy mệt mỏi, bởi vì màu sắc được bão hòa, nhưng không tươi sáng, và họ có thể được tái điều chỉnh nếu cần thiết. Hầu hết các nội thất được hài lòng với người lái xe, nói về cái này. "Lada Vesta" (cơ khí) trong cấu hình cơ bản không có người electropackage. Nó chỉ có sẵn trong "sang trọng", mà đúng hơn là tiêu cực, nhưng điều này đã được dự kiến.

"Lada Vesta" (cơ khí): chủ sở hữu đánh giá

Trước hết, những gì phải chú ý đến các trình điều khiển "Vesta", truyền này. Nhiều người lái xe sẽ có thể mua một chiếc xe với một hộp số tự động. Thật không may, tại thời điểm này không có khả năng như vậy. Currently installed truyền 5 tistupenchataya, được vay mượn từ công ty "Reno". Thông qua việc sử dụng các MPKK Pháp quản lý để làm giảm đáng kể mức độ rung và tiếng ồn, mà trực tiếp ảnh hưởng đến mức độ thoải mái trong xe quá trình vận chuyển.

Trình điều khiển cũng lưu ý rằng hộp số tay từ "Reno" là khá mạnh mẽ và đặc biệt thích nghi để hoạt động trên lãnh thổ của Liên bang Nga. Đúng lắp đặt truyền như một số tác động đến chi phí cuối cùng của chiếc xe, nhưng, theo các nhà thiết kế, nó là giá trị nó. lắp ráp hộp số bằng tay được thực hiện trong nhà máy Togliatti. Cũng trong tương lai nó được lên kế hoạch để cài đặt một hộp số robot, mà từ lâu đã được đưa vào "Grant". Nó được thử nghiệm và cho thấy mặt tốt nhất của mình.

xe powertrain

Motors gắn trên "Tây", đáp ứng tiêu chuẩn môi trường hiện đại Euro-5, do đó hiệu suất môi trường của họ không nên nói chuyện một lần nữa. Trình điều khiển được quan tâm nhiều hơn về độ tin cậy và sự lựa chọn động cơ. Cơ sở dữ liệu là 8-van động cơ đốt trong với 87 mã lực. Nhưng tài xế giàu kinh nghiệm nhất thích mua xe với công suất động cơ 16 van mới 1,6 lít và 106 lít. a. Theo nhiều người, đây là đơn vị năng lượng có thể được coi là tối ưu. Động cơ đầu từ "Nissan Sentry" 1,6 lít tự hào có sức chứa 116 lít. sec., nhưng nó sẽ có giá đắt hơn một chút.

Các nhà phát triển đã làm việc trên "Lada Vesta" 1.8 (cơ khí). Nhận xét của đơn vị năng lượng này không thể được tìm thấy, bởi vì nó vẫn chưa được công bố. Đối với quyền lực, thì rất có thể, nó sẽ không vượt quá 130-140 lít. a. Nhưng điều này sẽ được khá đủ cho một lái xe năng động thoải mái. Nói chung, người lái xe thích để lựa chọn một động cơ 1,6 lít công suất 106. a. Ông không phải là một "rau" như 87 lít. sec., mà còn dễ dàng hơn để duy trì hơn một đối tác mạnh hơn.

về cắt

Hiện nay trên bán, có ba hạng mục:

• "Classic";
• "Tiện nghi";
• "Lux".

thiết bị cơ bản - đó là thực tế "trống rỗng" về làm đầy xe. Tại này rất thường xuyên, người lái xe tập trung sự chú ý của khách hàng tiềm năng. Nhưng ngay cả ở đây đã có các tùy chọn như hình chữ L phía sau hàng ghế đệm, có thể điều chỉnh vô lăng nghiêng, cũng như các hệ thống an toàn thụ động và tích cực. Các bộ hoàn chỉnh "Classic" là gói âm thanh.

Quyết toán của "thoải mái" không khác nhiều so với các cơ sở, mặc dù có những thay đổi nhỏ ở đây. Thú vị hơn là các thiết bị cao cấp. Chiếc xe trong trường hợp này được trang bị một bộ cảm biến mưa, gương mặt nóng, ghế, cửa sổ, và cũng có thể xuất hiện xe hỗ trợ camera có thể điều chỉnh. Nhưng đó không phải là tất cả. Hầu hết thu hút một hệ thống âm thanh tiên tiến với một số lượng lớn các thiết lập. Nhiều lái xe đã mua chiếc xe, nó được khuyên nên đầu tư vào một "bộ", mà là trái với các đánh giá có liên quan. "Lada Vesta" trên cơ ở đáy và đỉnh của dãy núi này - là hai việc khác nhau.

Là nó có giá trị tiền bỏ ra?

Đây là câu hỏi vì lợi ích của khách hàng tiềm năng, "Lada Vesta." Thực tế là đánh giá đọc có thể gây nhầm lẫn. Một số tài xế tin rằng đối với số tiền hơn mua đã chứng minh "Solaris" hoặc "Rio", trong khi những người khác đang nghiêng nhiều hơn để ô tô trong nước. Nếu chúng ta nói về giá cả, nhưng ngày nay khoảng 640 000 rúp, bạn có thể mua một "dẫn đầu" trong top của dãy núi này, và cùng "Solaris", chỉ có cơ sở dữ liệu. Nhưng nó là khá một câu hỏi khác - "là gì tốt hơn?" kỹ sư Nga đã cố gắng để làm cho chiếc xe cạnh tranh ở mức giá này. Rõ ràng, nó đã bật ra rất tốt. Sau khi tất cả, chất lượng xây dựng là ở đây ở mức cao. Điều này là do một phần thực tế là sự phát triển đã tham gia nhà thiết kế là công ty "Renault" và "Nissan". Nó có thể tạo ra một "chiếc xe của người dân", đó sẽ là rất đáng tin cậy và mạnh mẽ. Do đó, chiếc máy này là chắc chắn giá trị các quỹ trên đó.

Một chút về những lợi ích

Chúng ta hãy nhìn vào đánh giá của chủ xe. "Lada Vesta" trên cơ, theo đa số, nó là tương đối tiết kiệm và khiêm tốn phục vụ xe. liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị với khoảng 10-11 lít. Trong thực tế, đối với động cơ 1.6 không phải là một chỉ số tốt như vậy, nhưng nó có thể được mô tả như vừa phải. Ngoài ra, rất thường tập trung vào khung xe. Xe thực sự đáp ứng tốt với các chuyển động nhỏ của người lái xe. Đình chỉ đáng tin cậy và "nuốt" một phần lớn của các bất thường trên bề mặt đường. Ngoài ra người lái xe đánh giá cao đánh giá cao và giải phóng mặt bằng của 178 mm. Đây là cực kỳ quan trọng trong hoạt động của xe ở Nga.

Thông tin về các đối tượng mục tiêu

Đó là một nhiệm vụ khá quan trọng trước khi các nhà thiết kế và nhà thiết kế - để đảm bảo rằng chiếc xe là nhu cầu trong vòng tròn rộng dân số. Để đạt được điều này là không dễ dàng, nhưng khi nó quay ra, là hoàn toàn có thể. Bên trong, chiếc xe khá rộng rãi, mặc dù kích thước nhỏ của nó, quá hoàn hảo cho những chuyến đi của gia đình. Đồng thời nội thất hiện đại với hệ thống âm thanh tốt và một vẻ ngoài chỉn chu - một lựa chọn tuyệt vời cho những người trẻ. Nói chung, các nhà phát triển hy vọng rằng chiếc xe sẽ được mua bởi những người từ 25 đến 45 tuổi.

Một vài chi tiết quan trọng

Khoảng tháng 9 năm 2017 nó được dự kiến phát hành "Lada Vesta" 1.8 trên cơ. Nhận xét chủ sở hữu của chiếc xe với động cơ 1,6 lít nói rằng chiếc xe này sẽ còn mạnh mẽ hơn và mô-men xoắn cao. Nhưng sự xuất hiện của một hộp số tự động có thể hơi thay đổi tình hình. Thậm chí 1.6 có cảm giác ngon miệng vô cùng vừa phải và 1.8 với hộp số tự động sẽ tiêu thụ ít nhất 15 lít cho mỗi trăm. Để như vậy không phải mọi người mua "Vesta" đã sẵn sàng. Còn bây giờ, nhưng nhiều xe hơi tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá cao, đặc biệt là nếu bạn nhìn vào giá xăng.

để tóm tắt

Nói chung, nó bật ra rất ngon xe hơi trong nước. Đây cũng là đánh giá. Mới "Lada Vesta" (cơ khí) bây giờ đứng ở phía trên cùng của hàng loạt các thứ tự của 640 000 rúp với một điều chỉnh nhỏ. Nếu chúng ta nói về các trung gian và trên cùng của phạm vi, sự khác biệt ở đây trong 50 nghìn. Nhưng nó là tốt hơn để trả tiền một chút và tận hưởng đến toàn bộ thực tế là các nhà thiết kế trong nước đã chuẩn bị cho chúng ta. Các tin tốt là chiếc xe đã không nhận được những lời chỉ trích gay gắt, vì vậy dự án không thể được gọi là một thất bại. Làm thế nào để vượt qua việc bán chưa được biết rõ. Tại thời điểm này, "Vesta" đã vượt qua "Volkswagen Polo" và tự tin nắm giữ vị trí thứ ba. Vị trí đầu tiên là "Solaris", và lần thứ hai - "Kia Rio". Bắt kịp với những thương hiệu này sẽ là vô cùng khó khăn, bởi vì họ đã giành được sự tin tưởng của hàng triệu người Nga.