Nhận xét của các chủ sở hữu của "Lada Kalina Universal". Thông số kỹ thuật và hình ảnh

Gia đình của "Kalina" - một bánh trước lái xe ô tô trong nước, được yêu thích bởi các chủ sở hữu xe hơi của Nga. Năm 2007 đã có một "Lada Kalina-1 Universal" trên thị trường. Nhận xét của các chủ sở hữu của mô hình ngay lập tức thực hiện "AvtoVAZ" quảng bá tốt. Chúng ta hãy xem những gì là tốt trong các máy này trước ngân sách.

Tóm tắt lịch sử của gia đình

"Lada Kalina" - một cỗ máy với màn trình diễn kỹ thuật đủ cao và hiệu suất hoạt động. Cũng là một dòng tính năng - một cái nhìn phong cách. Một chiếc xe "Kalina Universal" cũng khá rộng rãi, nó chắc chắn là một lợi thế lớn. Gia đình của các mô hình này - một lựa chọn tốt cho những người yêu thích thiết kế ban đầu, đi xe thoải mái và các tùy chọn hữu ích. "Kalina" có sẵn trong nhiều phong cách cơ thể. toa xe này - VAZ-1117, sedan - VAZ-1118 và hatchback - 1119. Tất cả những thay đổi khác nhau đặc ergonomic nội thất và tốt rộng rãi. Nhà thiết kế và "AvtoVAZ" kỹ sư tham gia vào "Kalina" tiên tiến nhất công nghệ, kiểu dáng và độ tin cậy. Tất cả điều này là một đảm bảo quan trọng nhất, phong trào trở nên thú vị và an toàn,. Để phát triển một loạt bắt đầu vào năm 1993. Và tên của dãy núi này là duy nhất trong 98th. Các nguyên mẫu đầu tiên đã sẵn sàng, "AvtoVAZ" đã có thể cung cấp cho các nhà báo công cộng và ô tô chỉ trong '99, và vào năm 2001, cho thấy chiếc xe VAZ "Lada Kalina Universal".

"Kalina" trong station wagon: Đặc điểm

Những gì có thể nói về chiếc xe này? VAZ-1117 được phát triển trên cơ sở đã tồn tại trong năm 2007 sedan trong năm 1118, trong đó xuất hiện trên thị trường ba năm trước đó. Chiếc xe được thiết kế để sử dụng thường xuyên và chuyên sâu trong môi trường đô thị. Tùy thuộc vào thiết bị kỹ thuật của chiếc xe được trang bị với hai truyền động phun khác nhau mà cung cấp đặc điểm động tốt. Mặc dù thực tế rằng khả năng kỹ thuật cơ bản trên quang phổ của xe tương tự, "Kalina Universal" có một số lợi thế. Đây cơ thể lâu hơn. Không giống như các hatchback, nó là nhiều bởi 19 cm. Động thái này đã nâng cao sự thoải mái cho hành khách phía sau. Cũng tăng thể tích của khoang hành lý. Ngoài ra toa xe giải phóng mặt bằng lớn hơn 2,5 cm, so với sedan và hatchback. Đây là một lợi thế đáng kể, bởi vì những con đường Nga có chất lượng khác nhau. Nhưng "AvtoVAZ" không dừng lại ở đó. Mô hình này được tiếp tục tinh chế. Vì vậy, trong năm 2010, khách hàng tiềm năng đánh giá một nội thất mới. Và trong năm 2011, các công cụ đã trở nên hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn Euro 4. Ngoài ra, "AvtoVAZ" bắt đầu được cài đặt trên xe điện tử chân ga. Trong khi nó không phải là một tác động rất tốt trên chiếc xe "Lada Kalina-2 Universal". Nhận xét của các chủ sở hữu của chân ga điện tử mơ hồ.

đặc tính kỹ thuật

Phạm vi này của bánh trước B-Class được trang bị với ba động cơ. Một sự lựa chọn của các đơn vị điện 16- và 8-van. Như vậy, động cơ 16 van có một khối lượng lao động là 1,4 lít. độ dày của nó là 89 lít. a. Với một máy powerplant như vậy có khả năng tăng tốc đến 165 km / h. Gì có ý kiến của các chủ sở hữu, "Lada Kalina toa xe"? Trình điều khiển nói chiếc xe tiết kiệm. tiêu thụ nhiên liệu khoảng 7 lít cho mỗi 100 km. Thứ hai động cơ 16 van - với công suất 1,6 lít. Ông vui lòng tiêu thụ trung bình 7,2 l, và khả năng của nó là 98 lít. a. Trong dòng 8 và động cơ van 1,6 lít. Gì có ý kiến của các chủ sở hữu, "Lada Kalina Universal" với động cơ này? Các máy là rất năng động và do đó khác với "khẩu vị" thấp. Chảy tỷ lệ 7,3 l / 100 km trên hộ chiếu. Tối đa có thể tốc độ - 164 km / h.

PPC

Đối với việc truyền tải, tất cả các mô hình đã được hoàn thành với một năm tốc độ hộp số tay. Đó cũng là một cái máy. Gì có ý kiến của các chủ sở hữu, "Lada Kalina Universal" với hộp số tự động? Tại thời điểm này, các trình điều khiển không có khiếu nại về ô này. Điều duy nhất - là tiêu thụ nhiên liệu tăng của xe "Lada Kalina Universal" (tự động). Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng chiếc xe dành hơn 10 phần trăm nhiều hơn về cơ học. Hệ thống treo: trước - độc lập, có một thanh cân bằng. Đằng sau - truyền thống cho chùm xe như vậy. Tuy nhiên, hệ thống treo có hàm lượng năng lượng cao. Đây là khẳng định ý kiến của các chủ sở hữu. Chiếc xe cưỡi suôn sẻ để giá trị của nó. Ngoài ra, các máy của gia đình "Kalina" có xử lý tốt hơn.

Vấn đề và tài nguyên

Những vấn đề chính phải đối mặt bởi nhiều chủ sở hữu - đó là xoay quá mạnh dọc của một cơ thể, một mức độ thấp của cách âm, tiếng ồn gió khi đi du lịch ở tốc độ cao. Động cơ có tuổi thọ dài đáng ngạc nhiên và cẩn thận do có thể hoạt động hơn 400 ngàn cây số. Nhưng cũng có những thách thức mà đánh dấu các ý kiến của các chủ sở hữu. Bằng xe hơi "Lada Kalina Universal" lỗi với thiết bị điện tử có thể bắt đầu sau dấu của 30.000. Km. Bằng cách này, các kỹ sư "AvtoVAZ" đo ra cho giới hạn PPC là 100 ngàn. Km, mà không phải là rất nhiều. Đây là một nhược điểm đáng kể. đĩa ly hợp, theo thống kê, đi bộ khoảng 30.000 km.

đánh giá ưu điểm

Chúng ta hãy xem những gì "Kalina Universal" ưu và nhược điểm của xe. Nhận xét của chủ sở hữu - đó là nơi thông tin. Tất cả một mình với những lời của những người đã mua xe và tận hưởng nó. Các cộng chính - đó là độ tin cậy. Trong những năm hoạt động của hầu như không có vấn đề nghiêm trọng về mặt kỹ thuật. Tất nhiên, điều này là đúng, nếu thời gian để duy trì máy và thay đổi tư tiêu hao. chủ sở hữu tiếp theo nói mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Tất nhiên, nó khác với các hộ chiếu, nhưng không nhiều. Trên đường cao tốc 100 km / h và một chiếc xe tiêu thụ khoảng 6 lít. Tại thành phố trên ham muốn - từ chín. Cũng nhấn mạnh việc thiếu những khoảng trống lớn trong cabin. Cũng như thực hiện hệ thống sưởi ấm trong cabin. Bây giờ, dòng chảy không khí có thể được điều chỉnh để không khí ấm áp được thổi vào chân của người lái xe và hành khách, cũng như trên mặt kính. Thêm vào đó, sự sẵn có của không khí Ống dẫn cho hành khách phía sau. Cũng có rất nhiều phản hồi tích cực về chất lượng lắp ráp cơ thể. Khoảng cách giữa các bộ phận của cơ thể, nhưng họ còn nhỏ. Khi kích thước bên ngoài khiêm tốn của khoang hành khách rộng rãi đủ. Trần nhà cao làm cho nó thoải mái để lái xe người thậm chí còn cao.

"Lada Kalina" Nhược điểm

Bây giờ cho các khuyết điểm. Nhiều displeases hệ thống treo cứng hơn. Mặc dù nó không phải là hoàn toàn tiêu cực. Tuy nhiên, đặc biệt là ở hệ thống treo toa xe là khá gay gắt. Hầu như ngay lập tức bắt đầu gõ quầy lễ tân. Vấn đề này xảy ra ở tất cả các chủ sở hữu khác. Ngoài ra, nhiều người không thích rattling của động cơ 8-van. Đặc biệt là hoạt động được hiển thị trên các công cụ lạnh. Mặc dù đây không phải là một lỗi. Ngoài ra một trong những nhược điểm đánh dấu giá lăng dài. 4 cần phải chuyển sang quay bánh xe cho đến khi nó dừng lại. Trong các phiên bản sau vấn đề này đã được giải quyết. Tại đủ lắp ráp chất lượng cao nhựa nội thất thẳng thắn rẻ và cứng. Nhưng đó là bình thường đối với các "Kalina Universal" xe - giá của một chiếc xe mới trong cấu hình tối đa là 550 000. Qua thời gian, có tiếng rít và dế truyền thống. Tuy nhiên, nhiều người không thích dính răng. Ông lắc và rung. Tất nhiên, đó là tài xế gây phiền nhiễu. Các sửa đổi sau đây sẽ giải quyết vấn đề này, nhưng trong phiên bản đầu tiên của tất cả mọi thứ theo cách đó.

bộ hoàn chỉnh

Chiếc xe được cung cấp trong ba cấp độ cắt - là "tiêu chuẩn", "Norma" và "Lux". Năm 2012, hatchback có thể được mua trong khoảng 400.000. P. Bây giờ giá đã tăng 20 phần trăm. Nó đã đưa ra và "Kalina Universal" - giá khoảng 500 ngàn. Mô hình cơ sở tiêu chuẩn được trang bị với một hệ thống khóa ngược lại. Bên trong, có dây an toàn quán tính. Họ là chiều cao có thể điều chỉnh. Trong số các tùy chọn có sẵn immobilizer, khóa trung tâm với điều khiển từ xa và hệ thống báo động, chức năng điều chỉnh ánh sáng, điều chỉnh van tiết lưu truyền động. Cabin rộng rãi đủ, và nội thất được trang trí với các loại vải chất lượng cao. "Lada Kalina phổ Suite" được đặc trưng bởi sự hiện diện của hệ thống ABS và kiểm soát khí hậu. Một trợ lực tay lái điện. Hàng ghế sau được cung cấp podgolovkom. đường kính đĩa bánh xe 14". Nhưng họ rất nhỏ, lưu ý các ý kiến của các chủ sở hữu. "Lada Kalina phổ Norm" được trang bị với các tùy chọn tương tự như "Deluxe" trừ ABS và máy lạnh. Ngẫu nhiên, chiếc xe đầu tiên "Lada Kalina Universal" hoàn thành "tiêu chuẩn" không tồn tại. Máy được cung cấp chỉ là trong việc thực hiện "Lux" và "Norma".

Cơ hội cho điều chỉnh

Nhiều người lái xe điều chỉnh xe của họ, bởi vì với tất cả những ưu điểm và lợi ích của "AvtoVAZ" nhiều chưa hoàn thành, nó liên quan khác nhau những điều nhỏ nhặt gây phiền nhiễu. Sửa đổi có thể phải chịu hầu hết mọi thứ. Vì vậy, muốn cải thiện sức mạnh và hiệu suất năng động, chủ xe đang tham gia vào điều chỉnh động cơ. Cách đơn giản nhất để tăng sức mạnh - đó là các phần mềm lập trình lại mà sửa chữa tiêm. Chip này điều chỉnh. "Kalina" sẽ làm tăng tính khả năng tăng tốc. Sửa đổi này sẽ tăng công suất 12%, nhưng không còn nữa. Tại những nhược điểm như nhau trong phương pháp này điều chỉnh đó. Trong công việc đó là cần thiết để lựa chọn một hệ thống ống xả khác nhau và loại bỏ các chất xúc tác. Bạn cũng có thể thay thế các trục cam, bơm nhiên liệu, vòi phun. Ngẫu nhiên, hoàn như vậy tuân theo chỉ 8-van đơn vị 1,6-lít. Có thể thay đổi đáng kể sự xuất hiện. Hôm nay, nó có rất nhiều miếng đệm khác nhau, body kits và các mặt hàng khác. Cài đặt đèn pha màu. Nó cũng là một loại điều chỉnh. "Kalina" đang được hoàn thiện và hệ thống treo. Bạn có thể thay rất nhiều. Ví dụ, một chiếc xe được trang bị với những tùy chọn, nơi chiếc xe đang thiếu - treo khí nén, thể thao strut hoặc mùa xuân. Lợi ích của việc hiện nay có rất nhiều khả năng.

Tóm lại

"Kalina Universal" - một chiếc xe thực dụng. Mua nó là những người có trẻ em và gia đình, vì vậy hầu hết trong số họ từ máy cần độ tin cậy và tính thực tiễn, đơn giản và khả năng sửa chữa. "Lada Kalina Universal" đối phó với những thách thức này. Nhận xét chủ sở hữu với hình ảnh hoàn toàn khẳng định điều này.