thị trường ô tô Mỹ là cơ chế mạnh mẽ của chọn lọc tự nhiên, nhờ đó loại bỏ cấu trúc yếu, đòi hỏi phải sửa chữa thường xuyên và phức tạp bảo trì của máy. Nhu cầu cho xe ô tô như đã được loại bỏ, bán hàng giảm và cuối cùng dừng sản xuất. Nhiều vấn đề liên quan đến nhu cầu ổn định và nhất quán về kỹ thuật, có Ford, Buick và Chevrolet. Nhưng có một vài trong những công ty ô tô Mỹ, người chưa bao giờ trải qua những khó khăn về nhu cầu giảm. Những doanh nghiệp này bao gồm Dodge. Và mặc dù lịch sử của nhà sản xuất này là đầy đủ của những cú sốc kinh tế khác nhau và trên mặt trận hậu cần, quá, sẽ không suôn sẻ, việc phát hành những chiếc xe thương hiệu Dodge luôn có sự ổn định.
Công ty mang tên của anh em nhà Dodge, người sáng lập ra một sản xuất nhỏ các linh kiện ô tô và phụ tùng thay thế vào năm 1900. Công ty đã thành công, và anh em quyết định mở xưởng riêng của mình để lắp ráp ô tô trong mười lăm năm lao động hiệu quả. Tuy nhiên, họ làm việc trong một lĩnh vực mới là không thể, bởi vì năm 1920 hai anh em tử vong. Không ai đã không xảy ra, rằng sau bảy mươi lăm năm trong đường ống của công ty Dodge Dodge Stratus xe tuyệt vời sẽ được lắp ráp. Chúng tôi đang nhận được trước chính mình, chạm vào mô hình xuất hiện hoàn toàn độc quyền của cuối thế kỷ 20 - Dodge Stratus, và sau đó tiếp tục niên đại của sự phát triển của công ty Dodge. Vì vậy, tuyệt đẹp kiểu dáng đẹp sedan tên Dodge Stratus xuất hiện của ông đã tạo ra một cuộc tranh cãi tại triển lãm ô tô tại Detroit vào năm 2002.
Và bây giờ chúng ta hãy quay trở lại quá khứ lịch sử của công ty Dodge, được trái mà không một bậc thầy. Trong tám năm dài, công ty Dodge Brothers sốt. Nhiều vấn đề liên quan đến việc cung cấp, lắp ráp và bán các sản phẩm hoàn chỉnh để quyết định không có ai. Và cuối cùng, trong tình hình tôi quyết định điều tra Uolter Kraysler, chủ sở hữu của Chrysler. Sau nhiều suy nghĩ, ông đã mua lại toàn bộ tài sản hoạt động của công ty Dodge, và nó đã trở thành một phần của tập đoàn Chrysler. Trong giai đoạn 1930-1942 Dodge sản xuất xe hơi, và kể từ mùa xuân năm 1942 chuyển sang sản xuất xe jeep chiến tranh nặng nề. Việc sản xuất hàng loạt là một loạt đôi của quân WC và WF xe. các sản phẩm quân sự dodge nhu cầu ở Liên Xô, và ổ đĩa tất cả các bánh xe Jeep Dodge WC giao số lượng lớn cho vay thuê hệ thống. Đồng thời, việc sản xuất động cơ máy bay công suất cao đã được thành lập trong công ty, mà đã được cài đặt trong máy bay của Liên Xô Yak-9.
Vào cuối năm 1945, Jeep sản xuất đã được ngưng, và Dodge đã trở lại với các mô hình xe chiến trước. phát triển mới đã có không phải là một nhà cung cấp duy nhất, và khách hàng phải bằng lòng với các máy cũ, về mặt đạo đức và thể chất lỗi thời. Chỉ trong năm 1960, Dodge Challenger đã phát triển hai mô hình mới và sạc. Cả hai chiếc xe là cánh thể thao với một chiếc coupe, và nhu cầu cho họ được tổ chức trong vòng mười năm. Dựa trên Dodge WC SUV được thiết kế và xây dựng Dodge Power Wagon, mà đã trở thành tổ tiên của một gia đình toàn bộ pickups. Nhìn chung, Dodge mọi thứ đã tiến triển tốt, cho đến cuối những năm 70 Chrysler đã vượt qua khủng hoảng. Tổng công ty bị đe dọa phá sản, và nếu không có sự giúp đỡ từ nhà nước, công ty sẽ được bán cho các khoản nợ. Lần này, Chrysler và Dodge với anh ta và cố gắng bơi ra ngoài, nhưng cần các dự án mới và phát triển thiết kế tươi không.
Nhưng vẫn quản lý để phát hành hai mô hình mới: Dodge Bạch Dương, sedan phong cách đẹp và Dodge Caravan. Chiếc xe thành công nhất Dodge Stratus đã được phát hành vào năm 2001. Mô hình này không phải là một duy nhất, nó chỉ thay đổi, và sản xuất hàng loạt tiếp tục trong vòng năm biến thể. Dodge Stratus coupe là thú vị nhất. Sedan khác nhau về công suất động cơ: 202, 154 và 135 mã lực, trong khi khoang đã có một động cơ công suất 202 và 148 mã lực Tất cả các động cơ có chế hòa khí. Tiền thân của này lăm Stratus là một chiếc xe được tạo ra vào năm 1995. Stratus này được sản xuất cho đến năm 2001. Hai năm sau, anh lăn bánh ra khỏi Dodge Stratus 2003 Stratus cuối cùng của gia đình.