Máy bay chở khách Boeing 757-200

Chính thức, sự phát triển của lót không khí Boeing 757 bắt đầu với tháng 8 năm 1978. Máy bay chở khách Boeing 757-200 được phát triển bởi Công ty Boeing của Mỹ, thay vì mô hình máy bay Boeing 727. Các máy bay mới được thiết kế để sử dụng trên đường bay nội địa và các chuyến bay quốc tế giữa Mỹ và châu Âu.

mô hình máy bay Boeing 757-100 với 160 chỗ ngồi đã không nhận được phát triển hơn nữa, vì vậy công ty đã bắt đầu phát triển máy bay mới. Trong JT10D loại động cơ 4 và RB211-535 được sử dụng như các đơn vị điện. Các phương án thứ nhất đã được chứng nhận mô hình máy bay có trọng lượng cất cánh đến 99,8 tấn, sau đó được tăng lên khi nâng cấp đến một giá trị 115,6 tấn. Các mô hình mới nhất được trang bị mạnh mẽ động cơ tuabin loại bỏ qua.

Các tính năng chính của mô hình 757 là sự phát triển đồng thời của mô hình máy bay thân rộng 767, mà còn được xem như một máy bay mô hình cao kinh tế của các loại mới. Công ty Boeing đã sử dụng một bảng duy nhất và hệ thống điện tử, cũng như phi hành đoàn nói chung.

Hôm nay loại máy bay được coi là dự án tốt nhất của công ty và được sử dụng rộng rãi một số lượng lớn các tàu sân bay. Sản xuất máy bay Boeing 757-200 máy bay được hoàn thành vào năm 2004. Tất cả đã được phát hành vào năm 1050 mô hình máy bay loại này. Khi tạo một thiết kế áp dụng công nghệ tiên tiến sử dụng chủ yếu cho tiết kiệm nhiên liệu, tạo ra một tiếng ồn thấp và cung cấp tăng sự thoải mái và hiệu suất cao của chi tiết kỹ thuật phần cứng.

Chiếc Boeing 757-200 đã đi vào hoạt động từ năm 1983 và tiếp tục được điều hành bởi nhiều hãng hàng không và hiện đang trên đường bay với khoảng cách 3.000-7.000 km. So với các mô hình tương tự, chiếc máy bay được thực hiện với một tăng tổng số ghế hành khách. Chiếc Boeing 757-200, cho phép hình ảnh để xem cabin, được đặc trưng bởi môi trường an toàn và thoải mái của nó đối với hành khách. Chiếc máy bay có sức chứa hơn 200 người và được sử dụng chủ yếu trên các tuyến đường không khí bận rộn. Cục Dự trữ tốc độ máy bay - 860 km / h ở công suất tối đa số ghế hành khách xuống còn 228.

Máy bay chở khách Boeing 757-200, Đề án nội thất trong đó phụ thuộc vào sự sắp xếp trong khoang hành khách là từ 186 thứ về chỗ ngồi 279 phút. Trong cabin có sự tách rời của hai lớp: Lớp Kinh doanh và Kinh tế. Lớp kinh doanh có thể được đặt lên đến hai mươi ghế với backrests gấp.

xây dựng máy bay được dựa trên cánh đơn chương trình với hai động cơ gắn trên giá treo dưới cánh. Thân máy bay của Boeing 757-200 được thực hiện theo monocoque đề án. Khung gầm của chiếc máy bay được thành lập trên cơ sở ba trụ cột, đó là nền tảng cho phía sau. Ngoài những thay đổi hành khách thực hiện và các phiên bản chở hàng của máy bay 757-200PF. Mô hình này thực hiện vận chuyển hàng nặng tới 38 tấn. Chiếc máy bay thuộc loại này là tính năng khác nhau trong số đó là sự hiện diện của một cửa phụ.

Máy bay chở khách Boeing 757 hoạt động chủ yếu của các công ty Mỹ, lớn nhất trong số đó là các doanh nghiệp American Airlines và Delta Airlines.