Lọc nhiên liệu tốt và tách thô?

Công việc tốt của xe phụ thuộc không chỉ vào điều kiện vận hành, mà còn phụ thuộc vào nhiên liệu mà chiếc xe đang tiếp nhiên liệu. Để tránh xỉ quá mức động cơ, một số giai đoạn làm sạch nhiên liệu được sử dụng. Trong xe hơi, một bộ lọc nhiên liệu tinh chế được lắp đặt, việc thay thế phải được thực hiện đúng thời hạn, theo lịch trình kiểm tra kỹ thuật của xe.

Các loại xe hạng nặng như GAZ và ZIL được trang bị bộ lọc trầm tích. Đây là sơ bộ rửa sơ bộ, giúp loại bỏ các hạt lớn hơn 0,05 mm. Bộ định vị bộ lọc nằm giữa bồn chứa và bơm. Với cùng một bộ lọc, nhiên liệu diesel được làm sạch trước.

Bể chứa bao gồm một vỏ bằng thủy tinh đặc biệt, được gắn cố định với chân đế của bể bằng các bu lông qua một miếng đệm. Bên trong kính, một bộ lọc được lắp đặt, được thu thập từ các tấm có mật độ thấp. Theo nguyên tắc, nó là nhôm hoặc đồng thau. Các tấm được làm bằng nhô ra 0.05 mm và lỗ, để nhiên liệu có thể đi qua bộ lọc.

Các nhô ra là cần thiết để tạo ra các khe cắm bổ sung giữa các tấm, qua đó nhiên liệu đi qua, trong khi các tạp chất lớn được giữ lại và hạ xuống tới đáy của bộ giải quyết. Các nhiên liệu lọc được thoát qua các phụ kiện để bơm nhiên liệu.

Một khi nhiên liệu đã tự giải phóng các hạt lớn, nó phải đi qua các bộ lọc tốt. Điều này là cần thiết để loại trừ sự thâm nhập của các tạp chất nhỏ và nước vào động cơ. Một bộ lọc nhiên liệu tốt nằm giữa bơm và bộ chế hòa khí.

Kết cấu nó được làm bằng một bộ phận với các phụ kiện đặc biệt phục vụ cho việc cung cấp và xả nhiên liệu. Ở phần dưới của cơ thể thông qua một miếng đệm không nhạy cảm với khí, một cốc được cố định cho bùn. Nó có chứa một bộ lọc nhiên liệu tinh chế, được làm bằng chất liệu gốm hoặc lưới đồng với một lò xo.

Máy bơm bơm nhiên liệu qua các phụ kiện dưới áp suất. Xăng dầu rơi vào bể trầm tích, trong đó việc tách được thực hiện. Do đó, nước và tạp chất được tách ra khỏi xăng, và chất lỏng tinh khiết đi qua một bộ lọc nhiên liệu tinh chế. Ở đây, nhờ vào các yếu tố của thiết bị, việc tách cuối cùng được thực hiện, và đường ống được rút lại vào một buồng nổi đặc biệt.

Hệ thống nhiên liệu của xe phải kín. Không cho không khí, chất lỏng nước ngoài, bụi và các hạt mài mòn khác vào. Bộ lọc nên được thay đổi theo chu kỳ hoặc làm sạch của xỉ tích lũy. Trong trường hợp này, tất cả các kết nối được thực hiện bằng một công cụ đặc biệt, và các miếng đệm được đệm sẽ được sử dụng tại các điểm giao tiếp. Nếu không, nhiên liệu sẽ giải tán miếng đệm, nó sẽ bắt đầu phân hủy, và sự toàn vẹn sẽ bị xáo trộn.

Đó là khuyến cáo để tiếp nhiên liệu xe từ các công ty đáng tin cậy. Tiết kiệm về chất lượng nhiên liệu sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của động cơ, và việc sửa chữa sẽ phát triển với số lượng lớn hơn. Đồng thời, chiếc xe nên được phục vụ đúng thời hạn, vì ngay cả nhiên liệu tốt nhất cũng không loại bỏ được việc mất xỉ.