Khớp nối lỏng KamAZ: làm thế nào để đảm bảo hoạt động thông suốt của quạt làm mát?

Hệ thống làm lạnh KamAZ được bố trí theo nguyên tắc cổ điển. Nhưng có cũng có tính năng. Một trong số đó - sự hiện diện của một người hâm mộ ghép chất lỏng. Nhờ có hoạt động chính xác của hệ thống đơn vị làm mát của xe tải dưới tải chạy hiệu quả nhất có thể.

bổ nhiệm một khớp nối lỏng

Các nút lớn để cung cấp làm mát động cơ hiệu quả - khớp nối lỏng. Kamaz mà không có nó sẽ có một quạt làm mát liên tục hoạt động. ý nghĩa của nó - thời điểm thích hợp để bao gồm các fan hâm mộ, và sau đó tắt. Sau khi tất cả, trong những khoảnh khắc của động cơ khởi động, cũng như trong các hoạt động của xe trong luồng không khí lạnh là không cần thiết.

Chỉ định khớp nối lỏng - thời điểm thích hợp để truyền mô-men xoắn của trục khuỷu của quạt làm mát động cơ. Ngoài ra, nó ngăn chặn đáng kể thay đổi đột ngột trong trục khuỷu và cung cấp một giảm xóc tốt cho lái xe các fan hâm mộ.

Làm thế nào để đơn vị hệ thống làm mát độc đáo này, nó sẽ được rõ ràng từ cấu trúc của nó.

Lỏng thiết bị ghép KamAZa

Chỉ khi nào có công việc bên trong dầu thủy lực ly hợp không gian làm việc. KamAZ là tốt nhất cho việc xây dựng này. Căn cứ vào hoạt động ly hợp - hai bánh xe: chì (9) và điều khiển (10). Các bánh có cánh quạt 33 và thông qua phần splined của trục (7) được kết nối với trục khuỷu động cơ. Các bánh xe nô lệ có lưỡi 32 và không thể tách rời được kết nối với trục điều khiển (16) trong đó, lần lượt, thúc đẩy các quạt làm mát. Trục ổ đĩa (7) quay theo vòng bi 8 và 19, và thúc đẩy lần lượt trong các vòng bi 4 và 13.

khớp nối của cánh quạt không chạm vào nhau mà không dầu. Đó là tắt chỉ quay ổ bánh. Các nô lệ cũng có thể được xoắn một cách thụ động, thông qua vòng quay của quạt tản nhiệt tại rèm mở. nhà ở collapsible đáng tin cậy bao gồm một nắp (1) và nhà ở (2) có một khớp nối lỏng quạt. KamAZ có một hệ thống phức tạp của bảo vệ chống rò rỉ. Để ngăn chặn sự rò rỉ chất lỏng khớp nối có hai tuyến dầu (17, 20) và gioăng (18).

Vì vậy mà dầu nhận được trong các khớp nối lỏng vào đúng thời điểm, có một ly hợp công tắc thủy lực để "cờ" ở ba vị trí. Hãy để chúng tôi kiểm tra đơn giản này, nhưng đồng thời là một thành phần không thể thiếu trong từng chi tiết.

chuyển đổi ly hợp thủy lực

Kim loại cơ thể với một cảm biến nhiệt độ, là có liên quan trực tiếp đến chất lỏng làm mát, - đây là công tắc ly hợp thủy lực. Kamaz có điều kiện nhiệt độ như sau: nhiệt độ tăng chất chống đông hoặc chất chống đông để 83-86 ^{° C} (switch nóng hoặc lạnh) hoạt động đoàn thể trong cảm biến bắt đầu tan chảy và mở rộng, do đó đẩy gậy. Kênh tiếp nhận dầu trong các khớp nối lỏng đồng thời mở ra. Trong nhiệt độ nước làm mát trở lại được hạ xuống một con suối trả về gốc mở công tắc tại chỗ.

Vậy điều gì làm ba-position thủy lực chuyển đổi ly hợp? "Checkbox" chuyển đổi cho phép bạn chọn ba chế độ hoạt động cơ bản:

• tự động;
• tùy chọn vĩnh viễn mở;
• đóng cửa vĩnh viễn.

Điều này được hiểu rằng chế độ tự động là lao động chính và nguyên vẹn khớp nối lỏng quạt không chuyển sang vị trí khác. Trong trường hợp có trục trặc trong việc chuyển đổi (đó là khá tốt), nó được thiết lập để "luôn luôn mở" chế độ. Một chuyển đổi ở cơ hội đầu tiên thay thế.

Phương thức thứ ba chuyển ly hợp thủy lực - "đóng cửa vĩnh viễn" được sử dụng trong trường hợp vượt qua một chiếc xe chỗ cạn sâu. Trong những trường hợp này, vận hành quạt không chỉ là không cần thiết, nhưng sẽ chỉ gây hại.

Nguyên tắc hoạt động của quạt ly hợp thủy lực

Bây giờ, sau khi nó trở thành rõ ràng cấu trúc bên trong của một khớp nối chất lỏng, để hiểu cách thức này mọi công việc là khá đơn giản. Chế độ tự động khớp nối lỏng được thiết lập trong chuyển động, và đặc biệt bao gồm một fan hâm mộ, với sự gia tăng của nhiệt độ nước làm mát đến 83 ^{° C} hoặc 86 ° ^C Fan bao gồm, thổi tản nhiệt, do đó làm mát chất chống đông và duy trì nhiệt độ tối ưu của chế độ động cơ.

Bằng cách hạ thấp nhiệt độ, chuyển đổi chất chống đông ly hợp thủy lực được kích hoạt, và nó tắt xoay quạt. Sau đó, nó có thể xoay một cách thụ động, từ các luồng không khí đến do chuyển động xe (khi mở cửa chớp tản nhiệt).

Ngoài ra bây giờ nó trở nên rõ ràng làm thế nào để đảm bảo hoạt động ổn định của quạt làm mát. Cách đơn giản nhất - để thiết lập một "hộp kiểm" công tắc ly hợp thủy lực để "luôn luôn mở". Các fan hâm mộ sẽ tiếp tục quay, như dầu sẽ có mặt tại mọi thời điểm trong ly hợp thủy lực, và nó sẽ hoạt động liên tục, cho đến khi trục khuỷu động cơ quay.

Các tính năng và điểm yếu khớp nối lỏng

khớp nối lỏng là một đơn vị khá phức tạp, và nó có thể xuất hiện rằng đây không phải là thiết kế rất đáng tin cậy. Nhưng trong thực tế, rất ít khớp nối lỏng không phá vỡ. độ tin cậy của nó là rất cao. Các điểm yếu trong hệ thống truyền mô-men xoắn từ trục khuỷu - là sự bao gồm của một khớp nối lỏng. KamAZ có một công tắc ly hợp thủy lực khá yếu. Nó là một yếu tố mà có thể mang lại toàn bộ hệ thống làm mát của xe.

Trong khớp nối lỏng nhất về mặt lý thuyết có thể mặc con dấu và vòng bi. Nhưng các thành phần này được lựa chọn trên cơ sở tải tiêu chuẩn, cộng với một số giới hạn an toàn. Cho sự thất bại của họ được hưởng ngoài ý muốn. Trong trường hợp hoạt động thống nhất của xe và tại khớp nối lỏng bảo trì thường xuyên có thể hoạt động mà không cần sửa chữa hoặc thay thế.

ưu điểm của ly hợp thủy lực

Nếu chúng ta xem xét các loại khớp nối của ổ quạt, cụ thể là điện và nhớt khớp nối, tại các khớp nối lỏng trên lợi thế rõ ràng người.

• Không mạch toàn điện cho các hoạt động quản lý và kiểm soát nút.
• độ tin cậy cao của thiết kế, làm tăng thời gian hoạt động trong quá trình hoạt động cơ.
• Bật và tắt quạt trong ly hợp thủy lực nhanh nhất.

Tất cả những lợi thế rõ ràng khớp nối lỏng rõ rệt làm suy yếu không phải là yếu tố đáng tin cậy nhất của hệ thống - chuyển đổi của nó. Trên thực tế, sử dụng nhiều cách khác nhau để nâng cao cấp tổng thể. Một trong số đó - việc sử dụng các công tắc từ "Ural-4320".

Làm thế nào để khắc phục sự cố?

Có một số yếu tố để đảm bảo một khớp nối lỏng hoạt động lâu dài và rắc rối-miễn phí. KamAZ là rất đáng tin cậy, nhưng có những sắc thái. Đầu tiên là, tất nhiên, các hoạt động chuyển đổi ly hợp thủy lực. Trong thực tế, hầu hết các vấn đề phát sinh một cách chính xác bởi vì nó không hoạt động. Đây biến mặt hàng này vào một mục tiêu hao, cùng với các bộ lọc động cơ.

Một yếu tố khác sẽ là chất lượng của dầu động cơ. Có một tốt dầu động cơ đa cấp - là một hoạt động có hiệu quả bình thường của ly hợp thủy lực. KamAZ không phải là xung quanh để kén cá chọn canh, nhưng không phải trong trường hợp này. Điều này phải được xem xét trong hoạt động của xe trong mùa đông.

Hơn cần lưu ý kiểm tra thường xuyên của hệ thống làm mát cho rò rỉ. Bất kỳ dấu vết của nước làm mát hoặc dầu nên được loại bỏ một cách kịp thời. Cho đến nay dòng chảy nhỏ nhất mà không cần sự can thiệp có thể mang xuống toàn bộ động cơ.

Suy thoái của các khớp nối lỏng có thể dễ dàng xác định để giảm tốc độ quạt làm mát. Nếu anh ta không được quay trên các công cụ nóng - thất bại là hiển nhiên. Vâng, nếu chỉ mòn hoặc làm suy yếu dây curoa quạt. Nếu đây là các khớp nối lỏng tuyến, KamAZ sẽ yêu cầu công việc tốn nhiều thời gian hơn.

Làm thế nào để thay thế các khớp nối lỏng?

chạy dài mà không có bất kỳ sự can thiệp khớp nối lỏng. KamAZ-740 có thể đủ khả năng đó. Nhưng sớm hay muộn, tất cả mọi thứ mặc ra. Nếu điều này xảy ra và tiếp tục hiệu quả của hệ thống làm mát trong câu hỏi, nó là cần thiết để tháo dỡ mặt hàng đó.

Nơi lắp đặt ổ quạt và ly hợp thủy lực phức tạp công việc thay thế. Bước đầu tiên là để có được quyền truy cập vào động cơ. Trong trường hợp của KAMAZ được thực hiện bằng cách nâng buồng lái. Trình tự của các công trình trên thay thế một khớp nối lỏng có thể như sau:

• ráo nước động cơ một chút;
• loại bỏ các tập tin đính kèm đai;
• tháo quạt làm mát;
• loại bỏ các chảo dầu;
• loại bỏ các tản nhiệt;
• tháo mát dầu;
• tháo dỡ các bộ lọc dầu;
• cung cấp quyền truy cập vào các đơn vị bìa trước, bằng cách nâng động cơ;
• loại bỏ các trang bìa với ly hợp thủy lực.

Sau khi các khớp nối lỏng được lấy ra, mức độ hao mòn được phát hiện và loại khuyết tật. Nếu có thể, nó liên quan đến việc trao đổi của các yếu tố nhất định. Nhưng với sự phức tạp của các hoạt động của ly hợp được thay thế, nó được khuyến khích để thay thế toàn bộ đơn vị như một toàn thể. Thậm chí tốt hơn và dễ dàng hơn để thay thế lắp ráp khớp nối lỏng từ bìa trước.

Khi thực hiện các thủ tục ngược lại để lắp ráp, kiểm tra độ kín của hệ thống, và sau đó chỉ hoạt động ly hợp thủy lực. Khi một nút được thay thế, chọn mục gốc và tìm kiếm cuộc phiêu lưu trong việc lựa chọn bất kỳ tương tự.

Ngăn ngừa và bảo trì

đủ dài để đảm bảo hoạt động đúng đắn và không bị gián đoạn của ổ đĩa ly hợp thủy lực. Kamaz thường có lợi nhuận tốt về an ninh. Và để cho điều này tiếp tục càng lâu càng tốt, không cần bảo trì đặc biệt. Ngăn ngừa lỗi thường là kiểm tra thường xuyên, kế hoạch bảo trì với sự thay thế chất lượng cho các loại dầu và các chất lỏng khác.

Cũng trong vận hành và bảo trì các khớp nối thủy lực nên luôn luôn chú ý đến những điểm yếu của mình - công tắc. thay thế kịp thời của một switch bị lỗi rất nhiều sẽ tạo điều kiện cho các đơn vị hoạt động như một toàn thể.

thay vì một kết luận

lắp ráp đáng tin cậy trong hệ thống làm mát - ly hợp thủy lực. Kamaz với bảo dưỡng kịp thời cho phép nó hoạt động đáng tin cậy toàn bộ chu trình vận hành động cơ. Trong trường hợp thay thế ly hợp được khuyến khích để thay thế hoàn toàn lắp ráp nút ban đầu với các xi-lanh trang bìa.