ZIL-433.362 KO-520: Mô tả và thông số kỹ thuật

ZIL-433.362 là một bản cập nhật của gia đình xe chở hàng điển hình của tầng lớp trung lưu. Xe được sản xuất thương mại 2003-2016. Việc lắp ráp được thực hiện tại nhà máy Likhachev Moscow. Mô hình này là một đa khung gầm. Nó đặt thiết bị khác nhau. Đặc biệt, máy này Đường Dịch vụ KDM ZIL-433.362 và vòi AGP.

tính năng bên ngoài

Được dựa trên mô hình ZIL-4331, được thương mại hóa được sản xuất từ năm 1987. cabin xe tải thiết kế chân không ZIL-433.362 KO-520 vẫn không thay đổi. Có tiếp tục được sử dụng lưới tản nhiệt vuông hẹp, chắn bùn rõ rệt và bội thu kim loại.

Ngẫu nhiên, yếu tố quang học đã được thay thế bằng một hình vuông để làm tròn. Cũng ở đầu mui xe đã có một cutout cho lượng không khí. Kính chắn gió - Stalin với ba gạt nước loại khung. Phản ánh khu vực tăng lên, lưu truyền từ buồng lái trên những đồng cỏ kim loại. Các xe tải chân không trên mái nhà KO-520 có màu vàng ánh sáng nhấp nháy. Nhưng trên những sửa đổi cho cần cẩu (ZIL-433.362 AGP) thì không. Phần còn lại của cabin là giống hệt nhau Zilu model 4331 thứ.

kích thước giải phóng mặt bằng

Vacuum xe tải chassis ZIL-433.362 KO-520 thống nhất với ZIL-4331. Do đó, chiều dài xe là 6.62 mét, chiều rộng - 2,42 m, chiều cao - 2,81 m. Chiếc xe có một biên độ tốt đẹp của giải phóng mặt bằng. Khoảng cách từ dưới cùng của hệ thống treo với nhựa đường là 23 cm.

chòi

Thiết kế nội thất là khá khắc khổ. Cabin có nhiều việc phải làm với mô hình GAZ 3307. Vì vậy, ở đây cũng vậy, sử dụng bảng điều khiển bằng phẳng với mặt đồng hồ tròn, vô lăng và dvuhspitsevy thẻ cửa phẳng mỏng. Bàn đạp trong xe làm bằng kim loại và nằm tương đối cao sàn. Nó cung cấp một số bất tiện trong việc quản lý. Các cabin được thiết kế cho hai người.

Trong xe, không có máy lạnh, ABS và hệ thống tiên tiến khác. Cabin trong xe tải đã không thay đổi kể từ năm 1987. Cần sang số nằm ở sàn nhà và cắm trực tiếp vào hộp. Nhưng ngay cả với như một trình điều khiển thiết kế gặp khó khăn khi tốc độ mong muốn. Các mạch chuyển đổi mờ, và sự thiếu ZIL tất cả các thời gian.

đặc tính kỹ thuật

Dưới nắp ca-pô của xe nằm xăng động cơ V-hình sản xuất riêng (Zil-508,1). Các đơn vị được trang bị với một bộ chế hòa khí hai buồng và có một khối lượng công tác của 6 lít. công suất động cơ tối đa - 150 mã lực. Đơn vị deforsirovan - Tỷ lệ nén của 7 atmosphere. Điều này cho phép máy hoạt động trên xăng với một đánh giá có chỉ số octan của thấp nhất (lên đến A-72). Tối đa mô-men xoắn - 402 Nm. Dung tích bình là 170 lít. Phạm vi cổ xe - 400-700 km. Tùy thuộc vào chế độ hoạt động tiêu thụ nhiên liệu là 25-33 lít cho mỗi 100 km.

Nhưng kể từ khi thang cứu hỏa ZIL-433.362 KO-520 được sử dụng chủ yếu trong thành phố, tỷ lệ hiếm khi giảm xuống dưới 30 lít. tiêu thụ cao là một thiếu sót lớn của mô hình. Về vấn đề này, quyết định chấm dứt việc sản xuất hàng loạt của chiếc xe này đã được thực hiện trong năm qua.

truyền

ZIL-433.362 KO-520 được hoàn thành với 5 tốc độ hộp số tay. Ngược lại với những thứ 130 ZIL và sửa đổi nó, hệ thống truyền tải được trang bị synchronizers. Tuy nhiên, họ không có sẵn trong tất cả các bánh răng. Synchronizers vắng mặt trong thiết bị đầu tiên và ngược lại.

tính năng xe tăng

Xe tải Zil-433.362 được trang bị một bồn chứa chân không KO-520, theo quan điểm trong đó có ghi nhãn. máy hút bụi này được sử dụng trong các dịch vụ đô thị. Các bể được thiết kế cho việc loại bỏ các chất thải và làm sạch hố. Ngoài bể riêng của mình, trong máy Zil-433.362 KO-520 sử dụng một máy bơm chân không với một thiết bị điện bổ sung. Vì vậy, cùng một lúc chiếc xe có thể bơm lên đến năm ngàn lít nước thải thô.

Thùng trên trang web của xử lý làm trống bằng trọng lực. Tuy nhiên có thể sử dụng bơm chân không ở chế độ "ngược" để tạo áp lực thêm. Chiếc máy có thể bơm nước thải đến độ sâu bốn mét. Theo định kỳ, nó được khuyến khích để rửa bên trong các bồn chứa từ nước thải, ăn mòn cho bề mặt kim loại.

chi phí

Tại thời điểm này, chiếc xe chỉ có sẵn trên thị trường thứ cấp. chi phí máy hút khoảng 500 nghìn rúp (750 nghìn. cho mô hình năm 2016.). đắt hơn - autohydrolifts sửa đổi (Zil AGP). giá của họ là khoảng 900.000 rúp. Nhưng xe tải bình thường và chi phí biến đổi mái hiên khoảng 90-180.000.