Làm thế nào là chẩn đoán của chạy GAZel?

Có lẽ, chiếc xe thương mại nổi tiếng và nổi tiếng nhất của lớp nhỏ ở Nga là "GAZelle". Máy được sản xuất từ năm 94. Trong thời gian này chiếc xe đã trải qua nhiều thay đổi. Động cơ và cabin đã được hiện đại hóa. Nhưng những gì vẫn còn nguyên vẹn là sự đình chỉ. Trong bài báo ngày hôm nay, chúng tôi sẽ xem xét cách thực hiện chẩn đoán của GAZel chạy và cách sắp xếp nó như thế nào.

Tính năng thiết kế

Tạo ra GAZelle, các kỹ sư của Gorky đã không sáng tạo ra chiếc xe đạp - thiết kế đã được thống nhất với Volga. Nhưng việc đình chỉ đã trở thành nhiều hơn hàng hoá. Vì vậy, nếu trong "Volga" mới của thời điểm đó các lò xo đã được sử dụng, thì có một chùm ở phía trước và một cây cầu phụ thuộc phía sau. Một thiết kế tương tự đã được quan sát thấy trong GAZ-33073.

Chẩn đoán khung gầm của những chiếc xe này có nhiều điểm tương đồng. Tuy nhiên, không giống như "GAZON", "GAZEL" bắt đầu sử dụng nhiều "hành khách", các bộ giảm xóc bằng kính thiên văn. Lưu ý rằng chúng đã không xuất hiện ngay lập tức. Trên các mô hình cho đến năm 1997, bộ giảm chấn được thống nhất với các mô hình GAZ-53 và 3307. Mặc dù bản chất cổ xưa, chương trình đình chỉ này tỏ ra là một trong những điều đáng tin cậy nhất. Do đó, việc sửa chữa các "GAZel" chạy đã được yêu cầu không thường xuyên. Đình chỉ là gần như không thể lay động. Sau khi tất cả, trên thực tế, không có gì để phá vỡ ở đây - trong thiết kế chỉ có lò xo và giảm xóc. Không có bóng hỗ trợ và đòn bẩy - thay vì họ có một tua xoay (pivot) và một chùm.

Mặt trước

Làm thế nào để chẩn đoán chạy "GAZel"? Tất cả các hoạt động được giảm xuống để kiểm tra tình trạng của bộ đệm cao su và các bản nháp lái. Và nếu người đầu tiên thực sự vĩnh cửu, sau đó kéo cho 10 năm hoạt động đã có thể mang ra ngoài. Để chẩn đoán chạy "GAZelle", bạn cần một trợ lý. Trong nhóm của bạn, anh ta sẽ xoay tay lái từ bên này sang bên kia. Vào thời điểm này, bạn nên quan sát chuyển động của thanh. Đó là không thể chấp nhận rằng họ lyuftovali. Nếu điều này là như vậy, sau đó silentblock đã mòn. Phần tử cần phải được thay thế. Thanh lái được thay thế hoàn toàn. Một vấn đề mà các trình điều khiển phải đối mặt là kiểm soát chặt chẽ. Như bạn đã biết, trước thế hệ "Doanh nghiệp", gần như tất cả "GAZEL" đi mà không có tăng cường thủy lực. Nhưng cuối cùng bánh xe trở nên chặt chẽ hơn. Lý do gì nếu không có thiết kế phức tạp và tăng cường thủy lực? Và lý do là cơ chế pivot.

Thực tế là bôi trơn được sử dụng để xoay các cơ chế bên trong. Chính cô ấy là người dễ quản lý. Và nếu chẩn đoán của chạy "GAZelle" cho thấy bánh lái đã trở nên nặng hơn bình thường, đã đến lúc cập nhật chất bôi trơn. Quá trình này được gọi là bóp các chốt. Nó được sản xuất với sự trợ giúp của một khẩu súng ngắn như vậy:

Bên trong, một chất bôi trơn đặc biệt được nhồi (điều quan trọng là nó là nước). Sau đó, một trong số các bánh xe được unscrewed để dừng lại (để dễ bảo trì) và vít bóng dưới cùng là nới lỏng (đôi khi nó là trên đầu trang). Nó có thể được unscrewed bằng tay hoặc với một carabiner phím "cho 10". Hơn nữa, vòi từ ống tiêm được luồn vào lỗ. Cố gắng vít nó đến cuối. Nếu không, mỡ sẽ không rơi vào chân. Hơn nữa, bằng cách nhấn đòn bẩy, nhấn hợp chất bên trong cơ chế. Tiến hành miễn là mỡ cũ không để lại đỉnh. Điều này chỉ ra rằng các thành phần mới hoàn toàn bên trong của nút. Thông thường mỡ cũ có màu cà phê tối và rất khô khi chạm vào.

Bao lâu tôi cần phải siết chặt các chốt?

Tần số của thủ tục không phụ thuộc vào mileage. Theo quy định, шкворни шприцуются 1-2 lần một năm. Xác định nhu cầu thay thế mỡ theo đặc tính, kiểm soát chặt chẽ.

Hệ thống treo sau

Nó được sắp xếp không kém cổ xưa hơn so với mặt trước. Ở đây, cây cầu phụ thuộc được sử dụng trên các lò xo bán elip. Nhưng không giống như mặt trước, phía sau được thiết kế cho rất nhiều công việc. Vì vậy, ngoài các tấm chính, có tiểu lò xo. Làm thế nào là chẩn đoán của chạy GAZel? Cần lưu ý đến tình trạng của bộ đệm cao su của khung gầm. Nếu nó ở trong trạng thái này, như trong ảnh ở trên, điều này cho biết sự cố của nó. Mặt hàng này tốn một xu, và bạn có thể thay thế nó ngay tại chỗ, mà không cần gài chiếc xe.

Bông tai

Một chi tiết quan trọng - silentblocks lò xo lò xo. Điều đáng chú ý là tấm tự mòn nhanh hơn các thành phần kim loại cao su bị hỏng. Nhưng bằng cách chẩn đoán GAZ-3302 gầm xe, nó không phải là cần thiết để tước đoạt sự chú ý của họ.

Nếu đôi tai bị mòn, sự phản ứng dữ dội của nguyên tố sẽ xảy ra và các tác động mạnh sẽ xảy ra. Thông thường, các yếu tố mặc ở phía trên. Nếu bạn thấy tẩy da chết, thì phần đó đã thất bại. Làm thế nào là sửa chữa của chạy GAZel trong trường hợp này?

Bạn có thể thay thế phần tại chỗ. Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải khung khung. Sau đó, các silentblock cũ được gõ ra bằng một cái búa. Để ấn mới, sử dụng ách của bộ giảm âm. Thắt chặt phần tử kim loại cao su để dừng lại và lắp nó vào bông tai, thêm vào đó tạo ra những nét búa mềm.

Chẩn đoán chạy GAZ-3110 "Volga"

Sự đình chỉ "Volga" được thống nhất với "GAZelle". Tuy nhiên, tại 3110 thay vì chùm ở phía trước có một đình chỉ độc lập. Do đó, chẩn đoán giảm để kiểm tra các khối im lặng của đòn bẩy đến từ khung bên dưới. Ngoài ra, kiểm tra tính toàn vẹn của các anther cao su của khớp nối trên và dưới. Cũng ở thanh ổn định phía trước. Nó được gắn liền với "khớp nối", có thể gây phản ứng dữ dội. Nếu có, các yếu tố phải được thay thế. Trong phần còn lại, chẩn đoán không khác gì "GAZelle".

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách thức tổ chức đình chỉ hoạt động trên "GAZelle" và về những yếu tố nào đáng chú ý khi được chẩn đoán.