ESP là gì. Bảo đảm an toàn trong xe

Nhiều lái xe cũng nhận thức được thực tế rằng chiếc xe là một nguồn nguy hiểm trên đường. Do đó, điều quan trọng là tất cả an toàn - cả tích cực và thụ động - đang trong tình trạng tuyệt vời và đã có thể trong trường hợp khẩn cấp để ngăn chặn những hậu quả thảm khốc nhất. Đối với hệ thống hoạt động, trong số những người khác, hoạt động trực tiếp trong khi lái xe, áp dụng hệ thống ổn định năng động - ESP.

ESP là gì, và làm thế nào hệ thống điện tử này giúp đảm bảo an toàn chuyển động của máy? Điều này đặt các cảm biến của vận tốc góc và gia tốc bên (G-sensor), mà nhận được tín hiệu từ bộ điều khiển, và nó, đến lượt nó, thực hiện phân tích dữ liệu, và trong trường hợp của một skid xe đưa ra một lệnh để làm chậm và giảm lực đẩy động cơ. Nó được kết hợp với chống bó cứng phanh hệ thống (ABS) và lực kéo (kiểm soát cảm giác thèm ăn), cũng như với các hệ thống điều khiển bướm ga điện tử.

Khi máy được vào một skid, ESP-hệ thống chậm lại phong trào bằng cách yêu cầu phương tiện để đi đúng hướng. Cùng lúc đó có một giảm mạnh tốc độ động cơ. Nếu một lần tất cả các bánh xe bắt đầu trượt, ESP xác định bản thân, đó là phanh phải được tắt nguồn. Đáp ứng trượt hệ thống trong khoảng 20 mili giây. Làm thế nào để ESP? Chức năng của nó là không giới hạn, hoặc tốc độ của xe hoặc chế độ. Do thực tế rằng hệ thống là hoàn toàn dựa trên các thiết bị điện tử, ảnh hưởng của nó liên tục và hầu như không gặp sự cố.

Hệ thống ESP (Electronic Stability Programm) sẽ giám sát hành vi của xe với chương trình đặt ra bởi các phong trào giải quyết. Ngay sau khi có sự khác biệt, một tín hiệu về sự nguy hiểm xảy ra, và các hành động được thực hiện để ngăn ngừa tai nạn và tốc độ máy san lấp mặt bằng. ESP là gì, thế giới đã học vào năm 1997, khi chiếc xe là Mercedes-Benz Class A được phát hành, mặc dù nó đã phát triển hai năm trước đó, vào năm 1995.

tài xế giàu kinh nghiệm nhận thức được là những gì ESP, nguyên tắc hoạt động của nó, vì vậy thường vô hiệu hóa tính năng này trên xe của bạn. Thật vậy, trong những tình huống khó khăn phát sinh trên đường không phải lúc nào cũng cần thiết để làm chậm tốc độ, thỉnh thoảng tiếp theo là "rev" để sắp xếp các máy đang chạy. Và hệ thống ESP không cho phép nó, tác động lên các nhà phát triển chương trình thế chấp. Người tài xế trong trường hợp này không có khả năng chịu được các thiết bị điện tử.

Hệ thống ESP là tốt cho những người lái xe thậm chí không có nhiều thời gian ngồi sau tay lái. Người mới đến hoàn cảnh khó khăn trong việc quản lý bị mất ở đây và đi kèm với sự trợ giúp của hệ thống ổn định. Một số mô hình gần đây của nó là sau đó để cho phép một trượt hoặc nhỏ trượt nhẹ, nhưng khi mọi thứ trở nên gần gũi với quan trọng, tất cả các tính năng của hệ thống an toàn chủ động được đưa vào ngay.

ESP là gì? Đây là một trong những hệ thống hoạt động để đảm bảo an toàn chuyển động của xe. Để những người cũng liên quan ABS (chống khóa hệ thống phanh phanh), AFS (điều khiển bằng tay), và những người khác. Trong tất cả các hệ thống phức tạp là không ngừng chuyển động, vì vậy được gọi là tích cực. Họ kiểm soát sự chuyển động của xe trên đường và phản ứng với bất kỳ thay đổi trong hoạt động cảm biến.

Ngoài ra còn có một chiếc xe hơi và bảo vệ thụ động. Điều này bao gồm dây đai an toàn và túi khí, tựa đầu, nó cũng có thể được gấp cột lái, kính an toàn, mềm hoặc nghiền nát các bảng điều khiển phía trước và các phương tiện khác. Hệ thống bảo vệ thụ động chỉ hoạt động trong thời gian xảy ra tai nạn. Mục đích của nó - để giảm tác động của hậu quả không lường.

Nhưng việc bảo vệ cơ bản nhất từ tai nạn xe hơi - một chuyến đi phù hợp với các quy tắc của đường. Phù hợp với giới hạn tốc độ, từ bỏ quyền kiểm soát của máy trong tình trạng say hoặc mệt mỏi và buồn ngủ tiết kiệm không chỉ là xe từ vụ tai nạn, mà còn là cuộc sống của người lái xe và hành khách.