Thay bugi trong một chiếc xe hơi

bugi là phần mà phải được thay thế sau khoảng 30-35.000. Kilometers. Và đối với loại xe thể thao thay thế tia lửa qua 15-20.000. Km. Điều này là do ảnh hưởng của một môi trường tích cực với nhiệt độ cao và electrodischarges yếu tố cá nhân cấu trúc nến.

Thường nến ô tô bao gồm một điện cực trung tâm, một điện cực bên, một sealant, một vỏ kim loại, chất cách điện, các cạnh cách điện (đối với tia lửa gốc tốt hơn) và đầu ra tiếp xúc. Hư hỏng điện cực thường nằm chúng được đốt ở nhiệt độ cao, phá vỡ khoảng cách định trước giữa chúng (giữa điện cực bên và trung ương), được gọi là khoảng cách bugi. Ngoài ra cách điện có thể bị ảnh hưởng, dẫn đến một tia lửa không tạo thành một tia lửa, mà ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Thay thế của bugi được sản xuất phù hợp với đặc điểm kỹ thuật được đưa ra trong các bảng dữ liệu kỹ thuật của xe. Các chuyên gia khuyên bạn nên dùng nó đúng thời hạn và đầy đủ, bởi vì spark mòn có thể gây nguy hiểm cho các vụ nổ động cơ, trong trường hợp này có một nhu cầu trong một sửa chữa rất tốn kém.

Nói chung, nó được khuyến khích để thiết lập nến "mẹ đẻ", nhưng nếu không có trong tay hoặc có mong muốn đưa phần hiệu quả hơn của loại hình này, chúng ta có thể tận dụng thực tế là trong ngành công nghiệp ô tô cung cấp thay thế lẫn nhau của bugi. bởi vì phổ quát quốc tế cắm nhãn tia lửa không tồn tại, sau đó việc lựa chọn một ngọn nến bằng phương tiện của các bảng, nơi nến Nga (mã hóa thường bắt đầu từ "A") nến so với Đức, Pháp, Mỹ, Cộng hòa Séc, Nhật Bản và những người khác. sản xuất.

Thay tia lửa có thể được thực hiện dựa trên phong cách và vị trí lái xe (thành phố, đường cao tốc). Phong cách hung hăng, càng đánh giá nhiệt, đó là tỉ lệ nghịch với nhiệt độ mạch ly. Trong một số trường hợp, chiếc xe một cách tích cực có thể ảnh hưởng đến việc sử dụng các thuốc đạn với chèn bạch kim hoặc thuốc đạn với nhiều điện cực bên dài hơn bình thường do sự kháng lớn hơn để ăn mòn (bạch kim) hoặc phân bố đồng đều giữa các điện cực xả 3-4.

người lái xe có kinh nghiệm biết làm thế nào để thay đổi bugi, mà không cần đến một cửa hàng sửa chữa xe. Với mục đích này, trước hết, các yếu tố này được tắt bộ phận đánh lửa (phím có thể được bật ra ở 10-12). Thứ hai, trước khi thay đổi nến xung quanh họ làm sạch khỏi bụi bẩn để tránh rơi mảnh vỡ trong động cơ. Này được thực hiện bởi các máy nén đến lốp xe, máy nén áp suất cao hoặc một bàn chải đơn giản. tiếp tục đưa chìa khóa nến có một cái đầu với một miếng đệm đặc biệt, bugi được unscrewed và loại bỏ. nến mới được bắt vít cũng với một cờ lê bugi, đánh lửa được kết nối tại chỗ. Các hoạt động mất khoảng mười đến mười lăm phút.

Về cơ bản, bugi được thay đổi cho những người mới. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, sau khi hoạt động không biến chứng "sống" nến có thể được mở rộng. Điều này đã được tinh chế bằng một véc ni dung môi đã được kiểm tra thiệt hại, kiểm tra hiệu suất trên là viết tắt đặc biệt, điều chỉnh khoảng cách giữa chính và các điện cực bổ sung và thiết lập trở lại.

Lưu ý rằng một số mẫu xe ô tô hiện đại rất phức tạp mà việc thay thế tia lửa để chúng trong điều kiện nguyên thủy là không thể. Trong trường hợp này, không có gì trái, làm thế nào để liên hệ về việc thay đổi bugi đến một dịch vụ chuyên ngành là. Các chi phí dịch vụ không phải là rất cao - 300-400 rúp, tùy thuộc vào các tính năng thiết kế của một thương hiệu cụ thể của xe.