Đệm của động cơ như một sự đảm bảo của sự thoải mái và an toàn

Không có xe sẽ hoạt động mà không có các bộ phận cơ bản như động cơ và hộp số. Để buộc mỗi người trong số chúng, một chiếc đệm động cơ được sử dụng, đảm bảo nắm bắt tối đa cơ thể với thân xe. Điều quan trọng là khía cạnh đó là do gối như vậy trong xe trong suốt quá trình đi xe mà chỉ số rung động, được hình thành như là kết quả của động cơ và các cơ chế khác, sẽ giảm xuống. Đệm phụ thuộc vào mô hình và năm sản xuất, do đó, chúng có thể được chia thành phía trước và phía sau, cũng như trái và phải.

Bất kỳ đệm động cơ nào cũng là một loại giảm xóc, điều này điều chỉnh hoạt động của tất cả các bộ phận bên trong của xe. Nó bao gồm hai yếu tố, đó là kim loại và cao su có sức mạnh cao. Nhờ bộ phận đầu tiên, đệm của động cơ dễ dàng sửa chữa bất kỳ phần nào, không cho phép nó được di chuyển trong quá trình di chuyển, và cũng trong quá trình phanh của máy. Hộp kim loại được gắn vào động cơ từ ba mặt, và hộp số - từ hai, và kết nối các bộ phận này với cơ thể. Cao su, là một phần của gối, có tác dụng giảm chấn, làm giảm độ rung động và mòn của các bộ phận bên trong. Trong số các loại gối mới cũng có hệ thống thủy lực, chứa glycol hoặc một loại chất lỏng khác. Những chi tiết như vậy được sử dụng ít hơn, mặc dù các đặc tính kỹ thuật của chúng khá ấn tượng.

Tuổi thọ của động cơ được hỗ trợ phụ thuộc vào tốc độ, cũng như cách vận hành của máy. Thông thường, những chi tiết như vậy không thành công vì chúng tích lũy rất nhiều mảnh vụn, bụi bẩn. Điều này dẫn đến thực tế là cao su cứng, sau đó nó dần dần ngắt kết nối từ vỏ kim loại và trở nên không sử dụng được. Đây là nệm phía trước của động cơ mà thường xuyên trở nên bẩn và phá vỡ nhanh hơn. Do đó, điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng của nó rất cẩn thận, kiểm tra không chỉ cao su, mà còn là kim loại, có thể bị hư hỏng do ăn mòn, rỉ hoặc dầu động cơ.

Đệm của động cơ phía sau không bị bẩn, cao su của nó thường xuyên chảy ra và sắt giữ lại các đặc tính ban đầu của nó lâu hơn. Tuy nhiên, điều kiện của phần này cũng nên được kiểm tra liên tục, bởi vì bất kỳ khuyết tật có thể dẫn đến một sự cố không mong muốn, có thể xảy ra với chiếc xe trong thời điểm không thích hợp nhất. Kiểm tra và thay thế đệm của động cơ phải được thực hiện trong phòng trưng bày, và không cố gắng tự làm điều đó. Nếu không, có thể làm hỏng một số bộ phận, do đó máy hoạt động.

Một dấu hiệu cho thấy một số đệm của động cơ bị hỏng, đã bay hoặc bị hư hỏng, có thể có nhiều tiếng ồn khác nhau trong hoạt động và rung động. Thông thường, dấu hiệu vỡ của một phần nhất định được coi là các cú sốc xảy ra trong quá trình đánh lửa, cũng như trong quá trình phanh. Ngoài ra, trong khi lái xe, một chiếc đệm động cơ bị lỗi có thể gây ra một tiếng gõ dưới mui xe, mà sẽ được cảm nhận trong nội thất của chiếc xe. Trong trường hợp đó, việc thay thế gối chỉ đơn giản là cần thiết, bởi vì chúng chịu trách nhiệm cho hoạt động an toàn của máy.